
Avionul electric Alia CX300 de la Beta - Foto: AERO TIME
Seria Alia de aeronave electrice mici, fabricate de producătorul american Beta, a zburat 160 km. Zborul a durat 55 de minute, simulând o rută de transport marfă în sud-estul Norvegiei.
Testul a fost efectuat de filiala norvegiană a companiei Bristow Fabric pe 4 septembrie.
„Este prima dată când o aeronavă electrică zboară comercial între Stavanger și Bergen”, a declarat pentru AFP Karianne Helland Strand, director executiv al operatorului aeroportuar Avinor.
Zborul a fost controlat prin observare vizuală, mai degrabă decât prin utilizarea echipamentelor, pentru a evalua potențialul integrării aeronavelor electrice în sistemele de aviație și infrastructura terestră.
Zborul face parte dintr-o fază de testare care va începe în august 2025 și va continua până în ianuarie 2026. Autoritățile de reglementare norvegiene monitorizează îndeaproape situația pentru a se asigura că zborurile electrice pot fi operate comercial atunci când tehnologia va fi gata, estimată între 2028 și 2030.
Bateriile avionului permit o autonomie maximă de 400 km, suficientă pentru a face un zbor dus-întors între Stavanger și Bergen.
Pilotul Jeremy Degagne a spus că nu este îngrijorat de raza de acțiune, deoarece a planificat întotdeauna în limitele tehnice ale aeronavei.
„Când conduci o mașină electrică, te poți gândi să parcurgi câțiva kilometri în plus pentru a ajunge la o stație de încărcare, dar în aviație nu poți face asta. Avem aceleași limite de energie ca o aeronavă convențională alimentată cu combustibil”, explică el.
În august 2019, fostul director executiv al Avinor, Dag Falk-Petersen, a fost forțat să efectueze o aterizare de urgență în timp ce pilota un avion electric în sudul Norvegiei din cauza unei defecțiuni la motor. El și un ministru al guvernului norvegian aflat la bordul zborului nu au fost răniți.
Pionier în domeniul mașinilor și ambarcațiunilor electrice, Norvegia speră să-și facă un nume similar în aviație experimentând cu zboruri cu emisii reduse sau zero.
Aviația este responsabilă pentru aproape 3% din emisiile globale de CO₂, ceea ce o face unul dintre sectoarele cel mai greu de decarbonizat.
Sursă: https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm






Comentariu (0)