Nam Dinh supune Prim-ministrului spre examinare înființarea Zonei Economice Ninh Co

Dl. Tran Anh Dung, vicepreședinte permanent al Comitetului Popular Provincial Nam Dinh , a declarat că provincia a înaintat documente și un proiect prim-ministrului privind înființarea Zonei Economice (ZE) Ninh Co.

Conform proiectului, este vorba de o suprafață de 13.950 de hectare, care acoperă 9 comune, orașe și zone aluvionare din 2 districte de coastă, Nghia Hung și Hai Hau.

Conform declarației, Zona Economică Ninh Co este situată în sudul provinciei Nam Dinh, învecinându-se la nord cu comunele Hai Phu, Hai Cuong, Hai Trieu din districtul Hai Hau; la sud cu Marea de Est; la est cu Marea de Est; la vest se învecinează cu provincia Ninh Binh (comuna Nam Dien din districtul Nghia Hung) și cu comunele Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, Nghia Phong din districtul Nghia Hung și comuna Hai Giang din districtul Hai Hau.

Conform raportului Comitetului Popular Provincial, Planul de Dezvoltare a Zonelor Economice Costiere din Vietnam, aprobat de Prim-ministru, include 19 zone economice costiere, cu o suprafață totală de aproximativ 871.500 de hectare. Până în prezent, la nivelul întregii țări au fost înființate și puse în funcțiune 18 zone economice costiere.

Raportul Comitetului Popular Provincial Nam Dinh a fost înaintat Prim-ministrului spre examinare și luare a deciziei de înființare a Zonei Economice Ninh Co.

Zona economică Ninh Co, provincia Nam Dinh, a fost adăugată de Prim-ministru la Planul General pentru dezvoltarea zonelor economice de coastă din Vietnam până în 2020 prin Decizia 1353/QD-TTg din 23 septembrie 2008.

„Zona de planificare a construcțiilor din Zona Economică Ninh Co prezintă factori și condiții complet convergente pentru atragerea investițiilor, infrastructură, oportunități de dezvoltare socio-economică, perspective de conectivitate regională...”, a evaluat Comitetul Popular Provincial Nam Dinh.

În document, pe lângă cele 6 avantaje menționate (locația geografică, condițiile naturale, infrastructura de conectare, resursele umane, mecanismele de politici, avantajele în ceea ce privește spațiul de dezvoltare industrială și atragerea investițiilor), provincia Nam Dinh a subliniat și 7 provocări (geografice, naturale, fond funciar, dezvoltarea zonelor învecinate, experiența și potențialul local, resursele de investiții, resursele umane de înaltă calitate) la înființarea Zonei Economice Ninh Co.

Potrivit Comitetului Popular al provinciei Nam Dinh, avantajul existenței atât a rutelor maritime, cât și a celor rutiere va contribui la diversificarea transportului de mărfuri de import și export în zona economică și va oferi un avantaj competitiv mai mare în atragerea investițiilor în comparație cu alte zone economice.

Avantajele traficului și conectivității ajută, de asemenea, Zona Economică să atragă resurse umane de înaltă calitate din provinciile și orașele din Delta Fluviului Roșu, facilitând importul și exportul de bunuri și servicii către regiuni din Asia de Nord-Est, China de Sud-Est și de Sud-Vest.

Între timp, fondul funciar actual din zona planificată pentru înființarea zonei economice (13.950 hectare) este în mare parte teren administrat de stat, convenabil pentru recuperare în vederea implementării proiectelor.

Comitetul Popular al provinciei Nam Dinh a declarat că obiectivul general al Proiectului de înființare a Zonei Economice Ninh Co este de a construi și dezvolta o zonă economică multi-industrială și multifuncțională; un punct de interes pentru dezvoltare inovator, care să conducă economia locală.

Pentru a construi Zona Economică Ninh Co, potrivit Comitetului Popular al provinciei Nam Dinh, localitatea are un sistem de infrastructură economică și socială relativ sincron.

Pe șosea, zona economică are o rută de coastă care trece prin ea; este conectată convenabil la autostrada expres Ninh Binh - Hai Phong - Quang Ninh și la autostrada expres Nord - Sud.

În ceea ce privește căile navigabile, Zona Economică Ninh Co este centrul de transport pe căi navigabile al regiunii, cu două guri mari de vărsare a râurilor, râul Ninh Co și râul Day.

În ceea ce privește rutele maritime, această zonă economică are, de asemenea, un mare potențial pentru a construi un sistem portuar de mare adâncime (capabil să primească nave cu o capacitate de până la 300.000 DWT) pentru a deservi zona economică Ninh Co și a satisface nevoile de import și export de mărfuri în regiune și provinciile învecinate.

În ceea ce privește aviația, Zona Economică este conectată convenabil la Aeroportul Noi Bai (Hanoi) și Aeroportul Cat Bi (Hai Phong). În cadrul Zonei Economice au fost construite o serie de porturi interioare, inclusiv: Portul Hai Thinh (2 poduri de 200 m lungime, cu o capacitate de aproximativ 1 milion de tone/an), construit din 1995, poate găzdui nave între 400 și 2.000 de tone; Portul de Pescuit Ninh Co (1 pod de 190 m lungime, care îndeplinește în principal sarcini de logistică pentru pescuit); Portul Militar Thinh Long (2 poduri de 60 m lungime, cu o capacitate de aproximativ 0,3 milioane de tone/an) și 1 punct de transfer de petrol în afara estuarului Lach Giang pentru nave de până la 48.000 de tone.

Vietnamul Hung

Sursă: https://vietnamnet.vn/nam-dinh-trinh-thu-tuong-xem-xet-thanh-lap-khu-kinh-te-ninh-co-2206634.html