Înființarea Consiliului pentru evaluarea planificării rutei feroviare care leagă Lao Cai de Quang Ninh

Linia feroviară Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, lungă de 447,66 km, începe de la punctul de legătură cu calea ferată chineză din provincia Lao Cai; punctul final este gara Cai Lan din orașul Ha Long, provincia Quang Ninh.

Trenul intermodal din gara Kep ( Bac Giang ) transportă mărfuri de export către China.

Ministrul Transporturilor tocmai a semnat o decizie de înființare a Consiliului pentru Evaluarea Planificării Căii Ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

Consiliul pentru Evaluarea Planificării Căii Ferate Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh este format din 30 de membri, prezidați de dl. Nguyen Danh Huy, ministru adjunct al Transporturilor. Membrii provin din ministerele: Apărării Naționale, Securității Publice, Științei și Tehnologiei, Comitetului de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi, Afacerilor Externe, Resurselor Naturale și Mediului, Construcțiilor, Planificării și Investițiilor; reprezentanți ai 10 provincii și orașe prin care trece calea ferată...

Consiliul funcționează cu normă parțială, lucrează în mod colectiv și votează cu majoritate pentru a aproba planificarea și aproba procesul-verbal al ședinței de evaluare a planificării, conform reglementărilor în vigoare.

Ministerul Transporturilor desemnează Autoritatea Feroviară din Vietnam responsabilă pentru furnizarea de informații și documente complete membrilor Consiliului de Evaluare în timpul activității acestora și pentru asigurarea condițiilor de muncă și a cheltuielilor de funcționare ale Consiliului în conformitate cu reglementările.

Anterior, Autoritatea Feroviară din Vietnam a trimis un document prin care solicita Ministerului Transporturilor să evalueze și să aprobe planificarea rutei feroviare Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

Conform propunerii, linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh are punctul de plecare, conectându-se cu calea ferată chineză în provincia Lao Cai; punctul final este gara Cai Lan din orașul Ha Long, provincia Quang Ninh. Lungimea totală a liniei este de 447,66 km, din care secțiunea prin Lao Cai are 64,82 km; prin Yen Bai are 76,95 km; prin Phu Tho are 60,05 km; prin Vinh Phuc are 41,75 km; prin orașul Hanoi și provincia Bac Ninh are 40,93 km; prin Hung Yen are 18,57 km; prin Hai Duong are 40,97 km; prin orașul Hai Phong are 81,66 km; prin Quang Ninh are 36,62 km.

În special, secțiunea prin orașul Hai Phong include: ruta principală până la portul Lach Huyen, cu o lungime de 46,25 km; ruta secundară până la portul Nam Do Son, cu o lungime de 12,63 km; ruta secundară până la portul Dinh Vu, cu o lungime de 7,88 km; ruta secundară care leagă provincia Quang Ninh, cu o lungime de 14,90 km.

Secțiunea prin provincia Quang Ninh include: o linie nou construită cu o lungime de 25,95 km; linia de cale ferată existentă cu o lungime de 10,67 km.

Pe ruta planificată, există 41 de stații, dintre care stația Lao Cai este atât stație de îmbarcare a trenurilor, cât și stație de tranzit internațional, și 4 stații de marfă: stația portuară Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu și Dinh Vu.

Pe baza schemei de planificare, consultantul a calculat necesarul de capital pentru investițiile în calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (în perioada de planificare până în 2050) la 183.856 miliarde VND, inclusiv: costuri de curățare a amplasamentului de 24.065 miliarde VND; costuri de construcție și echipamente de 110.138 miliarde VND; alte costuri de 16.194 miliarde VND; costuri de contingență de 33.551 miliarde VND.

Departamentul Căilor Ferate din Vietnam recomandă ca până în 2030 să se investească în secțiunea Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; secțiunea Hai Phong - Quang Ninh va fi studiată și implementată după 2030, împreună cu foaia de parcurs a investițiilor pentru calea ferată de coastă Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.

Sursă: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html