Componenta de apărare a fost pusă în funcțiune, dar componenta de aviație civilă a fost mult timp suspendată.
Conform planului emis de Comitetul Popular Provincial Lam Dong , componenta de aviație civilă a Aeroportului Phan Thiet va fi implementată printr-un proces de licitație pentru selectarea unui investitor, finalizarea fiind așteptată în termen de 24 de luni de la data semnării contractului oficial. Aceasta include aproximativ 3 luni pentru selecția investitorului, 4 luni pentru finalizarea procedurilor legale și 12 luni pentru construcția terminalului, a platformei, a pistelor și a altor facilități.
În prezent, Sun Airport Joint Stock Company (parte a ecosistemului Sun Group ) a propus să investească în componenta de aviație civilă a Aeroportului Phan Thiet. Această companie a înființat recent o nouă entitate juridică cu un capital social inițial de 600 de miliarde VND în zona urbană de coastă Phan Thiet, care se așteaptă să joace un rol cheie în operarea și gestionarea aeroportului în viitorul apropiat.

Se propune ca pista existentă a secțiunii militare să fie utilizată împreună cu secțiunea civilă a Aeroportului Phan Thiet, în cadrul unui mecanism special.
O diferență cheie în această fază este că investitorul a propus trecerea de la modelul BOT la investiții în temeiul Legii Investițiilor și a solicitat un mecanism special pentru a partaja pista existentă a secției militare pentru a reduce timpul și costurile și a utiliza eficient ceea ce a fost deja construit pentru a o face operațională mai repede.
Conform planului aprobat anterior, porțiunea civilă a Aeroportului Phan Thiet este proiectată să fie de categoria 4E, capabilă să deservească aeronave precum Airbus A321 și Boeing 737. Aeroportul va avea un terminal cu o suprafață de 16.000-18.000 m², un turn de control al traficului aerian cu o înălțime de 45 m, platforme de aterizare, piste de rulare și un sistem modern de echipamente. Investiția totală este de peste 3.797 miliarde VND.
La finalizare, se preconizează că Aeroportul Phan Thiet va deservi aproximativ 2 milioane de pasageri pe an până în 2030, cu zboruri interne și capacitatea de a opera unele zboruri internaționale neprogramate. Se preconizează că aeroportul va conecta multe rute turistice populare de coastă, scurtând timpul de călătorie din orașele mari precum Ho Chi Minh City, Hanoi și Da Nang, contribuind astfel la atragerea turiștilor interni și internaționali.
Sursă: https://nld.com.vn/mo-canh-cua-ket-noi-du-lich-196260128221035762.htm






Comentariu (0)