O serie de „mega-proiecte” au început construcția și au fost inaugurate pe 19 decembrie.

Ministerul Construcțiilor a anunțat că a întocmit o listă cu 232 de proiecte și lucrări de la ministere, departamente, localități, corporații și companii generale din 34 de provincii și orașe, care sunt eligibile pentru începerea lucrărilor și inaugurare pe 19 decembrie. Dintre acestea, 149 de proiecte sunt programate pentru începere, iar 83 de proiecte sunt programate pentru inaugurare.

Se preconizează că vor fi conectate 34 de locații, cu participarea liderilor din Partid, Stat, Adunarea Națională, Frontul Patriei, Guvern și ministere.

Aeroportul Long Thanh este practic finalizat și gata să întâmpine primul zbor pe 19 decembrie.

FOTO: LE LAM

Aeroportul Long Thanh își primește primul zbor.

Pe 19 decembrie, Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) va inaugura Faza 1 - Componenta 3 a proiectului de construcție a Aeroportului Internațional Long Thanh, cu o valoare de 98.563 miliarde VND.

ACV a anunțat că va inaugura mai multe facilități și va lansa primul zbor pe Aeroportul Long Thanh. De asemenea, se așteaptă ca acesta să fie principalul loc pentru ceremoniile de inaugurare și de începere a lucrărilor la nivel național.

Faza 1 a Aeroportului Internațional Long Thanh include 2 piste, 1 terminal pentru pasageri și alte facilități de suport, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri pe an și 1,2 milioane de tone de marfă pe an.

Proiectul include următoarele componente principale: infrastructură aerodrom cu 2 piste, fiecare de 4.000 m lungime și 75 m lățime, și un sistem de piste de rulare și platforme pentru a găzdui toate tipurile de aeronave.

Terminalul de pasageri are o capacitate proiectată de 25 de milioane de pasageri pe an și o suprafață totală de 373.000 m² ^. Facilitățile auxiliare includ parcări; terminale de marfă cu o capacitate totală de 1,2 milioane de tone de marfă pe an; stații de alimentare cu combustibil; și instalații de drenaj și tratare a apelor uzate.

În plus, legăturile de transport directe către aeroport includ Ruta 1 care conectează aeroportul la Autostrada Națională 51, cu 6 benzi, și Ruta 2 care conectează autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh, cu 4 benzi și noduri.

Calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

Proiectul de investiții pentru construirea liniei de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong va începe cu construcția infrastructurii de legătură de-a lungul liniei și a pieței gării Lao Cai (secția Lao Cai, provincia Lao Cai), cu o valoare de 3.347 miliarde VND.

Harta rutei feroviare de la Lao Cai la Hanoi și Hai Phong.

FOTO: CONSILIUL DE MANAGEMENT AL PROIECTULUI

Proiectul va investi într-un drum de legătură cu stațiile, cu minimum 2 benzi pentru vehicule motorizate; 2 benzi pentru vehicule nemotorizate și trotuare cu o lățime de cel puțin 3 metri.

Proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong începe la punctul de trecere a frontierei (provincia Lao Cai) și se termină la stația Lach Huyen (Hai Phong), având o lungime de 419 km și o investiție totală estimată la 203.200 miliarde VND (echivalentul a 8,37 miliarde USD). Linia include 18 stații, dintre care 15 stații cu utilizare mixtă pentru trenuri de pasageri și marfă și 3 stații pentru dezafectarea trenurilor.

Linia de cale ferată va avea o viteză de proiectare de 160 km/h pe secțiunea de la gara Lao Cai până la gara portuară Lach Huyen, 80 km/h pentru secțiunea de la Lao Cai până la liniile secundare și 120 km/h pentru secțiunea care trece prin Hanoi și coincide cu calea ferată de centură estică.

Proiectul cuprinde 10 subproiecte, inclusiv 2 proiecte de construcții, 7 proiecte de defrișare a terenurilor și un proiect de relocare a infrastructurii energetice. Se preconizează achiziționarea a 3.162 de hectare de teren și relocarea a peste 7.500 de gospodării. Costul defrișării terenurilor este estimat la aproape 36.000 de miliarde de VND.

Vedere în perspectivă a Orașului Sportiv Olimpic (Zona B)

FOTO: COMITETUL POPULAR AL ORAȘULUI HANOI

Proiectul Orașului Sportiv Olimpic - Hanoi

Studiul de planificare acoperă o suprafață de aproximativ 16.000 de hectare. Se preconizează că implementarea proiectului va acoperi aproximativ 10.000 de hectare, cu o populație estimată de aproximativ 800.000 de persoane. Investiția totală estimată este de 350.000 de miliarde VND.

Proiectul este planificat a fi împărțit în patru zone principale, inclusiv Zona A: dezvoltare urbană nouă asociată modelului TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit) și ținând cont de rolul său de centru de transport care conectează și susține complexul sportiv (stadion de clasă internațională) situat în Zona B.

Zonele B, C și D: dezvoltarea orașelor sportive și a orașelor de servicii asociate complexului sportiv.

Localizare: În limitele a 12 comune/secții: Thanh Liet, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai, Dan Hoa (Hanoi).

Proiectul Ben Thanh - Metrou Can Gio

Proiectul este așteptat să înceapă în zona urbană recuperată Can Gio, cu Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (o filială a Vingroup) ca investitor. Linia de metrou are o lungime de 54 km, este proiectată pe cale dublă, cu o viteză maximă de 350 km/oră. Când va fi operațională, vor fi în funcțiune 6 trenuri și un tren de rezervă.

Randare a proiectului de metrou Ben Thanh - Can Gio.

FOTO: TN

Anterior, pe 5 decembrie, Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh a aprobat planul de investiții și a aprobat, de asemenea, Vinspeed ca investitor pentru implementarea proiectului feroviar Ben Thanh - Can Gio. Proiectul va fi o cale ferată cu linie dublă, cu un ecartament de 1.435 mm, o lungime a liniei principale de peste 54 km, o viteză de proiectare de 350 km/oră și o capacitate de încărcare de 17 tone pe axă.

Proiectul stației include 2 stații în faza 1, cuprinzând stațiile Ben Thanh și Can Gio, și 4 stații în faza 2 (când va fi nevoie), inclusiv stațiile Tan Thuan, Tan My, Nha Be și Binh Khanh; se preconizează amplasarea unui depozit în comuna Can Gio și, de asemenea, se preconizează amplasarea unui centru operațional de control (OCC) în comuna Can Gio.

Investiția totală preliminară este de aproximativ 102.430 miliarde VND (excluzând aproximativ 12.784 miliarde VND pentru costurile de defrișare a terenurilor, care sunt acoperite de bugetul de stat).

Progresul construcției și punerea în funcțiune sau operaționalizarea proiectului sunt programate pentru 30 de luni de la data alocării terenului, cu începerea operațiunii în 2028 (excluzând cele 4 stații din faza 2).

Proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio începe în Parcul 23 Septembrie (cartierul Ben Thanh) și se termină pe un teren de 39 de hectare adiacent proiectului zonei urbane turistice de coastă Can Gio (comuna Can Gio).

Proiectul autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh este o cursă contra cronometru pentru a fi finalizat în mare parte până pe 19 decembrie.

FOTO: HONG LIEN

Începe construcția și sunt inaugurate o serie de autostrăzi.

Proiectul de construcție a autostrăzii expres Tan Phu (provincia Dong Nai) - Bao Loc (provincia Lam Dong), implementat în cadrul modelului PPP (Parteneriat Public-Privat), va începe la punctul său de plecare din provincia Lam Dong.

Proiectul, cu o investiție de capital de 18.002 miliarde VND (inclusiv fonduri bugetare și fonduri de contrapartidă ale investitorului), are o lungime de aproape 66 km, scurtând timpul de călătorie de la Ho Chi Minh City la Da Lat. Construcția va dura 25 de luni, iar colectarea taxelor va dura peste 23 de ani. Punctul de plecare coincide cu punctul final al autostrăzii expres Dau Giay - Tan Phu; punctul final este în Bao Loc, provincia Lam Dong, conectându-se la autostrada expres Bao Loc - Lien Khuong, de 74 km, a cărei construcție a început la sfârșitul lunii iunie.

Ministerul Construcțiilor a mai anunțat că pe 19 decembrie sunt așteptate să fie inaugurate o serie de drumuri expres Nord-Sud, inclusiv Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; Quang Ngai - Hoai Nhon; Chi Thanh - Van Phong; Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau; Secțiunile Bien Hoa - Vung Tau și părți ale autostrăzilor expres Huu Nghi - Chi Lang și Dong Dang - Tra Linh...

În plus, Ministerul Construcțiilor a demarat și numeroase proiecte majore de infrastructură, cum ar fi extinderea autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan; extinderea secțiunii estice a autostrăzii expres Nord-Sud, de la Cam Lo la La Son; și finalizarea tunelului Than Vu și a tunelului Nui Vung de pe autostrada expres Nord-Sud...

Thanhnien.vn

Sursă: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm