Vedeți repere celebre din Hanoi prin perspectiva Flycam

Lacul Hoan Kiem (Lacul Sabiei) este situat în centrul capitalei Hanoi, fiind punctul de legătură dintre cartiere vechi celebre, precum: strada Hang Dao, strada Hang Ngang, strada Luong Van Can și cartiere precum: Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai, Dinh Tien Hoang. Această locație creează condiții favorabile pentru locuitorii capitalei și turiști pentru a se plimba în jurul lacului, a explora obiective turistice celebre din apropiere și a afla despre cultura unică a cartierului vechi din jur.

Clădirea Godard a fost construită pentru prima dată în 1901, în perioada colonială franceză. În anii 1960, era considerată cel mai mare magazin universal din nord. În prezent, clădirea se numește Centrul Comercial Trang Tien și este situată la intersecția străzilor Hang Bai-Dinh Tien Hoang-Trang Tien-Hang Khay.

Proiectată și construită de francezi între 1894 și 1899, Poșta Hanoi are un stil arhitectural neoclasic; după eliberare, a fost numită Poșta Hanoi. Deși acum este redenumită „VNPT Hanoi”, clădirea Poștei Hanoi a fost întotdeauna asociată cu cultura și istoria capitalei timp de mai bine de o sută de ani. Nu este doar un nume de loc, ci acest loc a devenit o „moștenire” în inimile locuitorilor din Hanoi.

Mausoleul Ho Și Min este locul unde se află trupul președintelui Ho Și Min.

Turnul Steagului din Hanoi (Turnul Steagului din Hanoi) a fost construit în secolul al XIX-lea, pe vechiul teren al cetății Tam Mon din timpul dinastiei Le, în Citadela Imperială Thang Long. Aceasta este, de asemenea, prima oprire în tururile Citadelei Imperiale Thang Long. Astăzi, Turnul Steagului este situat în incinta Muzeului de Istorie Militară a Vietnamului, pe strada Dien Bien Phu, vizavi de Grădinile Lenin. Nu este doar o relicvă istorică, ci Turnul Steagului este și una dintre atracțiile turistice.

În decembrie 2002, experții au excavat o suprafață totală de 19.000 de metri pătrați în centrul politic al orașului Ba Dinh - Hanoi. Această mare excavare arheologică din Vietnam și Asia de Sud-Est a scos la iveală urme ale Citadelei Imperiale Thang Long într-un proces istoric care se întinde pe 13 secole, cu relicve și straturi culturale suprapuse. La 6:30 a.m., pe 1 august 2010, Comitetul Patrimoniului Mondial a adoptat o Rezoluție prin care recunoaște Zona Centrală a Citadelei Imperiale Thang Long - Hanoi ca Patrimoniu Cultural Mondial. Aceasta este mândria nu numai a capitalei Hanoi, ci și a întregii țări Vietnam.

Situat în sudul cetății Thang Long, complexul de relicve al Templului Literaturii - Academiei Imperiale găzduiește arhitecturi unice, precum Lacul Van, Grădina Giam și Templul Literaturii (care îl venerează pe Confucius) - Academia Imperială (prima universitate din Vietnam); și este, de asemenea, locul de venerare a celor trei regi înțelepți ai națiunii: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong și Le Thanh Tong.

În trecut, Templul Literaturii era locul unde mii de oameni talentați erau instruiți pentru țară. Astăzi, acest loc este un loc unde se onorează studenții remarcabili; este un loc unde se organizează festivaluri de poezie în fiecare an, în a cincisprezecea zi a primei luni lunare. În special, acesta este și locul unde studenții de astăzi vin să se „ruge pentru noroc” înainte de fiecare examen.

În 1884, Catedrala a fost proiectată și construită de Episcopul Puginier. Până în 1887, a fost finalizată și inaugurată de Crăciun. Până în prezent, Catedrala a fost asociată cu locuitorii capitalei timp de aproape 2 secole; este locul unde au loc multe evenimente importante ale comunității catolice din Hanoi și este o destinație atractivă pentru turiștii interni și străini.

În 1804, dinastia Nguyen a construit o piață în sudul râului To Lich pentru a facilita comerțul cu nave. În 1889, după ce râul To Lich și lacul Thai Cuc au fost populate, guvernul francez a planificat și a concentrat magazinele pe un teren gol din cartierul Dong Xuan. În 1890, francezii au construit o piață cu o suprafață totală de 6.500 m2; în 1990, piața a fost reparată, rămânând doar 3 rânduri de locuințe la mijloc și construind 3 etaje. În 1995, piața Dong Xuan a fost reconstruită, cu un sistem complet de protecție împotriva incendiilor, ventilație și evacuare; suprafața a ajuns la 14.000 m2, cu aproximativ 2.000 de tarabe. Acest loc a devenit cea mai modernă și animată piață din Hanoi.

Poarta Quan Chuong, cunoscută și sub numele de Poarta Dong Ha (Poarta Districtului Dong Ha), a fost construită în al 10-lea an al domniei Canh Hung (1749) din dinastia Le. În al 3-lea an al domniei Gia Long (1804), poarta a fost reconstruită și extinsă la dimensiunea sa actuală. Poarta Dong Ha a fost redenumită Poarta Quan Chuong pentru a comemora meritele unui general și ale armatei de 100 de soldați sub comanda sa, care au luptat cu curaj împotriva francezilor pentru a proteja cetatea Hanoi. Poarta Quan Chuong este singura poartă rămasă din Hanoi, purtând amprenta istorică a cetății Thang Long.

Gara Hanoi (cunoscută anterior ca Gara Hang Co) a fost construită de francezi și inaugurată în 1902, împreună cu Podul Long Bien. De-a lungul celor două războaie împotriva francezilor și americanilor, Gara Hanoi a fost întotdeauna un important nod de transport al Vietnamului în general și al capitalei Hanoi în special.

Conform proiectului de urbanism, gara Hanoi va fi reconstruită pentru a funcționa ca o gară centrală pentru trenurile de pasageri și trenurile internaționale care circulă în toate direcțiile; o gară centrală pentru calea ferată urbană; un centru pentru transport multimodal, inclusiv rețeaua rutieră, feroviară, comercială, de afaceri, culturală... a capitalei.

Podul Long Bien a fost inaugurat în 1902, împreună cu Gara Hanoi. Podul face parte din vechea Autostradă Națională 1 peste Râul Roșu, înlocuind feribotul Ngoc Lam din secolul al XIX-lea. În prezent, în capul podului, există încă o placă metalică gravată cu data construcției și antreprenorul: 1899 - 1902 - Daydé & Pillé - Paris).

În perioada bombardamentelor americane asupra Coreei de Nord (1965-1972), podul a fost distrus sau deteriorat în mod repetat, astfel încât majoritatea secțiunilor actuale ale Podului Long Bien au fost reconstruite de Vietnam în anii 1970, nu și podul original. Podul Long Bien este unul dintre cele două poduri din Vietnam care este organizat pentru ca traficul să circule în direcția opusă (pe partea stângă a drumului).

Inițial, Podul Long Bien a fost proiectat pentru o cale ferată cu o singură linie. Până în 1914, din cauza cererii tot mai mari de transport rutier, guvernul colonial intenționa să extindă banda de circulație a podului. Construcția drumului de ambele părți ale podului a început în 1922 și a fost inaugurată în 1924. După mai bine de un secol de existență, podul se deteriorează acum și restricționează trecerea vehiculelor grele.

În 1954, țara era încă divizată între Nord și Sud. Nordul intra în etapa construirii socialismului, în timp ce Sudul încă suferea din cauza războiului. La acea vreme, oficialii sudiști au ales un loc public pentru a se aduna și a organiza activități lunare. De acolo, a fost construit Parcul Thong Nhat, bazat pe munca voluntară a locuitorilor din Hanoi, în speranța că țara va fi în curând unificată. O vreme, Parcul Thong Nhat a fost numit Parcul Lenin (1980–2003). De când grădina de flori Chi Lang a fost numită Parcul Lenin, Parcul Thong Nhat și-a folosit din nou vechiul nume.

De la înființarea sa în 1956, generații de lectori și personal ai Universității de Știință și Tehnologie din Hanoi s-au dedicat întotdeauna muncii și contribuției la „dezvoltarea umană, formarea resurselor umane de înaltă calitate, cercetarea științifică, inovarea tehnologică și transferul de cunoștințe, în serviciul societății și al țării”. Contribuția semnificativă a politehnicienilor - o echipă de sute de mii de absolvenți, care au deținut numeroase poziții importante în majoritatea domeniilor sectorului socio-economic, în special în domeniile industriei și educației - a contribuit la reputația școlii de astăzi. În decembrie 2022, Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi a fost transformată în Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi, conform deciziei Guvernului; marcând o piatră de hotărâre în dezvoltare.

Podul Chuong Duong traversează râul Roșu, pe vechea autostradă națională 1 care leagă districtul Hoan Kiem de districtul Long Bien. Acesta este primul pod mare proiectat și construit în întregime de Vietnam fără asistența tehnică a inginerilor străini. În prezent, la ambele capete ale deschiderii podului, există încă plăcuțe metalice gravate cu numele podului și data construcției: Podul Chuong Duong - octombrie 1983 - iunie 1985.

În anii 1980, tot ce avea Hanoi era Podul Long Bien peste Râul Roșu. Între timp, Podul Thang Long era încă neterminat și, chiar dacă ar fi fost finalizat, nu ar fi putut fi partajat cu prea multe din cauza amplasării sale prea departe de centru. Prin urmare, construirea unui pod către centrul orașului Hanoi a fost prioritatea numărul unu; când a început construcția, proiectul a fost numit „Podul Suspendat de Primăvară”. Pe 30 iunie 1985, Podul Chuong Duong a fost inaugurat, cu 12 luni înainte de termen, punând capăt complet ambuteiajelor de pe Podul Long Bien.

Pagoda Tran Quoc a fost inițial numită Pagoda Khai Quoc, fiind construită în anul 541, în timpul dinastiei Ly timpurii. La acea vreme, pagoda era situată lângă malurile Fluviului Roșu. Prin urmare, când digul s-a prăbușit în 1615 (în timpul domniei regelui Le Trung Hung), pagoda a fost mutată în interiorul digului Yen Phu.

În secolul al XVII-lea, Lordul Trinh a construit digul Co Ngu (acum strada Thanh Nien) pentru a face legătura cu insula Kim Ngu. Pagoda și-a schimbat numele în Pagoda Tran Quoc în timpul domniei regelui Le Hy Tong (1681 - 1705), cu speranța că acesta va fi un loc care să ajute oamenii să prevină dezastrele naturale și să aducă o viață pașnică tuturor. Și acest nume este folosit până în ziua de azi.

În 2016, ziarul britanic Daily Mail a clasat templul printre cele mai frumoase 16 temple din lume. În 2017, site-ul de călătorii wanderlust.co.uk a clasat templul pe locul trei în topul celor mai frumoase 10 temple din lume, datorită armoniei sale cu mediul înconjurător.

Situat pe o mică insulă din Lacul Truc Bach, Templul Thuy Trung Tien, cunoscut și sub numele de Templul Cau Nhi, este înconjurat de rânduri de copaci seculari și verzi. Acest loc este asociat cu legenda unei mame și a unui câine care au devenit zei și se crede că provine din Dinastia Ly.

Templul Cau Nhi a fost construit în anii '50 ai secolului al XIX-lea, inițial un loc de venerare a Mamei Thoai, nu a Zeului Câine. În 1982, Templul Cau Nhi a fost demolat, dar în 1985 a fost restaurat la starea sa actuală. Templul Cau Nhi este situat în complexul de relicve al Templului Quan Thanh și al Pagodei Tran Quoc.

În trecut, pentru a ajunge la Templul Cau Nhi, oamenii trebuiau să meargă cu canoea sau cu barca. În zilele noastre, aici a fost construit un pod de piatră peste micul movil de pe Lacul Truc Bach. Templul a fost redenumit Thuy Trung Tien, dar localnicii încă numesc acest loc după vechiul său nume.

Drumul Thanh Nien a fost inițial un baraj construit de locuitori la începutul secolului al XVII-lea, cu scopul de a păstra peștii crescuți în Lacul Truc Bach. Inițial, a fost numit „Co Ngu” (a se ține ferm), dar mai târziu a fost interpretat greșit ca „Co Ngu”. Drumul are aproape 1 km lungime, începând de la panta Yen Phu până la intersecția Quan Thanh - Thuy Khue.

În anii 1957 - 1959, după ce tinerii din capitală au contribuit la construirea străzii Co Ngu și a altor câteva proiecte mai mari și mai frumoase, președintele Ho Chi Minh a sugerat schimbarea numelui în strada Thanh Nien pentru a recunoaște și încuraja contribuțiile tinerei generații.

Strada Thanh Nien este cunoscută de mult timp sub numele de „Strada Iubirii”, „Cea mai frumoasă stradă din Hanoi”, cu drumuri frumoase, trotuare largi și rânduri de copaci verzi pe tot parcursul anului.

Ziarul Trung Nguyen/Tin Tuc

Sursă: https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm