Ce spune fabrica despre suspiciunea că prețul de vânzare al benzinei este mai mare decât prețul de import?

Compania de Rafinare și Petrochimie Binh Son Limited ( Quang Ngai ) - Foto: TRAN MAI

Ca răspuns la articolul „Trebuie cumpărat benzină la prețuri mari?” publicat pe 10 iulie, dl. Nguyen Viet Thang - director general adjunct al Societății pe Acțiuni Binh Son de Rafinare și Petrochimie - BSR (care operează rafinăria de petrol Dung Quat) - a afirmat că mecanismul de determinare a prețurilor la benzină este implementat pe baza reglementărilor din decretele privind comercializarea benzinei și este prezidat, gestionat și monitorizat îndeaproape de Ministerul Industriei și Comerțului și Ministerul Finanțelor .

Mai exact, conform Decretului Guvernului nr. 83/2014 privind comercializarea produselor petroliere și a decretelor modificate/completate, produsele petroliere ale BSR sunt vândute pe piață prin intermediul angrosiștilor de produse petroliere în baza unor contracte pe termen lung care stipulează prețuri la fiecare 6 luni și sunt vândute în baza unor contracte spot în afara volumului contractual pe termen lung, pe baza unui acord de egalitate între BSR și întreprinderile angro.

Potrivit domnului Thang, prețul de vânzare al benzinei BSR este determinat pe baza principiului echivalenței și concurenței cu bunurile importate și alte bunuri autohtone. În consecință, prețul de vânzare al benzinei este determinat pe baza formulei prețului mondial (publicată de revista Platts pe piața din Singapore) + suprataxele de piață (prima) și taxele conform reglementărilor.

Prima este convenită de părți pe baza unei evaluări a situației pieței la momentul tranzacției și ținând cont de perioada contractului, prima de tranzacție pe piața regională și mărfurile importate în Vietnam, precum și avantajul comparativ dintre sursele de mărfuri interne și cele importate.

Totuși, potrivit domnului Thang, deoarece taxa de import pentru produsele petroliere din țările ASEAN (conform acordurilor comerciale ASEAN - ATIGA) este în prezent 0, prețul de import este echivalent cu cumpărarea de BSR.

Ca răspuns la plângerile companiilor conform cărora prețul contractelor de achiziționare a benzinei de la rafinăriile autohtone nu este flexibil și este aplicat rigid conform principiului 5-1-5, dl. Thang a declarat că prețul contractelor pe termen se aplică pentru o perioadă de 6 luni pentru a stabiliza atât cumpărătorii, cât și vânzătorii și este determinat printr-o metodă de licitație combinată.

În care, prețul mediu pentru fiecare ciclu de livrare va fi calculat pe baza a 11 zile din jurul datei de recepție, inclusiv 5 zile înainte de data recepției și 5 zile după (principiul 5-1-5), similar contractelor de import.

Potrivit liderilor BSR, aplicarea prețurilor medii este flexibilă și se poate modifica în funcție de acordul dintre vânzător și cumpărător.

În plus, în ceea ce privește costurile de transport, în prezent majoritatea mărfurilor importate pe piața din sud (HCMC și zonele învecinate) sunt echivalente cu Dung Quat în sud.

Pentru piața nordică, mărfurile din China și Coreea concurează puternic cu BSR în ceea ce privește transportul.

„Prețul de vânzare este aceeași formulă, nu există nicio diferență între mărfurile importate și BSR. Cât despre suprataxă (prima), aceasta depinde de fiecare dată, dar este decisă de piață, uneori prețul intern este mai mare sau alteori mai mic, dar nu cu mult, iar suprataxa este convenită de ambele părți pe baza unui acord reciproc, nu există un contract forțat” - a afirmat dl Thang.

Prin urmare, potrivit domnului Thang, unele opinii care reflectă faptul că prețul de vânzare al BSR este mai mare decât cel al bunurilor importate, ceea ce face ca prețul mediu de vânzare să fie mai mare, sunt nefondate și nu reflectă realitatea.

Conform datelor publicate de Tuoi Tre (9 iulie), potrivit unor comercianți cheie, prețul mediu de import în Vietnam în primele 6 luni ale acestui an pentru benzină a fost de 21.650 VND/litru, iar pentru petrolul dizolvat a fost de 18.850 VND/litru, în timp ce achiziționarea de benzină de 95 RON de la rafinăriile autohtone a fost de 21.700 VND/litru, iar pentru petrol de 18.750 VND/litru.

În plus, costul primei la fabricile interne este fixat la 2,8 USD/baril pentru benzină și 1,3 USD/baril pentru petrolul dizolvat în apă, în timp ce acest cost pentru bunurile importate variază în funcție de zi și de dimensiunea transportului, dar prețul mediu este de 80 de cenți - 1 USD/baril pentru petrol și 2 USD/baril pentru benzină.

Sursă: https://tuoitre.vn/nha-may-noi-gi-ve-nghi-van-gia-ban-xang-dau-cao-hon-nhap-khau-20240711081940442.htm