În ceea ce privește informațiile generale, se poate observa că acest model complet nou are un aspect robust, elegant și asemănător unui SUV. Designul mașinii este extrem de practic datorită compartimentelor de depozitare convenabile din interiorul caroseriei, compact, confortabil și optimizat, cu un interior spațios. Mai mult, performanțele mașinii sunt, de asemenea, demne de remarcat, deoarece are numeroase moduri pentru diferite tipuri de teren, asigurând siguranța șoferului.
Imaginile scurse arată, de asemenea, că versiunea de serie a lui Mitsubishi XFC păstrează cea mai mare parte a exteriorului din concept și poate fi identificată prin grila Dynamic Shield, banda LED verticală fiind redusă, făcând loc pentru grupul principal de lumini. Proiectoarele de ceață reproiectate nu mai sunt hexagonale, fiind însoțite de oglinzi retrovizoare în loc de camera digitală de tip ideea inițială.
Versiunea comercială a lui Mitsubishi XFC păstrează cea mai mare parte a exteriorului în comparație cu versiunea concept.
Performanța vehiculului a fost optimizată datorită cercetării amănunțite de piață efectuate de Mitsubishi. Compania a declarat că, în procesul de perfecționare a acestui SUV mic, a efectuat în mod continuu teste pe un traseu care reproduce condițiile de drum din regiunea Asiei de Sud-Est din Japonia, precum și teste directe pe condiții reale de teren din regiunea Asiei de Sud-Est.
Prin urmare, Mitsubishi XFC are o varietate de moduri de funcționare, inclusiv drumuri normale, drumuri pietruite, drumuri noroioase și drumuri alunecoase, în funcție de condiții, în special modul drum alunecos ajută la un control mai bun al direcției, conducând cu liniște sufletească pe secțiunile inundate din cauza ploilor abundente. În plus, sistemul Active Yaw Control (AYC) ajută la îmbunătățirea performanței în viraje prin reglarea forței de frânare asupra roților din față; controlul tracțiunii, prevenirea patinării anvelopelor; controlul puterii motorului; și îmbunătățirea senzației la direcție.
Mitsubishi XFC a apărut pe străzile vietnameze cu un strat complet de camuflaj.
În plus, Mitsubishi Motors a decis să coopereze cu Yamaha pentru a dezvolta un sistem audio premium complet nou pentru acest model, numit Dynamic Sound Yamaha Premium. Potrivit companiei, pe lângă ajustarea volumului, sistemul calibrează calitatea sunetului în funcție de viteza vehiculului, oferind note înalte și joase vii, fluide și clare, chiar și la oprire sau deplasare pe drumuri accidentate. Vine cu un ecran dual de 12,3 inci.
Când va ajunge în Vietnam, modelul Mitsubishi XFC va trebui să concureze cu o serie de rivali precum Hyundai Creta (620-730 milioane VND), Kia Seltos (649-769 milioane VND), Honda HR-V (699-871 milioane VND), Nissan Kicks (789-858 milioane VND)... Anterior, mașina fusese dezvăluită pe străzile din Vietnam cu un strat de camuflaj. În prezent, Mitsubishi Motors Vietnam și sistemul său național de distribuitori autorizați încă acceptă avansuri pentru modelul de vehicul comercial XFC, cu un preț de vânzare estimat de aproximativ 700-800 milioane VND.
Sursă






Comentariu (0)