Consolidarea personalului, restabilirea ordinii urbane

Multe localități au raportat dificultăți în gestionarea ordinii în construcții și a ordinii urbane. Lipsa forțelor specializate la nivel local a dus la încălcări serioase ale trotuarelor și drumurilor în multe locuri. Prin urmare, multe sectoare și comune au propus soluții mai puternice și mai flexibile pentru a restabili disciplina și a restabili ordinea și frumusețea urbană.

Trotuarele sunt ocupate în multe locuri

La începutul lunii august, reporterii SGGP au consemnat că multe trotuare de pe străzi precum Nguyen Gia Tri, D5 (cartierul Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (cartierul Hoa Hung), Dinh Bo Linh, Nguyen Xi (cartierul Binh Thanh)... erau ocupate ca locuri de comerț și parcare. În multe locuri, trotuarele aproape că nu mai au loc pentru pietoni. În unele locuri, cărucioarele și motocicletele vânzătorilor ambulanți, pline de oameni care se opreau să cumpere lucruri, s-au revărsat pe șosea, obstrucționând traficul. Această situație nu numai că afectează frumusețea urbană, dar reprezintă și un risc potențial pentru siguranța pietonilor.

Mașini parcate pe strada To Hien Thanh, secția Hoa Hung, HCMC. Foto: CAM TUYET

Comuna Nha Be - o localitate destul de îndepărtată de centru, nu poate evita nici situația trotuarelor și drumurilor ocupate pentru comerț. Dl. Vo Phan Le Nguyen, președintele Comitetului Popular al Comunei Nha Be, a declarat că gestionarea ordinii urbane este foarte dificilă. De la intrarea în funcțiune a administrației locale pe două niveluri, inspectorii locali s-au retras la Departamentul de Construcții, iar echipa de ordine urbană a încetat și ea să funcționeze, ceea ce îngreunează și mai mult această sarcină. Președintele Comitetului Popular al Comunei Nha Be a propus ca orașul Ho Chi Minh să permită în curând localităților să înființeze forțe de ordine urbană pentru a asigura gestionarea locală.

Dl. Nguyen Viet Dung, președintele Comitetului Popular al Districtului Phuoc Thang, a încurajat întreprinderile să nu ocupe trotuarele pentru a face comerț. Foto: HOANG HUONG

Această situație se regăsește și în unele sectoare care sunt „centrele” turismului din orașul Ho Chi Minh, cum ar fi sectoarele Vung Tau și Tam Thang. Pe străzile Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc, Xo Viet Nghe Tinh și Hoang Hoa Tham (sectorul Vung Tau), oamenii sunt plini de afaceri. Majoritatea afacerilor au ocupat trotuarele, depășind o parte din carosabil, provocând dezordine urbană și afectând participanții la trafic. Un reprezentant al Departamentului de Economie a Infrastructurii și Management Urban din sectorul Vung Tau a declarat că, începând cu 1 iulie, sarcina de gestionare a ordinii urbane a fost îndeplinită de Departamentul de Economie a Infrastructurii și Management Urban la nivel de comună. În consecință, sectorul a înființat 3 echipe pentru a se ocupa de problemele legate de ordinea și estetica urbană. Cu toate acestea, din cauza suprafeței extinse, a forțelor limitate și a mijloacelor insuficiente, gestionarea ordinii urbane se confruntă încă cu multe dificultăți. Situația de ocupare a carosabilului și a trotuarelor nu a fost gestionată complet. Sectorul Vung Tau propune reînființarea unei echipe de gestionare a ordinii urbane cu aceleași funcții și sarcini ca înainte, pentru a-și îndeplini mai bine sarcinile și a gestiona mai eficient ordinea și frumusețea urbană în sector.

Secretarul Comitetului de Partid al districtului Vung Tau (HCMC), Nguyen Tan Ban, a ordonat direct forțelor funcționale să îndeplinească sarcina de restabilire a ordinii urbane. Foto: QUANG VU

Crearea de grupuri de lucru în zonă

Potrivit secretarului Comitetului de Partid al districtului Ben Thanh, Hoang Thi To Nga, în prezent, sarcina de gestionare a ordinii în construcții este atribuită funcționarilor publici ai districtului, în timp ce gestionarea ordinii rutiere este atribuită poliției districtuale, în coordonare cu forțele militare ale districtului. Secretarul Comitetului de Partid al districtului Ben Thanh a afirmat că, în mai mult de o lună de funcționare a administrației locale pe două niveluri, districtul a depus eforturi pentru a gestiona ordinea urbană și ordinea rutieră. Cu toate acestea, după încheierea activităților Echipei de Management al Ordinei Urbane, lipsa unei forțe specializate a cauzat numeroase dificultăți în gestionarea ordinii rutiere și a construcțiilor. Prin urmare, localitatea dorește să reînființeze echipa de management al ordinii urbane la nivel de comună, cu un număr adecvat situației și realității specifice fiecărei localități. Aceasta este și dorința președintelui Comitetului Popular al districtului Dong Hung Thuan, Vo Thi Chinh.

Dl. Vo Hoang Ngan, directorul Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Min, a recunoscut că este foarte necesară existența unei forțe care să gestioneze ordinea urbană și ordinea în construcții la nivel local. Cu toate acestea, conform reglementărilor actuale, modelele de secție, comună și zonă specială nu au această forță, ci au doar departamente specializate pe economie sau economie, infrastructură și zone urbane, însă forța este redusă, ceea ce face dificilă asigurarea patrulării, monitorizării și detectării încălcărilor. Între timp, forța de inspecție a Departamentului de Construcții și-a încetat operațiunile și s-a transformat într-un departament specializat de inspecție, nemaiavând natura unei forțe de inspecție ca înainte. Confruntat cu această situație, Departamentul de Construcții a înființat grupuri de lucru în zonă pentru a gestiona încălcările ordinii în construcții, dar aceasta este o soluție pe termen scurt. Pe termen lung, Departamentul de Construcții se va coordona cu Departamentul de Interne pentru a consilia Comitetul Popular din orașul Ho Și Min cu privire la mecanismele și politicile adecvate pentru a ajuta Comitetele Populare de la nivel de comună să aibă o forță de patrulare, inspecție și gestionare a încălcărilor ordinii în construcții și ordinii urbane.

Va exista un Comitet de Siguranță Rutieră la nivel de comună.

Recent, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Ho Și Minh, Bui Xuan Cuong, a semnat un document prin care transmite directivele președintelui Comitetului Popular al orașului Ho Și Minh privind consolidarea Comitetului pentru Siguranța Rutieră din orașul Ho Și Minh și înființarea Comitetelor pentru Siguranța Rutieră la nivel de comună. Președintele Comitetului Popular la nivel de comună decide asupra componenței membrilor comitetului, a organului permanent și emite regulamentul de funcționare al comitetului. Prin aceste directive, localitățile se așteaptă ca Comitetul pentru Siguranța Rutieră înființat la nivel de comună să fie o extindere a activității de monitorizare și soluționare a încălcărilor ordinii rutiere și urbane, asigurând frumusețea urbană și siguranța rutieră.

Anterior, orașul Ho Și Min a implementat Decizia 32/2023 a Comitetului Popular al orașului Ho Și Min care reglementează gestionarea și utilizarea temporară a unei părți din carosabil și trotuar din oraș. Această soluție a contribuit parțial la o mai bună ordonare a unor trotuare din centrul orașului, asigurându-se că oamenii pot folosi trotuarul pentru afaceri, pietonii pot avea în continuare o cale de acces, iar vehiculele pot fi aranjate ordonat și științific . Cu toate acestea, din ianuarie 2025, vor intra în vigoare noi reglementări, cum ar fi Legea rutieră, Legea privind siguranța și ordinea rutieră și Decretul 165/2024, astfel încât Decizia 32 nu mai este adecvată.

Potrivit domnului Than Vinh Long, șef adjunct al Departamentului de Dezvoltare Urbană (Departamentul de Construcții din HCMC), afacerile cu servicii și comerțul cu bunuri pe trotuare care au plătit taxe vor fi menținute până la sfârșitul perioadei de plată a taxelor, orașul neurmând să aprobe noi amplasamente. Departamentul de Construcții a propus, de asemenea, dezvoltarea unui nou proiect privind gestionarea și exploatarea trotuarelor, bazat pe Legea privind gestionarea și utilizarea activelor publice.

TOAMNĂ HUONG - ONG BINH - CAM TUYET - QUANG VU

Sursă: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html