.jpg)
Conform înregistrărilor, alunecarea de teren s-a produs la locația de la km 262+500 la km 262+530, pe un sector de drum montan de gradul IV, cu o structură de suprafață din beton asfaltic, o bază lățime de 9 m, o suprafață carosabilă lățime de 7 m, inclusiv două benzi mixte fără bandă mediană.
Pe partea dreaptă a traseului există o pantă pozitivă cu un șanț de drenaj din beton, iar pe partea stângă există o pantă negativă cu un zid de sprijin și o balustradă de protecție din tablă ondulată.

Din cauza efectelor ploilor abundente și prelungite, a platformei șoselei fragile și a infiltrațiilor de apă pe termen lung, suprafața drumului s-a scufundat și s-a crăpat pe o lungime de aproximativ 30 m, cu o lățime a fisurii de 3-5 cm și o tasare medie de 20-25 cm, afectând siguranța traficului pe traseu.
Aceasta este o secțiune a proiectului de îmbunătățire și modernizare a Autostrăzii Naționale 20 prin Pasul Mimosa și unele lucrări conexe, investiții realizate de Consiliul de Management al Proiectului 85.
În prezent, Consiliul de Management pentru Întreținerea Drumurilor Provinciale Lam Dong coordonează cu unitatea de construcții curățarea șanțurilor de drenaj, consolidarea taluzurilor, repararea gropilor și remedierea fisurilor și punctelor de tasare.

Dl. Pham Van Thai Binh a declarat: „Imediat după ce a descoperit suprafața drumului crăpată și adâncită, unitatea a ordonat antreprenorului să organizeze forțe și utilaje care să fie în serviciu 24/7 pentru a monitoriza situația și a o rezolva prompt, asigurând o circulație fluidă.”

În prezent, lucrările de reparații sunt desfășurate de urgență, urmărind refacerea completă a suprafeței drumului cât mai curând posibil, asigurând siguranța persoanelor și a vehiculelor care circulă prin zona Pasului D'Ran.

În plus, 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (unitatea de întreținere regulată a Autostrăzii Naționale 20) a intensificat monitorizarea, avertizarea și sprijinirea vehiculelor pentru a trece în siguranță; în același timp, a continuat să verifice și să evalueze cu atenție starea actuală a drumului pentru a propune o soluție definitivă.
Sursă: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-d-ran-398571.html






Comentariu (0)