Orașul Ho Și Min: Se preconizează finalizarea a 3 linii cheie de metrou înainte de 2030

Într-un raport transmis în cadrul întâlnirii, directorul Departamentului de Construcții, Tran Quang Lam, a declarat că, conform planificării aprobate de prim-ministru , rețeaua feroviară națională din zona centrală a orașului Ho Chi Minh include 7 linii cu o lungime totală de 547 km. Între timp, rețeaua feroviară urbană a orașului include 27 de linii cu o lungime totală de 1.024 km. Orașul își propune să finalizeze aproximativ 232 km de cale ferată urbană până în 2030, cu o investiție preliminară totală de aproximativ 19,67 miliarde USD.

În perioada 2025 - 2030, orașul se va concentra pe investiții în finalizarea a 6 rute: Metrou nr. 2 (secțiunea Ben Thanh - Tham Luong); Nr. 2 (Ben Thanh - Thu Thiem) ; Ruta Thu Thiem - Long Thanh; Traseul Binh Duong New City - Suoi Tien; Ruta Thu Dau Mot - Ho Chi Minh City; faza 1 a liniei de metrou nr. 6 (Tan Son Nhat - Phu Huu); Traseul Ben Thanh - Can Gio.

Conform evaluării, capitalul guvernului central și bugetul orașului pot acoperi doar aproximativ 66% din cererea totală de investiții. Prin urmare, orașul trebuie să dezvolte urgent un proiect pentru a mobiliza resurse suplimentare, inclusiv exploatarea fondurilor funciare conform modelului TOD (dezvoltare urbană asociată cu transportul public) și metodelor de parteneriat public-privat (PPP) și de construire-transfer (BT).

În cadrul întâlnirii, secretarul de partid al orașului a solicitat întregului sistem politic al orașului să se concentreze pe finalizarea celor 6 linii de metrou și a celor 2 linii feroviare naționale, atribuite de Guvernul Central. În special, cele 3 linii cheie (Metroul nr. 2 Ben Thanh - Tham Luong, nr. 2 Ben Thanh - Thu Thiem și Thu Thiem - Long Thanh) trebuie finalizate înainte de 2030, necesitând etape de progres clare, atribuirea de responsabilități specifice, evitând stagnarea și suprapunerea.

Dl. Quang a declarat că orașul va organiza ceremonia de inaugurare a lucrărilor la ruta Ben Thanh - Can Gio pe 19 decembrie 2025, așa că a solicitat departamentelor și sucursalelor să îndeplinească mai multe sarcini în paralel pentru a asigura progresul, evitând așteptarea și aglomerația.

Secretarul Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min, Tran Luu Quang, la întâlnire. (Fotografie în articol: T. Giang)

În ceea ce privește lucrările de relocare, dl. Quang a subliniat spiritul de prioritizare a aranjamentelor de relocare pentru fiecare proiect. În perioada în care oamenii trebuie să se mute din vechea lor reședință, în timp ce zona de relocare nu este încă finalizată, orașul are un mecanism de sprijin pentru chirie în așteptarea primirii unui loc în zona de relocare. În plus, este necesar să se calculeze și să se pregătească o parte din fondul de locuințe pre-construite în locații convenabile, cu capacitatea de a genera profituri, pentru a rezolva prompt cazurile speciale, asigurându-se că oamenii nu numai că au un loc de locuit, ci și condiții de trai și o viață stabilă pe termen lung.

Secretarul de partid al orașului a solicitat, de asemenea, digitalizarea întregului proces de relocare pentru persoanele afectate de proiectele feroviare, pentru a asigura transparența, acuratețea și confortul implementării.

În cadrul întâlnirii, directorul Institutului pentru Studii de Dezvoltare din orașul Ho Chi Minh, Truong Minh Huy Vu, a propus înființarea... Corporație Calea ferată urbană este deținută în proporție de 100% de stat și se află sub conducerea Comitetului Popular al orașului pentru a asigura investițiile, managementul și funcționarea sincronă a sistemului de metrou.
Liderii Comitetului Popular al orașului au solicitat departamentelor, sucursalelor și unităților relevante să selecteze investitori capabili, să revizuiască planificarea generală a rețelei feroviare adecvată noului spațiu al orașului, să actualizeze planificarea generală a orașului și să ajusteze planificarea orașului pentru perioada 2021-2030, cu o viziune către 2050.

Sursă: https://baophapluat.vn/tp-ho-chi-minh-ky-vong-hoan-thanh-3-tuyen-metro-trong-diem-truoc-nam-2030.html