Sectorul logistic din Vietnam se confruntă cu o creștere fără precedent, atrăgând investiții străine.

Việt Nam•04/02/2025

Industria logistică vietnameză se confruntă cu o creștere fără precedent. Multe companii vietnameze sunt hotărâte să investească masiv și să reducă costurile.

Multe companii vietnameze sunt hotărâte să investească masiv și să reducă costurile logistice. (În fotografie: Importul și exportul de mărfuri în portul Cat Lai, orașul Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH)

Între timp, pe lângă depozitele de lângă graniță, companiile străine investesc masiv și în Vietnam, exprimându-și deschis ambiția de a câștiga o cotă de piață mai mare.

Companiile vietnameze se străduiesc să ajungă în vârf.

La începutul anului 2025, mulți „mari jucători” din industrie... logistică Companii precum Viettel Post, Bee Logistics și Gemadept își propun să inoveze continuu tehnologia, să reducă costurile și să sporească eficiența operațională. Proiectele deja în derulare vor accelera extinderea infrastructurii, a rețelelor de transport și a depozitelor moderne pentru a crea un val major care va impulsiona industria logistică din Vietnam.

De exemplu, Viettel Post s-a concentrat anterior în principal pe livrările pe ultimul kilometru. În ultimii ani, potrivit domnului Hoang Trung Thanh, directorul general al Viettel Post, compania nu numai că dorește să-și dezvolte infrastructura de livrare internă, ci își propune și să construiască un sistem logistic transfrontalier.

Cu sistemele sale de antrepozite vamale la porțile de frontieră internaționale, Viettel Post va juca un rol cheie în conectarea Vietnamului cu țările din Asia de Sud-Est și China.

De fapt, proiectul Parcului Logistic Viettel, care acoperă 143 de hectare în Lang Son , la granița cu China, este operațional de la sfârșitul anului 2024, cu o investiție totală de aproape 3.300 de miliarde de VND. Acest proiect nu numai că rezolvă problema congestiei mărfurilor, în special a produselor agricole, dar scurtează și timpul de vămuire de la 3-4 zile la doar 24 de ore. Drept urmare, produse agricole precum fructul dragonului și pepenele verde pot fi acum exportate rapid și în siguranță, ajutând fermierii să minimizeze pierderile cauzate de congestionarea frontierelor.

Viettel Post construiește, de asemenea, centre logistice în zone de producție cheie, cum ar fi Delta Mekongului și Munții Centrali, pentru a reduce timpii de așteptare și a economisi costuri.

De exemplu, un camion frigorific pentru containere costă în prezent în jur de 100 de milioane de VND. Dacă timpul de așteptare poate fi redus, acest cost ar putea scădea la doar 50-60 de milioane de VND. În plus, reducerea timpului de așteptare cu 10 zile ar economisi, de asemenea, aproximativ 20 de milioane de VND în taxe portuare și costuri de aer condiționat pentru containerele frigorifice.

Pe lângă Viettel Post, Bee Logistics își propune, de asemenea, să obțină venituri de 20.000 de miliarde VND până în 2027. Cu punctele sale forte în optimizare... lanț de aprovizionare Prin conectarea diferitelor moduri de transport, Bee Logistics se extinde rapid și creează soluții logistice complete pentru clienți din întreaga lume.

Capitalul continuă, de asemenea, să se injecteze în proiecte portuare și în achiziționarea tot mai multor nave de către companii vietnameze precum Hai An, Gemadept, Viconship etc.

În sectorul serviciilor portuare, Hai An este o întreprindere bine-cunoscută. Potrivit reprezentanților companiei, la sfârșitul anului trecut, compania a achiziționat nave container Panamax de dimensiuni mari suplimentare (3.500 - 5.000 TEU), crescând capacitatea totală a flotei cu 45%. Hai An își extinde, de asemenea, rutele de transport maritim intern și internațional, conectând porturi importante din Hai Phong, Da Nang și Ho Chi Minh City cu Nansha, Qinzhou și Cai Mep - Thi Vai.

Cu flexibilitatea dintre operarea internă și leasingul pe termen fix, Hai An optimizează continuu profitabilitatea și își sporește competitivitatea.

Între timp, Gemadept utilizează intens portul de ape adânci Gemalink, care a gestionat peste 3 milioane TEU de marfă, depășind cu mult capacitatea proiectată de 1,5 milioane TEU/an. Gemadept implementează în prezent faza de extindere Gemalink 2A, care se așteaptă să fie finalizată în 2026, și proiectul portului Nam Dinh Vu 3, cu o capacitate de 800.000 TEU, gata să înceapă operațiunile până la sfârșitul anului 2025.

Atragerea investițiilor străine în servicii de depozitare și logistică.

Atractivitatea industriei logistice din Vietnam atrage numeroase corporații mari din SUA și China. Eric Liang, directorul general al Best Express Vietnam, a remarcat că boom-ul comerțului electronic, cu rate anuale de creștere de 16-30% și o valoare care depășește 20 de miliarde de dolari, a oferit un impuls sectorului logistic.

Această companie a intrat în Vietnam printr-un model de franciză, extinzându-și rețeaua de oficii poștale de la 450 de locații la începutul anului 2023 la 600 de locații până la sfârșitul anului. Compania procesează în prezent 2,2 milioane de colete pe zi, cu un timp de sortare de doar 0,5 - 2 secunde per colet.

Această companie desfășoară în prezent un proiect cheie de investiții în depozite inteligente și de transformare a tehnologiei logistice din Vietnam pentru a valorifica tendința în plină expansiune a comerțului electronic. Potrivit lui Eric Liang, Vietnamul are un avantaj semnificativ datorită locației sale geografice. linie de cale ferată Conectivitate transasiatică, din Singapore, prin Malaezia, Myanmar, Thailanda, Laos, Cambodgia, Vietnam și până la Kunming (China)...

Președintele Flexport, Sanne Manders, a declarat că, înainte de a deschide un birou în Vietnam, compania a furnizat servicii la peste 1.300 de fabrici de export vietnameze, ajutând... transport de marfă pentru 500 de importatori. Vietnamul este o piață strategic importantă pentru Flexport.

Mulți dezvoltatori internaționali, precum Mapletree (Singapore), BW Industrial (susținut de Warburg Pincus) și SEA Logistics Partners of GLP Capital, dețin în prezent aproape trei sferturi din spațiul de închiriat pentru depozite din Vietnam.

Sursă