Ce este special la cea de-a 7-a recomandare a Regatului Unit privind bugetul de carbon?

Partidul Laburist din Marea Britanie se va confrunta cu alegeri politice cruciale atunci când vor fi publicate recomandările pentru cel de-al șaptelea buget de carbon al Regatului Unit.

Considerând protecția mediului ca fiind antitetică creșterii economice, comunitatea de afaceri ar putea înstrăina.

Partidul Laburist se va confrunta săptămâna viitoare cu alegeri politice cruciale, care ar putea expune contradicțiile dintre Trezorerie și ambițiile ecologice ale guvernului, odată cu publicarea recomandărilor pentru cel de-al șaptelea buget de carbon al Marii Britanii.

Planurile care acoperă energia, locuințele, transporturile, industria și agricultura vor fi analizate pentru a ajuta Regatul Unit să își atingă obiectivul legal de emisii nete zero de gaze cu efect de seră până în 2050.

Miniștrii vor primi sute de pagini de recomandări privind măsurile de luat pentru a reduce emisiile la aproximativ un sfert din nivelurile actuale până în 2040. Cel de-al șaptelea buget al carbonului, care va fi publicat pe 26 februarie, este cea mai recentă actualizare dintr-o serie de bugete publicate din 2008.

Planurile care acoperă energia, locuințele, transporturile, industria și agricultura vor fi analizate pentru a ajuta Regatul Unit să își atingă obiectivul legal de emisii nete zero de gaze cu efect de seră până în 2050. Fotografie ilustrativă

Calendarul pentru aceste recomandări depășește cu mult orizontul politic obișnuit: bugetul va stabili niveluri de carbon între 2038 și 2042. Cu toate acestea, Comitetul pentru Schimbări Climatice (CCC), organismul consultativ oficial în temeiul Legii Schimbărilor Climatice, preconizează că Regatul Unit rămâne prea mult în urmă.

Deși Comitetul pentru Schimbări Climatice (CCC) nu are puterea de a direcționa politici specifice, acesta poate face recomandări și poate stabili limite privind acțiunile guvernului. De exemplu, dacă aeroporturile se extind și cererea de zboruri crește, guvernele vor trebui să implementeze reduceri mai mari ale emisiilor de carbon în alte domenii ale economiei.

Din acest motiv, recomandările ar putea crea disconfort în rândul miniștrilor de rang înalt. Grupurile de mediu și întreprinderile sunt din ce în ce mai îngrijorate de declarațiile unor membri ai cabinetului, care uneori par să pună creșterea economică în fața obiectivelor de mediu.

Doug Parr, cercetător șef la ONG-ul internațional Greenpeace UK, a avertizat asupra unei „mentalități de creștere cu orice preț”, în care creșterea este văzută drept prioritate absolută, în timp ce problemele climatice și protejarea naturii sunt considerate obstacole.

Ministrul Finanțelor, Rachel Reeves, a stârnit îngrijorări în rândul multora când a spus că reforma urbanistică le va permite dezvoltatorilor să se concentreze pe construcții și să nu se mai îngrijoreze de lilieci și salamandre.

Mike Childs, șeful departamentului de știință, politici și cercetare de la organizația internațională non-profit de mediu Friends of the Earth, a declarat: „ Costul pentru economia globală (dacă încălzirea nu este controlată) ar putea ajunge la 38 de trilioane de dolari pe an, conform unui studiu publicat în 2024. În Regatul Unit, aproximativ 6,3 milioane de gospodării sunt în prezent expuse riscului de inundații, o cifră care ar putea crește la aproximativ 8 milioane până în 2050, potrivit Agenției de Mediu. Investițiile în reducerea emisiilor de carbon nu sunt doar o decizie economică solidă, ci nerespectarea acestora ar fi o greșeală economică gravă .”

Mai multe alte decizii majore sunt încă în curs de luare în considerare, inclusiv reguli pentru constructori pentru a se asigura că locuințele noi respectă standardele privind emisiile reduse de carbon și o revizuire a reglementărilor privind natura și agricultura. Însă cea mai controversată decizie va fi probabil acordarea de licențe pentru noi zăcăminte de petrol și gaze din Marea Nordului. Multe, inclusiv Rosebank, unul dintre cele mai mari, se află deja în sistemul de licențiere. Având în vedere angajamentul programului Partidului Laburist de a nu acorda noi licențe decât dacă le revocă pe cele existente, unii membri ai guvernului susțin că Rosebank ar trebui să fie lăsat să meargă mai departe.

Considerarea protecției mediului ca fiind antitetică creșterii economice ar putea înstrăina comunitatea de afaceri, potrivit lui Rachel Solomon Williams, director executiv al Aldersgate Group, o organizație de companii care promovează o economie verde. „ Pentru a crea o economie puternică și durabilă, trebuie să fim lideri în sectoarele cu emisii reduse de carbon, care vor stimula creșterea durabilă în viitor. Întreprinderile din întreaga țară își doresc să vadă un sistem de reglementare și politici care să încurajeze ambiția și inovația în sectorul privat, mai degrabă decât o cursă spre fund ”, a adăugat Rachel Solomon Williams.

Întrucât Regatul Unit este pe cale să își îndeplinească bugetele actuale de carbon, vor fi necesare acțiuni suplimentare atât pe termen scurt, cât și pe termen lung, în toate sectoarele economiei, inclusiv schimbări în aproape fiecare aspect al vieții noastre, de la modul în care trăim acasă, la modul în care călătorim, locurile de muncă pe care le facem și ceea ce mâncăm.

Miniștrii trebuie să stabilească un al șaptelea buget de carbon până la sfârșitul lunii iunie 2026. Probabil că vor accepta obiectivul general de carbon recomandat, dar recomandările detaliate de politică trebuie încă discutate. Un purtător de cuvânt al Departamentului pentru Securitate Energetică și Zero Emisii Nette a declarat: „ Ne-am angajat să ne atingem obiectivele ambițioase. Regatul Unit a revenit la conducerea în domeniul climei, deoarece singura modalitate de a proteja generațiile actuale și viitoare este să devină o superputere a energiei curate și să conducă acțiunile climatice globale .”

Energie

Dacă guvernul își atinge obiectivul de eliminare aproape completă a emisiilor din sistemul electric până în 2030, ceea ce este încă un mare „dacă”, nu este sfârșitul poveștii. Furnizarea de energie electrică va trebui să se dubleze pentru a satisface cererea viitoare. „ Sistemul electric este crucial, deoarece încălzirea, transportul și aproximativ două treimi din industrie vor trebui electrificate”, a declarat Ed Matthew, director de program la firma de consultanță E3G. „Obiectivul pentru 2030 este, de fapt, doar începutul călătoriei către electrificare.”

Vor fi necesare îmbunătățiri ale rețelei, împreună cu o atenție sporită acordată gestionării cererii și stocării energiei, deoarece acestea vor fi esențiale pentru asigurarea unei alimentări stabile cu energie. E3G necesită investiții sporite în hidrogen, deoarece acesta poate fi stocat în formă solidă sau lichidă, generând energie atunci când este nevoie.

Locuințe

Încălzirea locuințelor este responsabilă pentru aproximativ 18% din emisiile de gaze cu efect de seră din Regatul Unit, în principal din cauza utilizării gazelor. Până în anii 2040, majoritatea locuințelor vor trebui să utilizeze pompe de căldură, dar adoptarea tehnologiei a fost lentă până acum. Vara trecută, doar aproximativ 250.000 de locuințe au folosit pompe de căldură.

Pompele de căldură sunt mai scumpe de instalat decât sistemele de încălzire pe gaz și nu sunt încă atât de ieftine de utilizat pe cât ar putea fi. Acest lucru se datorează în mare parte modului în care funcționează piața de energie electrică din Marea Britanie, ceea ce face ca electricitatea să fie mult mai scumpă decât gazul.

Ed Miliband, secretarul pentru Energie și Emisii Nette Zero, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la tehnologie, declarând în fața unui comitet restrâns: „ Aș fi foarte reticent în a spune că vom interzice oamenilor să folosească încălzirea pe gaz într-un moment în care nu putem încă garanta că pompele de căldură vor fi mai ieftine pentru oameni ”.

Cu toate acestea, nu există o alternativă reală la instalațiile de pompe de căldură în masă dacă Regatul Unit dorește să renunțe la gaz, un punct pe care se așteaptă să îl sublinieze cu tărie Comitetul pentru schimbări climatice (CCC).

Industrie

Renunțarea la combustibilii fosili în industrie va necesita o trecere către o electrificare mai intensă și investiții în noi tehnologii. Pentru unele industrii, singura soluție va fi captarea și stocarea carbonului, iar guvernul britanic intenționează să investească peste 20 de miliarde de lire sterline în acest sens în următoarele două decenii.

Toate acestea necesită investiții semnificative, dar în prezent puține companii din sectorul privat iau măsurile necesare. Unele ar putea aștepta să vadă cum le va sprijini guvernul, în timp ce altele ar putea face jocul de-a găinile, încercând să facă presiuni asupra miniștrilor pentru a-și atenua angajamentul față de obiectivul „Net Zero” al Regatului Unit.

„ Prin clarificarea angajamentului său ferm față de reducerea rapidă a emisiilor, guvernul va crea certitudine economică, ceea ce, în cele din urmă, va stimula investițiile și va crea prosperitate”, a declarat Williams, de la Aldersgate Group.

Trafic

Din 2035, va fi imposibil să cumperi o mașină nouă pe benzină sau motorină în Regatul Unit. Cu toate acestea, majoritatea celor 30 de milioane de vehicule din Regatul Unit vor fi probabil în continuare dependente de combustibili fosili timp de câțiva ani după aceea. Nici mașinile electrice nu reprezintă o soluție perfectă, deoarece produc în continuare o poluare a aerului semnificativă și din ce în ce mai gravă, la fel ca mașinile convenționale.

Pentru a îndeplini obiectivele de reducere a emisiilor, oamenii vor trebui să utilizeze mai mult transportul public în viitor. Acest lucru va stimula, de asemenea, creșterea economică. Potrivit Comisiei Naționale pentru Infrastructură, Regatul Unit este considerabil în urma altor țări europene în ceea ce privește disponibilitatea transportului public în multe orașe regionale importante, iar acest lucru reprezintă un impediment pentru productivitate.

Deși guvernul a început să readucă sectorul feroviar în proprietatea publică, a plasat serviciile de autobuz sub control executiv și a susținut coridorul Oxford-Cambridge, încă nu există niciun semn al unei strategii naționale de transport public care să conecteze și să investească în rețele locale precum tramvaiele – lucru pe care experții îl consideră necesar.

Agricultură

Tractoarele zgomotoase care blochează străzile din Whitehall în semn de protest față de reducerea avantajelor fiscale pentru succesiune au scos în evidență relația tensionată dintre guvern și fermieri.

Însă fermierii joacă un rol cheie în orice strategie de reducere a gazelor cu efect de seră, contribuind la plantarea mai multor copaci, la protejarea și restaurarea turbăriilor și la atenuarea emisiilor tot mai mari din agricultură. Sectorul a depășit acum sectorul energiei electrice și se așteaptă să devină cea mai mare sursă de emisii de gaze cu efect de seră în mai puțin de un deceniu, conform analizei realizate de Energy Climate Intelligence Unit.

Metanul, un gaz cu efect de seră puternic, din care gunoiul de grajd animal este o sursă majoră, trebuie controlat imediat dacă se dorește ca lumea să evite cele mai grave daune cauzate de schimbările climatice.

Planurile care acoperă energia, locuințele, transporturile, industria și agricultura vor fi analizate pentru a ajuta Regatul Unit să își atingă obiectivul legal de emisii nete zero de gaze cu efect de seră până în 2050.

Sursă: https://congthuong.vn/khuyen-nghi-ngan-sach-cacbon-thu-7-cua-anh-co-gi-dac-biet-375184.html