Pierderea așteptată a Vietnam Airlines are un impact semnificativ asupra profiturilor totale ale întreprinderilor de stat.

Vietnam Airlines pierde bani, operațiunile sale nu sunt pe măsura resurselor sale.

Ministerul Planificării și Investițiilor tocmai a prezentat un raport privind activitățile de producție, dezvoltare comercială și investițională ale întreprinderilor de stat la nivel național.

Prin urmare, până în august 2023, veniturile totale ale 19 corporații și companii generale sunt estimate la 1.136.621 miliarde VND (echivalentul a 71% din planul anual și 102% în aceeași perioadă).

Printre întreprinderile cu venituri totale mari se numără Grupul Vietnam de Petrol și Gaze, care a atins 350.525 miliarde VND; Grupul Vietnam de Electricitate, care a atins 250.000 miliarde VND; Grupul Vietnam de Petrol, care a atins 169.000 miliarde VND; și Grupul Național Vietnam de Industrii Cărbunelui și Minerale, care a atins 112.100 miliarde VND.

Cu toate acestea, Ministerul Planificării și Investițiilor a subliniat sincer că, pe lângă o serie de corporații și grupuri cu profituri mari, există și o serie de întreprinderi cu pierderi mari, în special Vietnam Airlines.

Conform documentelor, în primele 8 luni ale anului 2023, producția de transport de pasageri a companiei Vietnam Airlines este estimată la 2,02 milioane de pasageri, o creștere de 8,5% față de aceeași perioadă; producția de transport de mărfuri este estimată la 139,3 mii de tone, echivalentul a 46,8% din planul anual și 95,3% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Cu toate acestea, la 30 iunie 2023, pierderea totală a Vietnam Airlines a fost de 1.317 miliarde VND, ceea ce a dus pierderea totală a întregului sector al întreprinderilor de stat la 33.639 miliarde VND.

Mai notabil, conform unui raport al Ministerului Planificării și Investițiilor, se estimează că în 2023, Vietnam Airlines va suferi o pierdere bruscă de până la 4.500 de miliarde VND. Aceasta înseamnă că în ultimele 6 luni ale anului, se așteaptă ca această unitate să piardă încă 3.183 de miliarde VND, ceea ce reprezintă de aproximativ 2,4 ori mai mult decât cifra din primele 6 luni ale anului.

Vietnam Airlines continuă să sufere pierderi mari în 2023. Foto: VNA

„În contextul dificultăților generale în producția și activitatea întreprinderilor, din cauza impactului conflictului Rusia-Ucraina și a instabilității economiei mondiale, întreprinderile de stat au depus practic eforturi pentru a organiza producția și activitatea, a realiza planurile stabilite, a asigura echilibrele majore ale economiei și a stabiliza macroeconomia.”

„Cu toate acestea, există unele întreprinderi care încă înregistrează pierderi, iar eficiența lor operațională nu este pe măsura resurselor pe care le dețin”, a declarat Ministerul Planificării și Investițiilor, subliniind că unele corporații și companii generale au profituri negative, inclusiv întreprinderi mari cu roluri importante, cum ar fi Vietnam Airlines... ceea ce afectează semnificativ profiturile totale ale corporațiilor și companiilor generale care sunt întreprinderi de stat.

Pierderi continue ale companiei Vietnam Airlines, riscul de a pierde capital de stat în cadrul companiei

Comentând dificultățile și pierderile companiei Vietnam Airlines, profesorul asociat Dr. Vo Dai Luoc - fost director al Institutului de Economie și Politică Mondială - a declarat că, în prezent, piața internă și-a revenit complet față de perioada de dinainte de izbucnire, dar piața internațională și-a revenit foarte lent.

Adăugând la „poverile” reprezentate de prețurile combustibililor și de unele prețuri crescute la materii prime, Vietnam Airlines continuă să piardă bani, iar lichiditatea nu s-a îmbunătățit prea mult.

Cu toate acestea, în timp ce alte companii aeriene, precum Vietjet Air și Bamboo Airways, încă se descurcă bine și sunt hotărâte să reducă pierderile și chiar să raporteze profituri, nu există niciun motiv pentru care Vietnam Airlines să înregistreze în continuare pierderi continue.

La fel ca Vietjet Air, conform raportului privind rezultatele economice din primul trimestru al anului 2023, veniturile companiei din transportul aerian au ajuns la 12.880 miliarde VND, o creștere de 286% față de aceeași perioadă din 2022; profitul după impozitare a ajuns la 168 miliarde VND, o creștere de 320%. În ceea ce privește rezultatele economice consolidate, Vietjet a înregistrat venituri și profit după impozitare de 12.898 miliarde VND, respectiv 173 miliarde VND.

„Cred că Vietnam Airlines ar trebui să își consolideze capitalul propriu pentru a atrage investitori privați vietnamezi care să participe la gestionarea acestei întreprinderi; vânzări, management și costuri financiare. În același timp, să se restructureze rețeaua de zboruri, să se concentreze resursele pe rute potențiale, cu capacitatea de a consolida eficiența”, a declarat profesorul asociat, dr. Vo Dai Luoc.

Dr. Can Van Luc - economist-șef al BIDV, membru al Consiliului Consultativ Național pentru Politică Financiară și Monetară, a declarat că dificultățile companiei Vietnam Airlines s-au datorat unor factori obiectivi generați de pandemia de COVID-19, care au cauzat o scădere a numărului de turiști, călătorii și transport de mărfuri.

„Cred că sectorul aviatic din Vietnam nu își va reveni complet până la sfârșitul anului 2025. Prin urmare, situația financiară a Vietnam Airlines se confruntă încă cu multe dificultăți. Posibilitatea reducerii pierderilor ar putea fi abia în primele 6 luni ale anului 2024”, a declarat Dr. Can Van Luc.

În prezent, Vietnam Airlines nu a anunțat încă raportul său financiar auditat pentru anul 2022. Acesta este un raport important care determină capacitatea de a continua listarea acțiunilor HVN (Vietnam Airlines). Dacă, după audit, Vietnam Airlines va înregistra în continuare pierderi în 2022, aceasta se va încadra în categoria celor 3 ani consecutivi de pierderi și ar putea fi delistată de la bursă.

„Conform reglementărilor privind valorile mobiliare, este probabil ca Vietnam Airlines să nu fie listată la bursă. Aceasta este o reglementare generală, dar cred că este necesar să se ia în considerare caracteristicile specifice fiecărei industrii și profesii. Industria aviatică se redresează, de asemenea, pozitiv”, a spus el.

Potrivit Dr. Can Van Luc, pierderile Vietnam Airlines pun statul în pericol de pierdere a capitalului său, așa că acesta speră că anul viitor situația comercială a acestei întreprinderi va fi mai bună și va putea compensa acest lucru. În prezent, Vietnam Airlines primește numeroase sprijinuri, cum ar fi amânări de impozite; ratele dobânzilor au fost și sunt reduse; iar grupurile de datorii rămân aceleași.

Sursă