Cercetări privind construirea căii ferate Di An - Bau Bang în valoare de 64.148 miliarde VND; Parcul Industrial Phu My urmează să înceapă construcția, în valoare de peste 4.569 miliarde VND

Orașul Ho Și Min studiază construcția căii ferate Di An - Bau Bang cu un capital de investiție de 64,148 miliarde VND; Gia Lai „a stabilit” pe 19 august începerea construcției proiectului Parcului Industrial Phu My... Acestea sunt două dintre știrile notabile despre investiții din ultima săptămână.

Proiect energetic GNL Ca Na în valoare de peste 57.000 de miliarde VND: Doar un singur antreprenor a depus documente

Departamentul de Industrie și Comerț din Khanh Hoa a declarat că doar compania mixtă Trung Nam - Sideros River a depus o ofertă pentru proiectul centralei electrice LNG cu CaNa de 1.500 MW, cu un capital total de peste 57.000 de miliarde VND. Prețul de vânzare a energiei electrice este de 3.294,22 VND/kWh (echivalentul a 12,83 cenți/kWh). VPBank este unitatea de garantare a ofertei pentru aproape 574 de miliarde VND.

Imagine în perspectivă a proiectului Parcului Industrial Phu My.

Proiectul include o centrală cu turbine pe gaz cu ciclu combinat, un terminal GNL, un sistem de regasificare, un terminal de import GNL și un dig de decantare. Se preconizează că va fi implementat pe o suprafață de peste 139 de hectare în comuna Ca Na, Khanh Hoa . Procesul de selecție a investitorilor va dura din primul trimestru până în al patrulea trimestru al anului 2025, pregătirea investiției începând în 2026 și operarea în 2026, conform planului aprobat de Prim-ministru, urmând să fie adăugată începând cu 2021.

Acord de investiții PPP pentru extinderea autostrăzii exprese Hanoi - Thai Nguyen la 6 benzi

Comitetul Popular din Hanoi a fost de acord cu propunerea de a investi în extinderea completă a autostrăzii expres CT.07, secțiunea Hanoi - Thai Nguyen, sub forma PPP, cu Comitetul Popular Provincial Thai Nguyen ca autoritate competentă. Hanoi a propus excluderea secțiunii care se suprapune cu ruta de legătură cu aeroportul Gia Binh, deoarece utilizează capital de investiții publice. Proiectul propus de compania Phuong Thanh are o lungime totală de peste 100 km, inclusiv secțiunea Hanoi - Thai Nguyen, lungă de 61,2 km, cu 6 benzi, și secțiunea Thai Nguyen - Cho Moi, lungă de 39,49 km, cu 4 benzi, ambele proiectate pentru o viteză de 100 km/h.

Secțiunea de cale ferată de mare viteză Nord-Sud care trece prin orașul Ho Chi Minh are o lungime de 13,49 km.

Investiția totală este estimată la aproape 16.800 miliarde VND, din care aproximativ 5.363 miliarde VND reprezintă capitalul de stat. Hanoi necesită asigurarea conexiunii tehnice și a sincronizării cu proiecte conexe, cum ar fi Șoseaua de Centură 3, Podul Tu Lien și drumul de legătură cu Aeroportul Gia Binh.

După vizita de inspecție a liderilor provinciali, problema Parcului Industrial Nam Pleiku a fost rezolvată.

La doar o săptămână după întâlnirea dintre secretarul partidului provincial Gia Lai și liderii Comitetului Popular Provincial cu investitorul, problema legată de sistemul de drenaj din afara limitei Parcului Industrial Nam Pleiku a fost rezolvată. Comitetul Popular Provincial a convenit să adauge la planificare două elemente de infrastructură, impunând finalizarea autorizațiilor de construcție în august 2025 și emiterea politicilor de investiții pentru investitorii secundari înainte de 15 august.

Canalul Muong Chuoi, parte a proiectului anti-inundații în valoare de 10.000 de miliarde de VND, a fost finalizat în proporție de peste 90%, dar construcția a fost suspendată din 2020. Foto: TN.

Investitorul – Chu Se Rubber One Member Co., Ltd. – a fost însărcinat cu finalizarea planificării 1/2000 și a întregii infrastructuri înainte de octombrie 2026. Proiectul are un capital total de peste 476 de miliarde VND, implementându-se în prezent faza 1 cu 10 investitori înregistrați.

Prim-ministrul solicită deschiderea autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang traficului la sfârșitul acestui an

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a solicitat unităților să fie hotărâte să deschidă practic autostrada expresă Chau Doc – Can Tho – Soc Trang traficului pe 19 decembrie 2025. La inspecția din 21 iulie, prim-ministrul a recunoscut eforturile tuturor părților, dar a subliniat că progresul actual nu a îndeplinit încă așteptările.

Prim-ministrul a inspectat proiectul Componenta 1 al autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, prima secțiune a autostrăzii exprese din An Giang.

Proiectul are o lungime de 188,2 km, cu o investiție totală de aproximativ 45.000 de miliarde VND, împărțit în 4 proiecte componente, dintre care componenta 1 este în responsabilitatea provinciei An Giang. Până în prezent, 100% din amplasament a fost defrișat, iar producția de construcții a ajuns la 52,87%. Prim-ministrul a dispus mobilizarea întregului sistem politic pentru a participa, a crește numărul de lucrări de construcție în 3 ture, a asigura calitatea, siguranța și conectivitatea regională eficientă.

Gia Lai „prevede” începerea construcției proiectului Parcului Industrial Phu My pe 19 august

Comitetul Popular Provincial Gia Lai a solicitat departamentelor, sucursalelor, localităților și investitorilor să finalizeze urgent pregătirile pentru organizarea ceremoniei de inaugurare a proiectului Parcului Industrial Phu My pe 19 august 2025. Proiectul este investit de Phu My Investment Group Joint Stock Company, cu o suprafață de 436,8 hectare, un capital total de peste 4.569 miliarde VND, urmând să fie implementat în termen de 48 de luni.

În prezent, procedurile legale de bază au fost finalizate, curățarea amplasamentului este în curs de implementare, iar raportul de evaluare a impactului asupra mediului va fi aprobat în iulie sau începutul lunii august. După ceremonia de inaugurare, investitorul se va concentra pe construirea infrastructurii tehnice, străduindu-se să atragă cel puțin 2 investitori secundari în 2025.

Capitalul de investiții global se concentrează pe sectoarele de înaltă tehnologie și economia digitală

Se preconizează că investițiile străine directe la nivel global în 2024 vor ajunge la 1.370 miliarde de dolari, o ușoară recuperare după doi ani de scădere. Prima jumătate a anului 2025 va înregistra o creștere de 4%, fluxurile de capital concentrându-se în mare măsură pe tehnologia înaltă, economia digitală și energia regenerabilă. Țări precum Vietnam, India și Singapore au devenit destinații atractive, profitând de resursele lor umane și de politicile preferențiale.

Vietnamul a atras 21,52 miliarde USD în investiții străine directe în 6 luni, peste 55% în industria prelucrătoare de înaltă tehnologie. Tendința de restructurare a lanțurilor de aprovizionare și politicile globale de impozitare minimă continuă să remodeleze fluxurile de capital. Cu toate acestea, provocările legate de infrastructură, competențele forței de muncă, riscurile juridice și geopolitice încă există, afectând deciziile de investiții.

Hung Yen accelerează progresul centralei electrice GNL și al proiectelor imobiliare cheie

Comitetul Popular al provinciei Hung Yen se concentrează pe înlăturarea obstacolelor pentru a accelera progresul proiectului centralei electrice GNL de 1.500 MW, cu o investiție totală de peste 47.000 de miliarde VND. Multe proceduri legale au fost practic finalizate, iar lucrările de curățare a amplasamentului sunt desfășurate urgent, cu scopul de a începe construcția în al treilea trimestru al anului 2025.

Vicepreședintele permanent al Comitetului Popular Provincial Hung Yen, Nguyen Quang Hung, a condus întâlnirea.

În același timp, trei proiecte cheie de locuințe comerciale și trei proiecte de locuințe sociale din vechiul oraș Thai Binh au fost accelerate, o serie de elemente fiind finalizate sau urmând să înceapă construcția în august 2025. Liderii provinciali au solicitat departamentelor, sucursalelor și localităților să se coordoneze îndeaproape, să abordeze temeinic problemele existente și să creeze un consens pentru a asigura progresul proiectelor cheie.

Orașul Ho Și Min studiază construcția liniei de cale ferată Di An - Bau Bang, cu un capital de investiție de 64.148 miliarde VND.

Orașul Ho Și Min studiază investiția în linia de cale ferată Di An - Bau Bang, lungă de 52,3 km, din care 39,5 km sunt supraterane, care leagă stația An Binh de stația Bau Bang. Linia folosește un ecartament de 1.435 mm, deservind atât pasageri, cât și marfă, trenurile de pasageri circulând cu 160 km/h și trenurile de marfă cu 120 km/h.

După fuziune, orașul Ho Chi Minh intenționează să investească în numeroase linii feroviare noi - Foto: Le Quan

Proiectul are un capital total de investiții de peste 64.148 miliarde VND, mobilizat din bugetele centrale și locale și din surse socializate, cum ar fi licitațiile de terenuri în cadrul modelului TOD. Proiectul este implementat în conformitate cu Legea Căilor Ferate din 2025 și Legea nr. 90/2025/QH15 de modificare a unei serii de legi referitoare la investițiile publice.

Atribuirea unității de gestionare pentru investiții în autostrada expresă a porții de frontieră Dinh Ba - Cao Lanh cu un capital de 21.856 miliarde VND

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a fost de acord să desemneze Comitetul Popular al provinciei Dong Thap drept agenție de gestionare a proiectului de construire a autostrăzii expres Dinh Ba - Cao Lanh, parte a autostrăzii expres Hong Ngu - Tra Vinh. Traseul are o lungime de aproximativ 68 km, o scară de 4 benzi, o viteză de proiectare de 100 km/h și o investiție totală estimată la 21.856 miliarde VND.

Fotografie ilustrativă.

Proiectul își propune să conecteze traficul de la punctul de frontieră Dinh Ba la zonele economice, porturile maritime și autostrada expres Nord-Sud, contribuind la dezvoltarea socio-economică, apărarea și securitatea Deltei Mekongului. Conform planului, se preconizează că va fi implementat înainte de 2030, acordându-se prioritate formei PPP.

Da Nang: 500 de miliarde VND suplimentare pentru renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 14D

Prim-ministrul tocmai a emis Decizia nr. 1556/QD-TTg, adăugând 33.680 miliarde VND la cheltuielile estimate de investiții în dezvoltare pentru 2025, din veniturile bugetare centrale majorate în 2024. Dintre acestea, Da Nang primește 500 miliarde VND pentru implementarea unui nou proiect care începe în perioada 2021-2025: renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 14D care traversează provincia Quang Nam (veche).

Autostrada Națională 14D este grav degradată.

Prim-ministrul a solicitat unităților să utilizeze capitalul în scopurile corecte, în conformitate cu reglementările legale, asigurând calitatea și progresul, evitând risipa și negativitatea. Timpul de implementare și debursarea capitalului public de investiții trebuie să respecte reglementările în vigoare.

Permiterea ca porturile Lach Huyen nr. 1 și 2 să primească 165.000 de nave container DWT cu încărcătură redusă

Ministerul Construcțiilor tocmai a aprobat Terminalele nr. 1 și 2 din zona portuară Lach Huyen (Hai Phong) pentru a primi nave container cu o capacitate de până la 165.000 DWT cu încărcătură redusă. Terminalul, operat de Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited, funcționează din iunie 2019, cu o scară de 2 terminale de 750 m lungime, adâncimea apei în fața terminalului de -16 m.

Vedere panoramică a debarcaderului nr. 1, 2 - Zona portuară Lach Huyen.

Administrația Maritimă din Vietnam este responsabilă de supravegherea siguranței maritime, inspecția structurală, prevenirea și stingerea incendiilor și protecția mediului. Anterior, portul a primit cu succes 7 nave de tonaj mare și a fost evaluat ca fiind calificat să primească 165.000 de nave DWT cu încărcătură redusă, conform reglementărilor.

Propunere de construire a aeroportului Ninh Binh cu o capacitate de 10 milioane de pasageri, capabil să primească aeronave Boeing 787

Comitetul Popular Provincial Ninh Binh a propus construirea Aeroportului Internațional Ninh Binh în districtul Liem Tuyen, pe o suprafață de 720 de hectare, care să respecte standardele ICAO nivel 4E, cu 2 piste, și să poată găzdui aeronave de mare tonaj, precum Boeing 787 și A350. Se preconizează că aeroportul va avea o capacitate de 10 milioane de pasageri/an și poate fi extins în viitor.

Fotografie ilustrativă.

Provincia propune ca Ministerul Construcțiilor să sprijine proiectul care urmează să fie prezentat Primului Ministru pentru a fi adăugat la Planificarea Sistemului Național de Aeroporturi. Dacă va fi aprobat, aeroportul va crea un impuls pentru dezvoltarea economică, va atrage investiții, va promova turismul, urbanizarea și conectivitatea regională. Se estimează că defrișarea amplasamentului va afecta 1.080 de gospodării, 15 cimitire, 2 lăcașuri religioase și 4 școli.

Deblocarea și mobilizarea resurselor maxime pentru creștere

Guvernul vizează o creștere a PIB-ului de 8,3-8,5% în 2025, investițiile fiind principalul motor. Pe lângă aproape 1 cvadrilion VND în capital de investiții publice – pentru prima dată când și-a stabilit o țintă de 100% debursare – sunt necesare încă 83 de miliarde USD din sectorul privat, capital străin și alte surse în ultimele 6 luni ale anului. Cu toate acestea, marea provocare o reprezintă miile de proiecte restante, cu 235 de miliarde USD în capital „înghețat”, împreună cu creșterea lentă a capitalului investițional privat și străin.

Ministerul Finanțelor a subliniat că eficacitatea politicilor și capacitatea de mobilizare și utilizare a resurselor vor determina scenariul de creștere. Implementarea eficientă a rezoluțiilor privind dezvoltarea economică privată, eliminarea proiectelor restante, promovarea investițiilor la scară largă și aplicarea unor politici fiscale și monetare flexibile vor fi cheia creării unui impuls pentru o creștere durabilă.

Provocări în implementarea proiectelor energetice în cadrul Planului Energetic VIII ajustat

Ministerul Industriei și Comerțului tocmai a solicitat localităților să raporteze dificultățile în implementarea Planului Energetic VIII ajustat înainte de 29 iulie 2025. Cel mai mare obstacol este cerința de a licita pentru a selecta investitorii pentru proiecte de utilizare a terenurilor, ceea ce face ca multe companii să ezite. Localități precum Quang Tri și Ha Tinh au propus mecanisme separate pentru proiectele de energie eoliană, din cauza dificultății de a stabili planuri de zonare de 1/2.000. Unii investitori au întâmpinat obstacole din cauza lipsei planurilor de conectare din Decizia 1509/QD-BCT, ceea ce a cauzat blocaje procedurale.

Cea mai mare provocare este că proiectele energetice terestre trebuie să selecteze investitorii prin licitații.

Între timp, proiectele energetice GNL, precum Nghi Son și Ca Na, nu atrag investitori din cauza îngrijorărilor legate de riscurile financiare și a dificultăților de accesare a împrumuturilor. Experții avertizează că, dacă nu sunt rezolvate prompt, riscul de a nu putea fi implementat la timp Planul Energetic VIII ajustat este real.

Hai Phong se concentrează pe curățarea șantierului pentru proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, a solicitat orașului Hai Phong să se concentreze pe curățarea șantierului pentru proiectul feroviar Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, asigurând începerea la timp a construcției. Secțiunea care trece prin Hai Phong are o lungime de 89,88 km, traversând 24 de comune și sectoare, necesitând achiziționarea a 624,13 hectare de teren, afectând 6.096 de gospodării, dintre care peste 1.700 de gospodării trebuie relocate.

Orașul a înființat un grup de lucru pentru a determina locațiile a 14 proiecte de relocare și a finalizat studiul și marcajul temporar de-a lungul întregului traseu. Ministrul a subliniat necesitatea asigurării transparenței, a prioritizării relocării la fața locului și a unei coordonări strânse între părți pentru a accelera progresul, creând o premisă pentru promovarea dezvoltării logistice și industriale la finalizarea proiectului.

Înființarea Consiliului pentru evaluarea politicii de construire a complexului portuar din aval Cai Mep Ha, a centrului logistic

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a semnat o decizie de înființare a unui Consiliu de Evaluare de Stat pentru a examina politica de investiții a proiectului complexului portuar din aval Cai Mep Ha, a centrului logistic și a zonei funcționale industriale, urbane și de servicii din orașul Ho Și Min. Consiliul, prezidat de ministrul Finanțelor, include lideri ai mai multor ministere și ai Comitetului Popular al orașului Ho Și Min și este responsabil de evaluarea documentelor proiectului, care urmează să fie prezentate Guvernului și Adunării Naționale spre examinare și aprobare.

Proiectul este considerat urgent în contextul clusterului portuar Cai Mep - Thi Vai, care joacă un rol cheie în lanțul logistic global, fiind poarta strategică de export a regiunii de Sud-Est, cu capacitatea de a primi nave de până la 250.000 de tone și 48 de rute internaționale de containere pe săptămână.

Să se urmărească alocarea a 100% din capitalul public de investiții pentru programe naționale țintă până în 2025

Viceprim-ministrul Nguyen Hoa Binh tocmai a semnat și a emis Programul de lucru pentru 2025 al Comitetului director central pentru programele naționale țintă pentru perioada 2021-2025. Scopul este de a finaliza cele mai importante programe: construirea de noi zone rurale, reducerea durabilă a sărăciei și dezvoltarea zonelor montane și a minorităților etnice.

Comitetul Director a solicitat accelerarea debursării capitalului de investiții publice, urmărind atingerea a 100% din bugetul pe 2025, revizuirea promptă a politicilor, îmbunătățirea instituțiilor, consolidarea supravegherii și descentralizarea clară a responsabilităților. În același timp, pregătirea pentru sintetizarea perioadei 2021-2025 și propunerea de orientări pentru perioada următoare. Programul a desemnat, de asemenea, membri pentru monitorizarea și direcționarea fiecărui domeniu specific după fuziune, pentru a asigura implementarea eficientă.

Proiectul anti-inundații din orașul Ho Și Min, în valoare de 10.000 de miliarde de dong, va fi finalizat în 2026.

După ce Guvernul a emis Rezoluția 212/NQ-CP pentru a înlătura obstacolele juridice, proiectul anti-inundații în valoare de 10.000 de miliarde de VND din orașul Ho Și Min va fi reluat și finalizat în 2026, cu decontarea finală în 2027.

Proiectul a atins peste 90% din volum, dar a trebuit să fie suspendat din 2020 din cauza lipsei de capital. Investiția totală este estimată în prezent la până la 15.400 miliarde VND, din care cheltuielile cu dobânzile au depășit 2.900 miliarde VND. Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh a desemnat Grupul de lucru 1970 pentru a coordona cu unitățile implementarea planului de implementare, a asigura finalizarea, acceptarea și operarea proiectului conform noului calendar.

Orașul Ho Și Min va preda amplasamentul pentru construcția căii ferate de mare viteză în decembrie 2026.

Orașul Ho Și Min își propune să finalizeze compensarea, sprijinul, relocarea și predarea proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud în decembrie 2026. Orașul solicită investitorului să pregătească și să prezinte urgent spre aprobare proiectul de relocare înainte de 19 august 2025 și să finalizeze procedurile de compensare în octombrie 2025.

Traseul prin orașul Ho Și Min are o lungime de 13,49 km, ocupând aproximativ 110 hectare de teren în orașul Thu Duc, cu costuri de compensare de peste 2.575 miliarde VND. În același timp, orașul Ho Și Min revizuiește și fondul funciar din zona înconjurătoare pentru a-l dezvolta conform modelului TOD, urmând să fie finalizat în al treilea trimestru al anului 2026.

Gia Lai „prevede” începerea construcției proiectului Parcului Industrial Phu My pe 19 august

Comitetul Popular Provincial Gia Lai a solicitat departamentelor, sucursalelor și investitorilor să accelereze procedurile pentru demararea proiectului Parcului Industrial Phu My pe 19 august 2025. Consiliul de Administrare a Zonei Economice Provinciale a fost însărcinat să coordoneze cu societatea pe acțiuni Phu My Investment Group pentru a finaliza curățarea amplasamentului, a organiza ceremonia de inaugurare și a implementa proiectul la timp.

Investitorul trebuie să finalizeze documentele legale înainte de 1 august, să coordoneze propaganda, să mobilizeze oamenii și să ofere informații complete localității. Proiectul are o suprafață de 436,8 hectare, un capital de investiție de peste 4.569 miliarde VND și se așteaptă să atragă cel puțin 2 investitori secundari în 2025.

Sursă: https://baodautu.vn/nghien-cuu-lam-duong-sat-di-an---bau-bang-64148-ty-dong-sap-khoi-cong-khu-cong-nghiep-phu-my-hon-4569-ty-dong-d341523.html