SUA investighează ruptura fuselajului unui avion Boeing în aer

Departamentul de Justiție al SUA a deschis o anchetă penală privind defectarea panoului ușii avionului Boeing 737 MAX al companiei Alaska Airlines și îi intervievează pe cei implicați.

Wall Street Journal a citat pe 9 martie surse familiarizate cu situația care au declarat că anchetatorii Departamentului de Justiție al SUA au contactat mai mulți pasageri și membri ai echipajului zborului 1282 al companiei Alaska Airlines pe 5 ianuarie.

„Ancheta Departamentului de Justiție este o acțiune normală în astfel de cazuri. Cooperăm pe deplin și credem că nu suntem ținta anchetei”, a declarat un purtător de cuvânt al Alaska Airlines.

Garnitura ușii unui avion Boeing 737 MAX 9 a fost ruptă în incidentul din 5 ianuarie. Foto: Reuters — Garnitura ușii unui avion Boeing 737 MAX 9 a fost ruptă în incidentul din 5 ianuarie. Foto: *Reuters*

Sursele au subliniat că nu toate anchetele vor duce la acuzații penale. Cu toate acestea, Boeing ar putea fi urmărită penal pentru fraudarea guvernului dacă se constată că a încălcat termenii acordului din 2021. Autoritățile americane ar putea, de asemenea, prelungi acordul de probă de trei ani, care impune Boeing să raporteze continuu Departamentului de Justiție cu privire la îmbunătățirile în materie de conformitate.

Echipa de anchetă a Biroului Inspectorului General al Departamentului Transporturilor din SUA dorește, de asemenea, să intervieveze mai mulți oficiali ai Administrației Federale a Aviației (FAA) din zona Seattle, responsabili de supravegherea liniei de producție a aeronavelor Boeing.

Boeing nu a comentat informațiile.

Pe 5 ianuarie, un Boeing 737 MAX 9 al companiei Alaska Airlines se afla într-un zbor de rutină din Oregon către California când o parte a fuselajului s-a deschis brusc, dezvăluind o gaură de dimensiunea unei ieșiri de urgență. Presiunea din cabină a scăzut brusc, provocând aspirarea multor bunuri. Pilotul a redus rapid altitudinea și a efectuat o aterizare de urgență, toate cele 177 de persoane aflate la bord fiind în siguranță.

Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB) a anunțat rezultatele anchetei sale preliminare pe 6 februarie, precizând că lipseau patru șuruburi care împiedică mișcarea în sus a garniturii ușii înainte ca aceasta să se desprindă de garnitura de blocare. Agenția a stabilit că tehnicianul a scos șuruburile în timp ce repara o altă piesă, dar nu le-a reinstalat înainte de a instala panoul interior.

Alaska Airlines a efectuat o inspecție internă după incident și a descoperit că multe avioane Boeing 737 MAX 9 aveau șuruburi slăbite.

Oficialii americani au îndemnat, de asemenea, companiile aeriene să inspecteze seria de aeronave Boeing 737-900ER, care au același design al garniturilor de etanșare ale ușilor ca și modelul 737 MAX. FAA a declarat că unele companii aeriene au descoperit „probleme cu șuruburile” la inspectarea garniturilor de etanșare ale ușilor modelului 737-900ER în timpul întreținerii.

Vu Anh (conform Wall Street Journal )

Legătură sursă