Progresul construcției până în prezent: la tunelul nr. 1 se săpă, se curăță și se deblochează acoperișul de bază, iar drumul către șanțul superior al intrării sudice a tunelului este în construcție. Se nivelează terenul, se turnează betonul pentru fundația stației de betoane și a stației de concasare a intrării nordice a tunelului. La tunelul nr. 2, a fost acceptată elevația acoperișurilor de bază nr. 1, 2, 3, iar terenul este săpat și nivelat pentru stația de betoane. Se săpă acoperișurile de bază nr. 4 și 5 din nord și acoperișul de bază nr. 5 din sudul tunelului. La tunelul nr. 3, au fost săpați 120/390 m din șanțul superior și 2.000/17.000 m2 de acoperiș de bază.

Potrivit domnului Nguyen Tan Dong, vicepreședinte al Consiliului de Administrație al Deo Ca Group, reprezentant al antreprenorului de construcții, pentru construirea tunelurilor nr. 2 și nr. 3 din cadrul proiectului componentă de autostradă Nord-Sud, secțiunea Quang Ngai - Hoai Nhon, este necesară construirea unui drum de serviciu public, inclusiv prin orașul Duc Pho, provincia Quang Ngai.

Conform documentelor de proiectare aprobate de Ministerul Transporturilor , pentru a accesa construcția acestor tuneluri, trebuie deschis un nou drum de serviciu lung de 4,5 km, iar suprafața de pădure care trebuie defrișată este de aproximativ 40.000 m2. La implementarea construcției, antreprenorul are dreptul să ajusteze direcția drumului de serviciu în funcție de condițiile reale.

Drumul de serviciu a fost deschis pentru construcția tunelurilor 2 și 3 din cadrul proiectului autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh). Foto: BAO LINH

Pe baza cercetărilor informaționale și a studiilor de teren, antreprenorul a constatat că există un drum rezidențial cu o lățime de aproximativ 4-6 m, utilizat în prezent pentru transportul produselor forestiere, care poate fi transformat într-un drum de serviciu. Valorificarea acestui drum rezidențial va scurta drumul de serviciu de la 4,5 km la 3,6 km și va reduce suprafața de pădure care trebuie defrișată.

Unitatea de construcții a declarat că acest traseu este situat în întregime pe terenul forestier de producție, așa că au semnat un contract de arendă și au împrumutat un drum rezidențial existent pentru a nivela suprafața drumului și a renova curba pentru a crea un drum de serviciu pentru accesul la construcție.

Conform Rezoluției nr. 273/NQ-UBTVQH15 din 11 iulie 2022 a Comitetului permanent al Adunării Naționale privind politica de schimbare a scopului utilizării pădurilor, terenurilor forestiere și a orezurilor provenite de la 2 sau mai multe culturi în cadrul proiectului de construcție a autostrăzii expres Nord-Sud în faza de est 2021-2025, din Anexa nr. 02, suprafața totală a terenurilor forestiere din provincia Quang Ngai care necesită schimbarea scopului de utilizare pentru implementarea proiectului este de 43,74 hectare, toate fiind terenuri forestiere de producție.

Consiliul de Management al Proiectului Autostrăzii Express Quang Ngai - Hoai Nhon a declarat că lucrările de curățare a șantierului încă prezintă numeroase probleme, afectând direct progresul șantierelor. Unele secțiuni nu au fost predate continuu, nu există drum de acces, multe secțiuni au fost predate, dar echipamentele nu au fost puse în construcție.

Construcția proiectului autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) pe ruta Nord - Sud. Fotografie: THANH XUAN

Până în prezent, localitatea a predat 73,3 km din lungimea totală de 88 km, ajungând la 83,3%. Terenul primit de antreprenor este de 58,63 km/88 km, ajungând la 66,6%. Terenul accesibil pentru construcție este de 51,42 km/88 km, ajungând la 58,4%.

Antreprenorul și-a concentrat resursele pentru a implementa proiectul imediat după ceremonia de inaugurare. În prezent, antreprenorul a desfășurat 39 de echipe de construcții pe șantier, cu peste 1.000 de angajați și peste 440 de echipamente pentru a îndeplini cerințele de progres ale proiectului. O atenție deosebită se acordă desfășurării echipelor de construcție a 3 tuneluri montane, identificate drept calea critică de progres a proiectului, care trec prin orașul Duc Pho, provincia Quang Ngai și districtul Hoai Nhon, provincia Binh Dinh, în care tunelul nr. 3 este un proiect de grad special cu o lungime de 3,2 km.

Proiectul secțiunii Quang Ngai - Hoai Nhon are o scară de 4 benzi, o viteză de proiectare de 80 km/h, o investiție totală de peste 20.400 miliarde VND, o lungime de 88 km, din care secțiunea care trece prin provincia Quang Ngai are 60,3 km, iar secțiunea care trece prin provincia Binh Dinh are 27,7 km, fiind așteptată să fie finalizată în trimestrul al treilea al anului 2026. Proiectul este investit de Consiliul de Management al Proiectului 2 (Ministerul Transporturilor).

MANH HUNG