Spațiul subteran devine noul motor al dezvoltării urbane a Hanoiului

Formarea unei rețele spațiale subterane sincrone

Aceasta este o etapă concretă de implementare a Legii Capitalei 2024, deschizând în profunzime noi spații de dezvoltare pentru zonele urbane, creând în același timp un coridor legal pentru a atrage resurse de investiții socializate în proiecte de infrastructură subterană de mare anvergură, multifuncționale și cu impact puternic asupra mediului.

Conform Rezoluției, lucrările subterane încurajate pentru investiții includ: sistemul feroviar urban subteran, lucrări subterane care deservesc traficul urban, lucrări tehnice subterane, lucrări de servicii publice și infrastructură de conectare sincronă. Accentul se pune pe sistemul feroviar urban cu 8 linii subterane cu o lungime totală de aproximativ 320,25 km, din care 81,2 km sunt subterane, cu 68 de stații subterane dintr-un total de 191 de stații.

Prezentare generală a întâlnirii din 10 iulie. Fotografie: Pham Hung

Pe lângă acestea, orașul intenționează să investească în construcția a 85 de alte lucrări subterane, cum ar fi 5 tuneluri rutiere, 78 de parcări subterane și 2 lucrări publice; în același timp, va implementa sisteme de cabluri de telecomunicații subterane, electricitate și infrastructură tehnică comună pe 95 de străzi.

Clasificarea lucrărilor subterane pe grupuri funcționale este considerată baza pentru ca Hanoi să specifice criteriile, amploarea și zonele prioritare de investiții. Pornind de acolo, construirea unor mecanisme de stimulare adecvate, încurajarea implementării sub forma socializării, în special a modelului de parteneriat public-privat (PPP).

Comitetul Popular al orașului este însărcinat cu responsabilitatea de a organiza implementarea Rezoluției, de a promova comunicarea, de a mobiliza resursele sociale, de a revizui și ajusta periodic lista în conformitate cu nevoile și etapele dezvoltării urbane. În același timp, va îndruma departamentele și sucursalele relevante să elaboreze instrucțiuni detaliate și să le prezinte autorităților competente pentru a emite politici specifice de stimulare pentru fiecare tip de proiect.

Anterior, prezentând raportul către Consiliul Popular al orașului, vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a subliniat că temeiul juridic important pentru emiterea acestei rezoluții este reprezentat de articolul 19, clauza 3, din Legea Capitalei din 2024, un document juridic special, adoptat recent de Adunarea Națională la 28 iunie 2024 și care intră în vigoare de la 1 ianuarie 2025.

Legea împuternicește Consiliul Popular al Orășenescului să emită o listă de lucrări subterane care sunt încurajate pentru investiții și construcții, în scopul de a crea un progres în planificare, management și dezvoltare urbană aprofundată. Acesta este, de asemenea, un pas către concretizarea politicii din Rezoluția nr. 15-NQ/TW din 5 mai 2022 a Biroului Politic privind dezvoltarea capitalei Hanoi până în 2030, cu o viziune pentru 2045.

Imediat după promulgarea Legii privind Capitala (modificată), Comitetul Popular din Hanoi a elaborat numeroase planuri detaliate pentru a se pregăti pentru implementare, inclusiv Planul nr. 225/KH-UBND din 22 iulie 2024, nr. 264/KH-UBND din 4 septembrie 2024, nr. 31/KH-UBND din 4 februarie 2025 și Decizia nr. 4582/QD-UBND din 4 septembrie 2024.

Institutul de Planificare a Construcțiilor din Hanoi a fost însărcinat să prezideze și să coordoneze activitatea cu Departamentul de Planificare și Arhitectură, Departamentul de Construcții, Departamentul de Transporturi (înainte de reorganizare) și Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane pentru a dezvolta conținutul Rezoluției, pe baza unei evaluări a situației actuale, a nevoilor și a capacității de a amplasa spațiu subteran în noul context.

Optimizați spațiul, creșteți conectivitatea

În practică, zonele istorice și extinse din centrul orașului Hanoi aproape că nu au loc pentru dezvoltare la suprafață, din cauza densității mari de construcții și a populației. Rețeaua de transport terestru este serios supraîncărcată, în special la intersecțiile cheie, în timp ce extinderea drumurilor se confruntă cu numeroase dificultăți din cauza problemelor de amenajare a terenurilor.

Sistemele de infrastructură tehnică, cum ar fi electricitatea, apa, telecomunicațiile și drenajul, sunt în prezent dispersate, se suprapun, le lipsește conectivitatea și nu pot fi extinse eficient la nivel local. Inundațiile localizate după ploi abundente sunt din ce în ce mai frecvente din cauza sistemelor de drenaj învechite și a lipsei de spațiu pentru modernizare.

Între timp, subsolurile existente sunt în mare parte individuale, situate în clădiri, centre comerciale de mici dimensiuni, lipsite de conexiuni cu noduri de transport, spitale, școli sau centre comerciale mari. Acest lucru duce la risipă de resurse spațiale și face ca organizarea urbană să nu fie sincronizată.

Confruntat cu această realitate, Hanoi a stabilit necesitatea dezvoltării unui spațiu urban subteran multifuncțional, care să deservească conexiuni sincrone între liniile de metrou, autobuze, tuneluri pietonale, centre comerciale, parcări și facilități culturale și sportive.

Dl. Dam Van Huan, șeful Comitetului Urban al Consiliului Popular al orașului. Fotografie: Pham Hung

Raportul de analiză al Comitetului Urban al Consiliului Popular al Orășenesc, prezentat de dl. Dam Van Huan, șeful Comitetului Urban al Consiliului Popular al Orășenesc, a confirmat că emiterea Listei este o cerință urgentă, care răspunde cerințelor de dezvoltare urbană durabilă în contextul fondurilor funciare din ce în ce mai limitate. Investițiile în lucrări subterane vor contribui la reducerea congestiei traficului, la limitarea inundațiilor, la creșterea spațiului public și a locurilor de parcare în centrul orașului. În același timp, aceasta este și o soluție strategică pentru modernizarea sistemului tehnic urban într-o direcție sincronă, inteligentă și modernă.

În mod notabil, tendința dezvoltării urbane subterane a fost implementată devreme în multe orașe importante din lume, cum ar fi Tokyo, Seul, Singapore, Paris etc. Aceste orașe au creat o listă de lucrări subterane pentru priorități de investiții, legate de planificarea generală a traficului, infrastructurii tehnice și serviciilor publice, aducând o eficiență economică și socială clară.

Hanoi a depus eforturi pentru a învăța și a aplica flexibil acest model de dezvoltare pentru a crea un progres în dezvoltarea urbană durabilă, a spori competitivitatea și a se adapta la schimbările climatice. Implementarea sincronă a portofoliului de construcții subterane, împreună cu politici preferențiale și mobilizarea capitalului nebugetar, va contribui la promovarea investițiilor aprofundate în infrastructură, extinzând astfel spațiul de dezvoltare fără a fi nevoie de extinderea zonei administrative.

Comentariu (0)