Modernizarea aeroportului Con Dao pentru a primi aeronave de mare tonaj, crescând capacitatea operațională

Ministerul Transporturilor intenționează să modernizeze și să extindă Aeroportul Con Dao pentru a primi aeronave de mare tonaj, asigurând capacitatea de gestionare a pasagerilor.

În prezent, singura companie aeriană care operează zboruri către Aeroportul Con Dao este VASCO, folosind aeronave ATR72. (Foto: PV/Vietnam+ )

Ministerul Transporturilor tocmai a trimis un document prim-ministrului Pham Minh Chinh și viceprim-ministrului Tran Hong Ha privind planul de investiții pentru Aeroportul Con Dao.

În consecință, Ministerul Transporturilor a propus continuarea implementării proiectului de modernizare și extindere a zonei aeroportuare, utilizând capital public de investiții, pentru a pune în funcțiune în curând aeronave de categoria C (A320 și echivalente), deservind nevoile de călătorie ale oamenilor, asigurând siguranța absolută în operare și apărarea și securitatea națională.

Ministerul Transporturilor evaluează acest lucru ca fiind un plan de investiții care asigură o exploatare eficientă, precum și o utilizare eficientă a capitalului cu costuri rezonabile.

În prezent, proiectul de investiții pentru renovarea și modernizarea pistei și a căii de rulare de pe Aeroportul Con Dao a fost aprobat de Ministerul Transporturilor, cu o investiție totală de aproximativ 1.680 miliarde VND, și a fost desemnat de Prim-ministru ca plan de investiții publice pe termen mediu, utilizând capitalul bugetului de stat, pentru perioada 2020-2025.

Proiectul va investi în extinderea și modernizarea structurii existente a pistei, conform planului, cu o dimensiune de 1.830 m x 45 m; construirea unei noi piste de rulare paralele și conectarea pistelor de rulare; adăugarea de elemente pentru asigurarea siguranței în operațiunile de iluminare nocturnă; un sistem de echipamente de aterizare sincronă pentru exploatarea eficientă a aeronavelor de cod C (cum ar fi A319, A320neo/ceo, B737-7/8 și echivalente), în conformitate cu directivele Primului Ministru și conform planului. Astfel, amploarea investițiilor proiectului este în principiu în concordanță cu recomandările consultanților internaționali pentru îmbunătățirea capacității operaționale a Aeroportului Con Dao.

Anterior, pe baza rezultatelor calculelor privind rutele de zbor și condițiile de operare preconizate, consultantul internațional ADPi (Franța) a concluzionat că lungimea actuală a pistei (1.830 m) a aeroportului Con Dao este suficientă pentru a primi și opera eficient majoritatea tipurilor de aeronave cu cod C operate de companiile aeriene vietnameze, cu excepția aeronavelor A321, care trebuie să aibă o sarcină utilă comercială redusă.

Companiile aeriene sunt evaluate pentru a opera aeronave de dimensiuni medii, cod C (cum ar fi A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) pentru a asigura cea mai mare eficiență operațională, precum și eficiența investițiilor în infrastructură, asigurând exploatarea tuturor rutelor interne din Vietnam și putând opera unele rute internaționale către Asia de Sud-Est și Asia de Nord.

În ceea ce privește lucrările care asigură operațiunile de zbor, conform reglementărilor actuale, Corporația Vietnamului pentru Managementul Traficului Aerian (VATM) este responsabilă pentru investițiile, modernizarea și extinderea lucrărilor și infrastructurii tehnice care asigură operațiunile de zbor pe Aeroportul Con Dao.

În ceea ce privește proiectele de aviație civilă, liderii Ministerului Transporturilor au declarat că, în perioada până în 2030, este necesară cercetarea și investițiile în construirea unei noi zone de aviație civilă (terminal de pasageri, parcare, infrastructură tehnică sincronă) cu o capacitate de aproximativ 2 milioane de pasageri/an, cu un cost de investiție estimat la aproximativ 2.100 miliarde VND, prin metoda parteneriatului public-privat (PPP).

Prin urmare, Ministerul Transporturilor recomandă Primului Ministru să dispună Comitetului Popular al provinciei Ba Ria-Vung Tau să studieze și să dezvolte un proiect de investiții în aviația civilă în cadrul metodei de parteneriat PPP, urmând să îl raporteze prompt Primului Ministru pentru permisiunea de implementare, satisfăcând nevoile locale de transport aerian.

În prezent, pista și calea de rulare de pe Aeroportul Con Dao sunt degradate (construite în 2004), având o capacitate portantă slabă. Lățimea pistei de 30 m nu îndeplinește standardele pentru aeronavele de cod C, îndeplinind doar cerințele de operare ale tipurilor de aeronave precum ATR72 și echivalente (Embraer E190/E195 reduce sarcina). Se știe că o serie de companii aeriene studiază planul de a opera zboruri către Aeroportul Con Dao folosind tipuri de aeronave precum A320 și E190 (Vietjet Air intenționează să închirieze aeronave E190 pentru operare, iar după ce aeroportul va fi renovat și modernizat, va opera aeronave A320; Vietnam Airlines intenționează să opereze aeronave A320 în viitor).

Sursă: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp