Locuitorii din Delta Mekongului au așteptări mari de la autostrada expresă Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.

Aspirațiile oamenilor

Pentru locuitorii din Delta Mekongului, se așteaptă ca autostrada expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang să spargă monopolul autostrăzii, să reducă aglomerația traficului pe Autostrada Națională 1 și pe alte rute precum Autostrada Națională 91, drumul de pe râul Hau de Sud etc. Bunurile și produsele agricole din Delta Mekongului vor fi transportate rapid în zonele de consum, iar turismul care leagă localitățile va avea, de asemenea, oportunitatea de a se dezvolta mai puternic...

Prim-ministrul Pham Minh Chinh și delegații au oficiat ceremonia de inaugurare a lucrărilor de construcție a autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Dl. Nguyen Van Hai (52 de ani, domiciliat în comuna Da Phuoc, districtul An Phu, provincia An Giang ) a declarat emoționat: „Nu doar eu, ci toți oamenii din zona de frontieră a provinciei An Giang sunt foarte fericiți că drumul expres către Chau Doc a fost început. Sperăm că, odată finalizat, va scurta timpul de călătorie și va face comerțul mai convenabil, pentru că toată lumea de aici s-a săturat să circule pe Autostrada Națională 91, care este îngustă și are prea mult trafic.”

Dl. Nguyen Quoc Tuan, managerul zonei turistice a telecabinei Mount Sam (orașul Chau Doc), a declarat entuziasmat: „Sincer, oamenii de aici așteaptă această zi de mult timp. Cu ajutorul autostrăzii, turiștii vor avea cu siguranță mai mult confort atunci când vor veni la Chau Doc. În plus, transportul de mărfuri pentru companii va fi mai ușor, reducându-se costurile și timpul. Vor exista multe oportunități de dezvoltare pentru oameni și companii.”

Autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang are o lungime totală de 188 km și se așteaptă să fie finalizată în 2027.

Fermierul Bui Van Hoa (55 de ani, domiciliat în Hamlet 3, comuna Tan Hoa, districtul Chau Thanh A, provincia Hau Giang), care transportă în mod regulat fructe în provinciile vecine pentru consum, a declarat: „Înainte, pe autostrada națională, șoferii atingeau o medie de doar 40 km/h și trebuiau să încarce și să descarce mărfuri de 3-4 ori pentru a ajunge la Chau Doc (An Giang). Cu autostrada, vehiculele vor circula mai repede, economisind timp și făcând lucrurile mai puțin dificile pentru noi.”

Împărtășind bucuria cu locuitorii din An Giang și Hau Giang, domnul To Van Huu (60 de ani, domiciliat în cătunul Cho Cu, orașul My Xuyen, provincia Soc Trang) a spus că toți locuitorii din această zonă sunt încântați de construirea autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, care trece prin terenul lor. Familia domnului Huu deține peste 650 ^m² de teren afectat de proiect și a primit peste 2 miliarde VND drept compensații și sprijin. După ce a primit compensațiile în mai 2023, domnul Huu își construiește urgent o casă nouă, mai spațioasă, pentru a-și stabiliza viața cât mai curând posibil.

Rezolvarea problemelor de legături regionale și interregionale

Dr. Tran Huu Hiep, expert economic din Can Tho, consideră că această autostradă nouă va crea un spațiu de dezvoltare complet nou pentru cele patru provincii An Giang, Can Tho, Hau Giang și Soc Trang. De asemenea, va ajuta provinciile din Delta Mekong să deschidă o poartă de acces către sud-vest, conectându-le cu Cambodgia vecină. Într-un sens mai larg, se așteaptă ca cele șase autostrăzi, inclusiv autostrada Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, să inaugureze o nouă fază de dezvoltare pentru Delta Mekong. „Atunci când transportul este convenabil, acesta va duce la o serie de avantaje în atragerea investițiilor, inclusiv în educație, turism și schimburi culturale...”, a declarat Dr. Hiep.

Se investesc simultan în sisteme de autostrăzi în Delta Mekongului.

Împărtășind această opinie, dl. Nguyen Phuong Lam, directorul filialei Can Tho a Federației de Comerț și Industrie din Vietnam, a declarat că cele 13 provincii și orașe din Delta Mekongului se bazează încă în mare măsură pe vechiul sistem național de autostrăzi. Aceasta reprezintă o limitare semnificativă, în special pentru transportul de mărfuri. Limitările de trafic și viteză duc la creșterea costurilor de timp, în timp ce limitările privind capacitatea de încărcare cresc și costurile de transport.

Dintr-o perspectivă de afaceri, dl Lam consideră că autostrada Chau Doc – Can Tho – Soc Trang nu numai că va rezolva problemele legate de comerț, transport și turism, conectând localitățile din Delta Mekongului, dar va ajuta și întreprinderile din deltă să acceseze piața cambodgiană în viitor. Aceasta va fi, de asemenea, o autostradă majoră care va contribui la facilitarea comerțului dintre Delta Mekong și orașul Ho Chi Minh și regiunea de sud-est. „Cred că, odată cu finalizarea acestei autostrăzi, volumul de mărfuri dintre localitățile din Delta Mekong și provinciile și orașele din sud s-ar putea dubla față de nivelul actual”, a declarat dl Lam.

Totuși, pentru a se asigura că proiectul autostrăzii este finalizat conform așteptărilor populației, Dr. Tran Huu Hiep consideră că trebuie învățate lecții din proiectele autostrăzilor anterioare, cum ar fi autostrada Trung Luong - My Thuan, care a fost amânată timp de 13 ani și a cărei investitor a fost schimbat de trei ori. „Trebuie învățate lecții privind alocarea capitalului, mecanismele de management, defrișarea terenurilor, capacitatea antreprenorilor, progresul construcției și calitatea proiectului pentru a evita repetarea greșelilor din trecut. Mai ales acum, implementarea simultană a mai multor proiecte va crea probleme majore, iar una dintre cele mai îngrijorătoare probleme este lipsa nisipului pentru digul drumului”, a declarat Dr. Hiep.

Proiectul autostrăzii exprese Chau Doc - Soc Trang - Can Tho (Faza 1) are o lungime totală de 188,2 km, traversând patru provincii și orașe: An Giang, Can Tho, Hau Giang și Soc Trang. Investiția totală este de 44.691 miliarde VND din bugetele centrale și locale. Punctul de plecare al proiectului se conectează la Autostrada Națională 91 (în orașul Chau Doc, An Giang), iar punctul său final se intersectează cu Autostrada Națională Sudul Râului Hau, conectându-se la drumul de acces Tran De Port (Soc Trang). În Faza 1, proiectul va fi dezvoltat cu 4 benzi și o viteză de proiectare de 100 km/h; faza finalizată se va extinde la 6 benzi.

Conform planului, faza 1 a autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang va avea unele secțiuni cu volum mare de trafic finalizate practic până în 2025; întregul traseu va fi finalizat practic până în 2026, iar întregul proiect va fi finalizat și pus în funcțiune simultan până în 2027.

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/nguoi-dan-dbscl-dat-nhieu-ky-vong-vao-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185230618105506691.htm