A început construcția drumului Ho Chi Minh prin Kien Giang și Bac Lieu

Pe 6 martie, în comuna Vinh Phuoc B (districtul Go Quao, provincia Kien Giang ), Ministerul Transporturilor, împreună cu liderii provinciilor Kien Giang și Bac Lieu, a organizat ceremonia de inaugurare a proiectului de investiții în construcția drumurilor din Ho Chi Minh, secțiunea Rach Soi - Ben Nhat și secțiunea Go Quao - Vinh Thuan.

Au participat ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, și reprezentanți ai comisiilor Adunării Naționale, ai celor trei provincii Kien Giang, Bac Lieu , Ca Mau, precum și ai locuitorilor din zonă.

Prin urmare, proiectul are o lungime a traseului de aproximativ 51,94 km. Dintre aceștia, secțiunea Rach Soi - Ben Nhat are 11,2 km, începând de la km 0+000 (km 88+540 QL61) în districtul Chau Thanh și terminând la km 11+200 (km 77+00 QL61) în districtul Giong Rieng (provincia Kien Giang).

Tronsonul Go Quao - Vinh Thuan are o lungime de 40,74 km, cu punctul de plecare la Km20+600 (Km 67+213 QL61) în districtul Go Quao și punctul de sosire la Km 61+342 (Km 67+174 QL61) în districtul Vinh Thuan (provincia Kien Giang).

Scara de construcție a drumului de gradul III, de tip linie, cu 4 benzi, viteză de proiectare de 80 km/h, și a podului de pe acest tronson de drum este proiectată din oțel, beton armat și beton armat precomprimat.

Proiectul are o investiție totală de peste 3.904 miliarde VND din bugetul de stat, investitorul fiind Consiliul de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min . Se preconizează că construcția va fi finalizată practic în 2025.

Proiectul de investiții în construcția drumului Ho Și Minh, secțiunile Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, este un proiect component al Proiectului Drumului Ho Și Minh, un proiect național important aprobat de Adunarea Națională pentru investiții și construcții prin Rezoluțiile nr. 38/2004/QH11 din 3 decembrie 2004, nr. 66/2013/QH13 din 29 noiembrie 2013 și Rezoluția nr. 63/2022/QH15 din 16 iunie 2022, cu scopul de a finaliza investițiile și construcția secțiunilor Intersecției Cho Chu - Trung Son și Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan până în 2025, conectând practic Drumul Ho Și Minh.

Consum și Opinie Publică - A început construcția drumului Ho Chi Minh prin Kien Giang și Bac Lieu — Construcția drumului Ho Chi Minh care traversează provinciile Kien Giang și Bac Lieu a început cu un cost de aproape 4.000 de miliarde de VND.

Proiectul începe la Pac Bo (provincia Cao Bang) și se termină la Dat Mui (Ca Mau), având o lungime de 3.183 km (linia principală 2.499 km, ramura vestică 684 km). Până în prezent, au fost finalizați 2.488/2.744 km și aproximativ 258 km de linii secundare, restul de 256 km fiind în construcție.

În special, secțiunea Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan este unul dintre ultimele proiecte componente în care s-a investit și care au fost construite pentru a conecta practic întreaga rută Ho Chi Minh până în 2025.

Proiectul de investiții în construcția drumurilor din Ho Și Min, secțiunile Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, este un proiect important în regiunea de sud-vest, una dintre infrastructurile care creează impuls pentru promovarea dezvoltării socio-economice, atragerea investițiilor și dezvoltarea serviciilor urbane - industriale - comerciale - turistice.

După finalizare, rutele Rach Soi - Ben Nhat și Go Quao - Vinh Thuan vor crea un sistem complet de trafic rutier interregional, reducând volumul traficului pe drumurile din regiune, promovând dezvoltarea socio-economică, turismul, consolidând apărarea și securitatea națională în provinciile Kien Giang și Bac Lieu în special și în regiunea de sud-vest în general, valorificând astfel eficient proiectele majore de infrastructură rutieră națională.

În plus, proiectul de investiții în construcția drumului Ho Chi Minh, secțiunile Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, joacă un rol important pentru provinciile Kien Giang și Bac Lieu. Odată finalizat, acesta va conecta districtele Go Quao, Hong Dan și Vinh Thuan pe șosea (înlocuind 3 feriboturi existente).

Aceasta este o zonă cu multe minorități etnice, viața economică este încă dificilă, are un mare potențial pentru dezvoltarea acvaculturii, este o mare zonă de cultivare a orezului și a fructelor din regiune, dar nu are un sistem rutier adecvat pentru a exploata avantajele zonei.

Dând ordinul de începere a proiectului, ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Duy Lam, a solicitat Consiliului de Management al Proiectului Drumului Ho Chi Minh, unităților consultative și antreprenorilor cu cea mai înaltă responsabilitate, să promoveze spiritul „a învinge soarele, a învinge ploaia”, să elaboreze urgent un plan specific, un plan de organizare a construcției adecvat, să mobilizeze resurse umane, utilaje și echipamente adecvate pentru a se concentra pe implementarea construcției, asigurând calitatea, progresul, siguranța și salubritatea mediului.

Respectați întocmai reglementările legale și instrucțiunile tehnice ale proiectului, nu permiteți corupția, negativismul, încălcările, finalizați proiectul la timp, conform contractului semnat.

Ministrul adjunct al Transporturilor a solicitat provinciilor Kien Giang și Bac Lieu să continue să dirijeze finalizarea rapidă a tuturor lucrărilor de curățare a amplasamentelor, în special a zonelor de relocare și a relocării lucrărilor de infrastructură tehnică; să amenajeze locuri de depozitare a deșeurilor și să acorde prioritate asigurării unor materii prime suficiente pentru proiect.

Cele două provincii continuă să dea instrucțiuni autorităților locale pentru a coordona și a crea condiții favorabile pentru Consiliul de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min și unitățile de construcții pe tot parcursul procesului de construcție; pentru a consolida activitatea de inspecție, a asigura securitatea, ordinea și siguranța traficului în zona de implementare a proiectului.

Sursă