Pe 29 iunie, antreprenorul a organizat exploatarea nisipului și se așteaptă să piloteze construcția platformei drumului pentru secțiunea Hau Giang - Ca Mau a proiectului pe 1 iulie 2024.
Liderii provinciei Soc Trang , investitori și contractori la ceremonia de inaugurare a proiectului de exploatare a nisipului care va deservi proiectul autostrăzii expres Nord-Sud în faza estică 2021-2025, secțiunea Can Tho - Ca Mau.
Extinderea utilizării pilot a nisipului marin pentru proiecte de autostrăzi este de mare importanță.
În cadrul ceremoniei, dl. Tran Van Thi, directorul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, a declarat că, implementând Rezoluția celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului, de la începutul mandatului, Adunarea Națională și Guvernul au prioritizat investițiile în dezvoltarea sistemului de autostrăzi expres, cu obiectivul ca până în 2025, întreaga țară să aibă practic aproximativ 3.000 km de autostrăzi expres puse în funcțiune, inclusiv finalizarea autostrăzii expres Nord-Sud din est.
„Pentru regiunea Deltei Mekong, proiectul autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau, proiectul Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, proiectul An Huu - Cao Lanh și o serie de alte proiecte cheie sunt în curs de implementare, cu o cerere totală de materiale de umplere cu nisip de aproximativ 50 de milioane de m3”, a declarat dl Thi.
Potrivit domnului Thi, deși mecanismul special al Guvernului a fost aplicat pentru furnizarea de materiale miniere, sursa de nisip de râu și capacitatea de exploatare nu au satisfăcut încă cererea și progresul construcției. Prin urmare, Guvernul și Prim-ministrul au dispus Ministerului Transporturilor să se coordoneze cu ministerele, departamentele, experții și oamenii de știință relevanți pentru a cerceta soluții alternative pentru materiale.
Prin urmare, Ministerul Transporturilor a implementat un proiect pilot care utilizează nisip marin pentru a construi platforme rutiere pe zona de restaurare a drumului DT978 (în districtul Hong Dan, provincia Bac Lieu) de pe autostrada Hau Giang - Ca Mau, într-un mod metodic, atent, științific și obiectiv.
Rezultatele au arătat că nisipul marin îndeplinește standardele pentru materialele de construcție pentru pavaje rutiere și are comportamente similare cu nisipul de râu. Ministerul Transporturilor a raportat Prim-ministrului și a notificat localitățile cu privire la rezultatele utilizării pilot a nisipului marin.
Antreprenorul a început exploatarea nisipului marin în zona B1 din provincia Soc Trang pentru a extinde digul pilot al autostrăzii expres Hau Giang - Ca Mau.
Pe baza rezultatelor și instrucțiunilor relevante ale ministerelor de specialitate, Ministerul Transporturilor continuă să organizeze o construcție pilot pentru extinderea fundației autostrăzii pentru proiecte cu condiții de mediu similare.
Pentru a avea o sursă de nisip marin pentru extinderea proiectului pilot al autostrăzii expres, Comitetul Popular al provinciei Soc Trang a emis o „Confirmare” a exploatării mineralelor ca material de construcție comun, iar Ministerul Resurselor Naturale și Mediului a emis o decizie de atribuire a dreptului de utilizare a zonei maritime a provinciei Soc Trang unității de construcție în scopul exploatării.
„Prin urmare, astăzi, 29 iunie, suntem prezenți în subzonele B1.1 și B1.2 pentru a organiza începerea lucrărilor de extracție a nisipului marin ca material de dig și se așteaptă să îl transportăm la șantier pe 1 iulie 2024, pentru a pilota construcția secțiunii de autostradă care trece prin provinciile Bac Lieu, Kien Giang și Ca Mau”, a adăugat dl. Thi.
Pentru a asigura că lucrările de construcție din nisip se desfășoară fără probleme și nu afectează mediul înconjurător și viața oamenilor din zonă, Ministerul Transporturilor și Comitetele Populare din localitățile prin care trece proiectul se coordonează cu investitorul în inspectarea, supravegherea și monitorizarea procesului de organizare și implementare a extinderii pilot a proiectului.
„Extinderea construcției pilot a proiectului autostrăzii expres Nord-Sud în est este extrem de importantă și reprezintă baza pentru ca Ministerul Transporturilor și localități să evalueze și să extindă domeniul de aplicare al utilizării nisipului marin ca material de terasament pentru proiectele de autostrăzi implementate în regiune în prezent și în viitor”, a subliniat dl. Thi.
Dl. Tran Van Thi, directorul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, a declarat că extinderea construcției pilot a proiectului de autostradă expres Nord-Sud din est este extrem de importantă.
Conform Ministerului Transporturilor, domeniul de aplicare selectat pentru construcția pilot de extindere este: de la km 81+000 până la capătul rutei principale la km 126+223 (în districtul Hong Dan, provincia Bac Lieu; districtul Vinh Thuan, provincia Kien Giang; districtul Thoi Binh, provincia Ca Mau) și de la km 6+522 până la km 16+510 al rutei care leagă Ca Mau (în districtele Thoi Binh, Tran Van Thoi și Cai Nuoc, provincia Ca Mau).
În ceea ce privește gestionarea exploatării și construcției de nisip, Ministerul Transporturilor a dispus Consiliului de Management al Proiectului My Thuan și antreprenorului de construcții să organizeze gestionarea, exploatarea și transportul în conformitate cu prevederile „Confirmării” emise de Comitetul Popular al provinciei Soc Trang, cerințele din Decizia nr. 1746/QD-BTNMT și reglementările legale aferente pe tot parcursul procesului de exploatare.
După finalizarea activităților de exploatare și asigurarea siguranței maritime și navigabile pe rutele de navigație și a protecției mediului.
Suprafața maritimă permisă este de 99,95 hectare.
Conform Deciziei nr. 1746/QD-BTNMT din 28 iunie 2024 a Ministerului Resurselor Naturale și Mediului (TN&MT), dreptul de utilizare a zonei maritime a fost atribuit companiei VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company pentru exploatarea mineralelor pentru materiale de construcție comune (nisip marin) în vederea aprovizionării cu Proiectul de Construcție a Autostrăzii Express Nord-Sud în faza de Est 2021 - 2025 (Proiectul Component al secțiunilor Can Tho - Hau Giang și Hau Giang - Ca Mau).
Amplasarea zonei maritime în Subzona B1.1 a zonei B1 a mării provinciei Soc Trang. Zona maritimă permisă pentru utilizare are o suprafață de 99,95 hectare, limitată de patru puncte de colț cu coordonate specifice.
Adâncimea de utilizare permisă este de până la 7,5 m, înălțimea de utilizare permisă este de până la 5 m față de nivelul mării, prezentată în detaliu pe harta zonei maritime atribuită VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, atașată la prezenta decizie.
Termenul de atribuire a zonei maritime: de la data intrării în vigoare a deciziei de atribuire a acestei zone maritime până la 21 decembrie 2024.
Zona de exploatare a nisipului pentru extinderea pilot a autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau este situată în subzonele B1.1 și B1.2 din zona B1 din provincia Soc Trang.
De asemenea, conform acestei decizii, Societatea pe Acțiuni VNCN E&C Construcții și Inginerie Investiții este obligată să îndeplinească obligațiile prevăzute în Decretul Guvernului nr. 11/2021/ND-CP din 10 februarie 2021 privind reglementarea atribuirii anumitor zone maritime organizațiilor și persoanelor fizice în scopul exploatării și utilizării resurselor marine, precum și alte obligații prevăzute de lege.
Dl. Do Minh Chau, reprezentant al VNCN E&C Construction and Engineering Investment Company, s-a angajat să utilizeze zona maritimă în scopul, suprafața, domeniul de aplicare, limitele, coordonatele, adâncimea și înălțimea corecte, conform prescripțiilor, și să raporteze și să furnizeze informații cu privire la utilizarea zonei maritime Ministerului Resurselor Naturale și Mediului și agențiilor de stat competente.
„Contractantul se angajează să respecte cerințele agențiilor statului competente în procesul de exploatare a mineralelor și utilizarea zonelor maritime, asigurând cerințele de apărare națională, securitate, ordine, siguranță, navigație, protecție a resurselor, mediului și resurselor acvatice, în conformitate cu prevederile legii”, a subliniat dl Chau.
Potrivit domnului Chau, unitatea minieră trebuie să respecte și să aplice cu strictețe prevederile legii privind resursele, protecția mediului marin și insular, legea privind mineralele, legea privind pescuitul; să exploateze mineralele doar între orele 7:00 și 17:00 în fiecare zi (fără exploatare noaptea)...
Dl. Vuong Quoc Nam, vicepreședintele Comitetului Popular al provinciei Soc Trang, a solicitat ca antreprenorii de exploatare a nisipului să desfășoare activități de exploatare a mineralelor și să utilizeze vehicule și echipamente conform proiectului.
„În același timp, sistemul de exploatare, tehnologia de exploatare, secvența de exploatare și măsurile de organizare a construcției au fost evaluate, aprobate, ratificate, confirmate și asigurate în conformitate cu reglementările legale”, a remarcat dl Nam.
Dl. Nam a solicitat ca antreprenorul să implementeze cu strictețe reglementările în timpul procesului de exploatare, asigurând siguranța muncii, siguranța maritimă și protejând zona maritimă. Acest nisip marin pilot deservește doar autostrada Nord-Sud, antreprenorul colaborând îndeaproape cu grupul de lucru intersectorial al provinciei pentru supravegherea și transportul nisipului, antreprenorul trebuind să respecte cu strictețe reglementările.
Conform Ministerului Resurselor Naturale și Mediului, până în prezent, proiectul a finalizat raportul privind rezultatele evaluării resurselor de nisip marin din zona B1 a provinciei Soc Trang. Mai exact, corpul mineral de nisip marin a fost delimitat cu o suprafață de 160,3 km2. Resursele minerale de nisip marin pentru materiale de umplutură ajung la 680 de milioane de m3, distribuite în zona maritimă cu o adâncime de 2-5 m, la 20 km de țărm (estuarul Dinh An până la cea mai apropiată mare), cu condiții fezabile de exploatare. Adâncimea de exploatare este de 3-4 m.
Rezultatele evaluării resurselor minerale de nisip marin din zona B1 (în zona de coastă a districtului Tran De, provincia Soc Trang) arată, de asemenea, că metoda și echipamentul de exploatare a nisipului sunt prin utilizarea de freze autopropulsate cu o capacitate mai mică sau egală cu 100.000 m3/zi.
Adâncimea de aspirație a nisipului este mai mică de 10 m, nisipul este aspirat și deversat pe barje și transportat la țărm de-a lungul canalului Dinh An. Apoi, este transportat cu barje cu o capacitate de 2.000-3.000 m3 către zona de asamblare.
„Cantitatea totală de nisip exploatată este de 100 de milioane de m3, cu o capacitate de exploatare de aproximativ 30.000-50.000 m3/zi. Perioada de exploatare este de 10 zile consecutive și este cea mai potrivită din martie până în august în fiecare an”, se arată în raportul privind rezultatele evaluării resurselor minerale de nisip marin din zona B1.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-khai-thac-cat-bien-dap-nen-duong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240628211059761.htm
Comentariu (0)