Când aeroportul Long Thanh face legătura cu super-orașul Ho Chi Minh City

În puțin peste jumătate de an, Aeroportul Internațional Long Thanh (Dong Nai) își va finaliza construcția și va fi pus în funcțiune, conectând traficul cu megaorașul Ho Chi Minh și provinciile învecinate.

Perspectiva terminalului aeroportului Long Thanh - Foto: ACV

Aceasta este considerată o oportunitate de aur pentru promovarea dezvoltării socio -economice a țării.

Potrivit lui Tuoi Tre , șantierul aeroportului Long Thanh are întotdeauna mii de ingineri, muncitori și numeroși contractori care lucrează în multe locații. În prezent, multe elemente au fost finalizate, cum ar fi gardul (1.810 hectare), construcția pilelor terminalului aeroportului și sistemul de nivelare și drenaj...

Proiectul secolului

Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV, investitorul) a declarat că până în prezent, ACV a primit predarea a 100% din suprafața amplasamentului (1.810 hectare pentru construcția fazei 1 a proiectului și 722 de hectare de teren excedentar) și amplasamentul a două rute de legătură cu aeroportul, gardul aeroportului de 5.000 de hectare...

În ceea ce privește construcția lucrărilor esențiale din cadrul aeroportului (componenta proiectului 3), ACV a declarat că, în ciuda numeroaselor provocări, cum ar fi vremea și lipsa lucrătorilor, unitățile au menținut progresul construcției cu sute de echipe de desfășurare, mobilizând aproape 13.000 de experți, ingineri, muncitori, muncitori și aproape 3.000 de echipamente de construcții pentru a accelera progresul.

„Având ca obiectiv principal finalizarea proiectului până la sfârșitul anului 2025, punerea în funcțiune și exploatarea comercială a acestuia în prima jumătate a anului 2026, așa cum a solicitat Prim-ministrul , ACV organizează contractorii pentru a construi urgent pachetele rămase, cum ar fi pistele, zonele de parcare a aeronavelor, sistemele de alimentare cu combustibil...”, a declarat un reprezentant ACV.

Potrivit experților, Aeroportul Internațional Long Thanh este un proiect al secolului. Prima fază de operare a aeroportului reprezintă o oportunitate de aur pentru dezvoltarea socio-economică a întregii regiuni de sud și a întregii țări, odată cu conectarea aeroportului la autostrăzi.

Deoarece, la aprobarea planificării provinciei Dong Nai , pe lângă aprobarea planificării pentru Dong Nai, căile navigabile, porturile maritime și centrele logistice, Guvernul a solicitat, de asemenea, provinciei să exploateze eficient aeroportul Long Thanh asociat cu modelul urban aeroportuar.

În același timp, Guvernul a aprobat și un plan de dezvoltare sincronă a sistemului regional de conexiuni rutiere existent, cum ar fi: autostrada expres Nord-Sud în est, autostrada expres Dau Giay - Lien Khuong (Lam Dong), autostrada expres Bien Hoa - Vung Tau, autostrada expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Dong Nai), Șoseaua de Centură 3, Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, Autostrăzile Naționale 1, 20, 51, 20B, 51C, 56, 56B...

Pentru a se asigura că proiectul poate fi exploatat imediat după conectare și operațiunea de probă cu succes, ACV a declarat că a propus ca Prim-Ministrul să le îndrume investitorilor rămași în componenta proiectului să furnizeze un program specific de implementare, astfel încât ACV să se poată coordona pentru a dezvolta un plan de exploatare care să îndeplinească standardele unui aeroport modern.

Dl. Vo Tan Duc, președintele Comitetului Popular al Provinciei Dong Nai, la o sesiune de lucru cu reprezentanții ACV - Foto: HA MI

Pregătit pentru rutele de trafic care fac legătura cu aeroportul și orașul Ho Chi Minh

Din partea orașului Dong Nai, dl. Vo Tan Duc, președintele Comitetului Popular Provincial, a declarat că planificarea provincială a stabilit că zona urbană a aeroportului Long Thanh se va dezvolta conform modelului urban aeroportuar care a fost aplicat cu mare succes în țări din întreaga lume, aducând numeroase progrese pozitive, cum ar fi aeroportul din Dubai, aeroportul din Frankfurt (Germania) și aeroportul Changi (Singapore).

Prin urmare, pe lângă autostrăzile existente, Dong Nai implementează numeroase proiecte importante de trafic, cu scopul de a utiliza locația aeroportului Long Thanh ca axă pentru impulsul dezvoltării.

Mai exact, proiectul autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau este accelerat și se așteaptă să fie deschis din punct de vedere tehnic traficului prin Dong Nai, conectându-se cu Vung Tau până la sfârșitul anului 2025. În paralel, Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh se află, de asemenea, în faza de construcție urgentă, urmând să fie finalizată până la sfârșitul anului 2025.

Acestea sunt două proiecte strategice și joacă un rol crucial în asigurarea unei conexiuni de trafic fluide cu aeroportul Long Thanh. Din acest motiv, Dong Nai a prioritizat și a îndemnat, promovând, ca progresul să fie finalizat sincron cu data intrării în funcțiune a aeroportului, preconizată pentru 2026.

Potrivit domnului Vo Tan Duc, provincia Dong Nai investește în modernizarea drumului provincial 25B, secțiunea de la Autostrada Națională 51 până la Nhon Trach, care face legătura cu Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh și cu drumul 25C, secțiunea de la Autostrada Națională 51 până la drumul rural 19. Se preconizează că aceste două drumuri vor fi finalizate până la sfârșitul anului 2025, împreună cu aeroportul.

„Aceste două rute vor fi conexiuni importante pentru a ajuta pasagerii și mărfurile să se deplaseze cu ușurință între Aeroportul Internațional Long Thanh și orașul Ho Chi Minh și provinciile din sud-vest prin intermediul autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh. Astfel, se va contribui semnificativ la reducerea presiunii traficului pe autostrada expresă deja supraîncărcată Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay”, a declarat dl Duc.

Potrivit Comitetului Popular al provinciei Dong Nai, provincia se pregătește, de asemenea, să construiască proiectul drumului provincial 769E, un nou drum care leagă aeroportul de autostrada expres Phan Thiet - Dau Giay. Acest drum nu numai că adaugă o direcție de trafic în nord, dar contribuie și la reducerea presiunii traficului, crescând eficiența pentru sud atunci când aeroportul va fi dat în funcțiune. Autostrada expres Dau Giay - Tan Phu și proiectul Șoselei de Centură 4... sunt, de asemenea, în curs de desfășurare de către provincia Dong Nai în lucrările de compensare și curățare a amplasamentului, urmând să fie predate în curând investitorului pentru proiect.

Perioada de implementare a proiectului aeroportului Long Thanh: 2020 - 2026. Finalizat practic în 2025 și pus în funcțiune și exploatare comercială în prima jumătate a anului 2026. Faza 1, aeroportul are 2 piste, 1 terminal de pasageri și elemente auxiliare sincrone cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an și 1,2 milioane de tone de marfă/an.

Înapoi la subiect

HA MI

Sursă: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm