Avioanele stealth J-35 încep să fie utilizate de armata chineză

China ar fi putut începe să livreze două variante ale avionului său de vânătoare stealth J-35 atât forțelor aeriene, cât și marinei sale.

Conform rapoartelor publicate de presa occidentală, Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) a început să furnizeze armatei chineze două variante ale avionului de vânătoare stealth J-35 de a cincea generație. Dacă acest lucru se va dovedi adevărat, acest lucru ar marca un pas major înainte în urmărirea de către țară a unor capabilități militare avansate. Foto: @Clash Report.

Conform postărilor, o variantă a avionului de vânătoare stealth J-35 de a cincea generație este concepută pentru Forțele Aeriene ale Armatei Populare de Eliberare (PLAAF), în timp ce cealaltă variantă este concepută pentru operațiuni de portavion în cadrul Marinei Armatei Populare de Eliberare (PLAN) din China. Foto: @Clash Report.

Aceste declarații, care nu au fost confirmate oficial de guvernul chinez sau de observatorii internaționali, au alimentat speculațiile cu privire la ambițiile Chinei în modernizarea forțelor sale aeriene. Foto: @ Nikkei Asia.

Se crede că J-35 a evoluat din avionul demonstrator FC-31, prezentat pentru prima dată în urmă cu mai bine de un deceniu. FC-31 a zburat pentru prima dată în 2012 ca prototip dezvoltat de Shenyang Aircraft Corporation. Inițial comercializat ca un avion de vânătoare orientat spre export, FC-31 a avut dificultăți în a atrage cumpărători, ceea ce a dus la speculații că China a reutilizat în cele din urmă designul pentru uz intern. Foto: @Wikipedia.

Construirea modelului J-35 pornind de la FC-31 reprezintă cel mai recent efort al Chinei de a construi un avion de vânătoare stealth capabil să concureze cu aeronave occidentale avansate, cum ar fi F-35-ul american. Foto: @ South China Morning Post.

Varianta J-35 (cunoscută și sub numele de J-35A) pentru Forțele Aeriene ale Armatei Populare de Eliberare (PLAAF) se spune că are o singură roată frontală, aripioare modificate pentru a optimiza performanța aerodinamică și compatibilitatea cu pistele convenționale. Designul său sugerează o platformă multirol, capabilă de superioritate aeriană, atac la sol și alte misiuni de război electronic. Foto: @ Air Data News.

Această variantă pare a fi adaptată pentru operațiuni din vasta rețea de baze aeriene a Chinei. Roata sa unică de naz și designul revizuit al aripii sugerează o manevrabilitate și o eficiență îmbunătățite față de FC-31, permițându-i potențial să opereze de pe piste mai scurte sau mai puțin dezvoltate. Acest lucru ar putea contribui la creșterea capacității Forțelor Aeriene ale Armatei Populare de Eliberare (PLAAF) de a proiecta puterea aeriană în Asia, de la Himalaya până la Marea Chinei de Est. Foto: @ South China Morning Post.

Dacă ar fi echipată cu avionică avansată, cum ar fi un radar cu matrice scanată electronic activă (AESA) și legături de date în rețea, versiunea forțelor aeriene a avionului J-35 s-ar putea integra perfect cu flota tot mai mare de aeronave și drone de avertizare timpurie a Chinei, creând un sistem formidabil de luptă aeriană. Cu toate acestea, în absența specificațiilor oficiale sau a datelor de testare, aceste capabilități rămân speculative, bazate pe evaluări vizuale ale prototipurilor FC-31 și analize industriale din surse precum Jane’s Defence Weekly. Foto: @ Air Data News.

Se spune că versiunea J-35 de pe portavioane este echipată cu un sistem de lansare a aeronavei CATOBAR (adică decolare prin catapultă, dar aterizare prin fir de oprire, ajutând aeronava să decoleze și să aterizeze pe punte cu cea mai scurtă distanță, în cel mai rapid timp), cu aripi pliabile, bare de lansare și cârlig de coadă pentru a sprijini desfășurarea pe portavionul chinezesc de tip 003, portavionul Fujian... Foto: @ Air Data News.

Această variantă ar putea spori semnificativ capacitatea Marinei Armatei Populare de Eliberare (PLAN) de a proiecta puterea departe de țărmurile Chinei, contestând dominația navală a SUA în Pacific . Foto: @China-Arms.

Se crede că ambele variante ale modelului J-35 utilizează motoarele cu turbofan WS-13E sau WS-19, mai avansate, reflectând eforturile Chinei de a dezvolta sisteme de propulsie autohtone. Deși aceste detalii prezintă imaginea unui avion de vânătoare sofisticat, lipsa datelor oficiale lasă multe de speculat. Foto: @19FortyFive.

Alegerea motorului pentru J-35 este un factor cheie. WS-13E, o versiune îmbunătățită a motorului original al FC-31, oferă o tracțiune mai bună decât motoarele de avioane chinezești anterioare, dar este mai lent decât rivalii occidentali, cum ar fi F135 folosit în F-35. Foto: @19FortyFive.

Un motor mai nou aflat în curs de dezvoltare, WS-19, promite performanțe și eficiență superioare, apropiind potențial J-35 de omologii săi occidentali. Dacă J-35 este într-adevăr echipat cu WS-19, acest lucru ar semnala un progres în industria aerospațială de apărare din China, deși aceste rapoarte sunt departe de a fi certe. Foto: @19FortyFive.

Lipsa de transparență în programele de apărare ale Chinei complică evaluările, așa cum a remarcat analistul David Axe într-un articol din 2024 pentru The National Interest, conform căruia progresele rapide ale Chinei în domeniul militar și al apărării maschează adesea provocările tehnice. Foto: @ South China Morning Post.

Programele de apărare ale Chinei sunt notoriu de opace, iar scurgerile de informații neverificate servesc adesea unor scopuri strategice de comunicare orientate spre viitor, cum ar fi semnalarea progreselor pentru a intimida inamicii sau pur și simplu pentru a consolida moralul intern. Foto: @19FortyFive.

În opinia echipei militare bulgare, rapoartele despre livrările de J-35, deși interesante, trebuie luate cu scepticism. Dacă sunt adevărate, ele semnalează o mișcare rapidă a Chinei de a concura cu puterea aeriană occidentală, în special în domeniul militar maritim. Foto: @ South China Morning Post.

Combinația dintre un avion de vânătoare stealth cu bază terestră și o variantă cu bază de pe portavion ar putea spori capacitățile de proiecție a puterii Chinei, provocând o provocare pentru SUA și aliații săi în regiunea deja tensionată a Pacificului . Cu toate acestea, lipsa dovezilor concrete impune prudență. Istoria arată că noile platforme militare se confruntă adesea cu întârzieri și defecțiuni, așa cum s-a văzut în cazul F-35 și Su-57. Foto: @ Air Data News.

Ambițiile Chinei sunt clare, dar rezultatele rămân nedemonstrate. Este J-35 un avion revoluționar sau doar cea mai recentă mișcare într-un joc de șah geopolitic cu miză mare? Doar timpul și date mai fiabile vor spune. Foto: @19FortyFive.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/may-bay-tang-hinh-j-35-bat-dau-duoc-quan-doi-trung-quoc-bien-che-post1546443.html