4 proiecte BOT în valoare de aproape 60.000 de miliarde de VND la poarta de intrare în orașul Ho Chi Minh vor începe construcția în 2026

La reuniunea Comitetului Popular din orașul Ho Și Min privind situația socio -economică din primele 10 luni ale anului 2025, directorul Departamentului de Construcții, Tran Quang Lam, a declarat că orașul va începe simultan construcția a 4 proiecte de porți de acces pentru trafic sub forma BOT la mijlocul anului 2026. Proiectele includ: modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 1, Autostrăzii Naționale 13, Autostrăzii Naționale 22 și axa Nord-Sud - toate acestea fiind rute cheie pentru a ajuta la reducerea congestiei și la creșterea conectivității dintre orașul Ho Și Min și regiunile de Sud-Est și Sud-Vest.

În prezent, Departamentul Construcțiilor realizează un raport de evaluare a impactului asupra mediului pentru 4 proiecte și organizează un concurs pentru proiecte arhitecturale pentru proiectul Autostrăzii Naționale 1 și drumul ax Nord-Sud. Unitățile se coordonează pentru finalizarea documentațiilor de investiții pentru aceste 4 proiecte.

Patru proiecte de trafic la intrarea în orașul Ho Chi Minh vor începe construcția simultan în al doilea trimestru al anului 2026. (Foto: Anh Khoa)

Patru proiecte de trafic de porți de acces, cu o investiție totală de aproape 60.000 de miliarde VND, implementate sub formă de BOT (Bot Operational Operations), au fost aprobate în principiu de Consiliul Popular al orașului Ho Chi Minh la reuniunea din februarie, în cadrul mecanismului special al Rezoluției 98. În prezent, Departamentul Construcțiilor se coordonează cu Consiliile de Management al Proiectelor pentru a accelera aprobarea compensațiilor, relocarea și distribuirea capitalului de investiții publice, din care costul numai al curățării amplasamentelor este estimat la aproximativ 27.000 de miliarde VND.

Numai proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 13 a cheltuit aproximativ 12.435 miliarde VND. Departamentul Construcțiilor a declarat că a finalizat selecția unui antreprenor de consultanță pentru a studia și a pregăti un raport de studiu de fezabilitate, care urmează să fie prezentat spre evaluare și aprobare în trimestrul al patrulea al anului 2025 pentru a asigura începerea progresului construcției la mijlocul anului 2026.

Proiectul BOT pentru modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 13

Autostrada Națională 13 este principala axă de trafic la intrarea de nord-est a orașului Ho Chi Minh, fiind mereu aglomerată și inundată în timpul ploii și al mareelor înalte. (Foto: Anh Khoa)

Proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 13 de la Podul Binh Trieu la Podul Vinh Binh are o lungime de aproape 6 km, extinsă la aproximativ 60 m, cu 10 benzi. Dintre aceștia, peste 3,2 km vor fi construiți ca drum supraetajat cu 4 benzi, cu o viteză de proiectare de 80 km/h.

Proiectul include, de asemenea, două pasaje subterane cu două sensuri la intersecția dintre Binh Loi și Binh Phuoc pentru a separa fluxurile de trafic, a reduce conflictele și a crește capacitatea traficului pe întregul traseu.

Investiția totală este estimată la aproximativ 21.000 de miliarde VND, cu data finalizării în 2028, iar recuperarea capitalului prin colectarea taxelor va avea loc în aproximativ 21 de ani.

Perspectiva Autostrăzii Naționale 13 care combină viaductul și drumul paralel. (Sursa: Departamentul Construcțiilor)

Autostrada Națională 13 are peste 140 km lungime, legând orașul Ho Chi Minh cu Binh Duong și Binh Phuoc - acum parte din Dong Nai. Aceasta este principala axă de trafic la intrarea de nord-est a orașului Ho Chi Minh, adesea aglomerată și inundată în timpul ploii și al mareelor înalte.

Proiectul BOT pentru modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 1

Proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1 de la strada Kinh Duong Vuong până la granița Long An (acum în provincia Tay Ninh) are o lungime totală de aproape 10 km, investițiile fiind efectuate pentru a se extinde la 60 m, cu o scară de 10-12 benzi. Dintre acestea, 6-8 benzi principale sunt proiectate cu o viteză de 80 km/h pentru a deservi traficul rapid, iar două benzi paralele pe ambele părți sunt pentru motociclete și vehicule mixte, cu o viteză de 60 km/h.

Proiectul construiește, de asemenea, patru noduri de interconectare și renovează o serie de lucrări importante de infrastructură.

Autostrada Națională 1, secțiunea de la strada Kinh Duong Vuong până la granița vechii provincii Long An - acum Tay Ninh, este un punct negru de congestie rutieră la poarta de vest a orașului. (Foto: Anh Khoa)

În special, se vor investi în extinderea podului Binh Dien și a intersecțiilor majore precum Kinh Duong Vuong, Binh Thuan, Doan Nguyen Tuan. În special, podul Binh Dien va fi construit cu o unitate suplimentară pe partea dreaptă, cu o scară de 6 benzi și o lățime de 28,5 m. Acest pod are în prezent două poduri cu un total de 6 benzi.

La intersecția Binh Thuan (intersecția dintre Autostrada Națională 1 - Bulevardul Nguyen Van Linh - Ho Chi Minh City - drumul de acces către Autostrada Express Trung Luong) vor fi construite 3 etaje, inclusiv 2 tuneluri cu 4 benzi cu două sensuri. Partea inferioară va organiza un sens giratoriu central, iar etajul superior va fi un sistem de pasarele supraterane. Proiectul va amenaja, de asemenea, două poduri pietonale pe drumul de acces către autostradă și Nguyen Van Linh.

O intersecție cu Lac construiește un pasaj suprateran cu 4 benzi la intersecția Autostrăzii Naționale 1 - Kinh Duong Vuong - Tran Dai Nghia, permițând vehiculelor să circule direct pe axa principală, reducând conflictele de trafic.

Perspectiva traseului după modernizare și extindere. (Sursa: Departamentul Construcțiilor)

Investiția totală a proiectului este de peste 16.285 miliarde VND, fiind așteptată să fie pusă în funcțiune în 2028, cu o perioadă de colectare a taxelor de aproximativ 21 de ani și 10 luni. Pentru a reduce impactul asupra locuitorilor locali, orașul va colecta taxe doar pe drumul principal - traficul rapid.

Recent, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a aprobat două proiecte componente legate de compensare, sprijin și relocare. Proiectul afectează 2.241 de gospodării, dintre care 1.822 de gospodării trebuie complet evacuate.

Autostrada Națională 1, de la strada Kinh Duong Vuong până la granița Long An, este o rută de trafic vitală, care leagă orașul Ho Chi Minh de regiunea de sud-vest și de șoselele de centură 2, 3 și 4 ale orașului.

Proiect de modernizare a drumului pe axa nord-sud

Axa nord-sud a drumului de la Nguyen Van Linh la autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh va fi extinsă la 10 benzi, inclusiv 7,2 km de drum suprateran. (Foto: Anh Khoa)

Proiectul de modernizare a axei nord-sud de la Nguyen Van Linh la autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh are o lungime de 8,6 km.

Conform proiectului, traseul va fi extins la 10 benzi, inclusiv 7,2 km de drum supraterană cu 4 benzi proiectate pentru o viteză de 80 km/h; traseu subteran și drum paralel cu 3 benzi pe fiecare parte, viteză maximă de 60 km/h, cu 14 poduri pe ambele părți ale drumului.

Traseul principal este un viaduct calculat să fie decalat față de axa centrală planificată spre stânga, pentru a evita conducta de alimentare cu apă existentă și a facilita construcția liniei de metrou nr. 4 în viitor.

Proiectul va construi intersecții la diferite niveluri, inclusiv intersecția străzii Nguyen Van Linh cu autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, acordând prioritate vehiculelor principale de transport de pe strada Nguyen Huu Tho către strada Nguyen Van Linh și autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, care circulă în regim continuu.

Cu o investiție totală de 9.894 miliarde VND, proiectul este așteptat să fie finalizat în 2028, cu o perioadă de colectare a taxelor de aproximativ 22 de ani.

Conform planului de proiectare, axa Nord-Sud va avea 7,2 km de drum supraînălțat cu 4 benzi proiectate pentru o viteză de 80 km/h și un drum paralel la parter cu 3 benzi pe fiecare parte. (Sursa: Departamentul Construcțiilor)

La finalizare, se preconizează că ruta va deveni o axă de trafic rapidă, mai puțin întreruptă, conectând zona centrală cu noua zonă urbană din Saigonul de Sud, zona urbană - portul Hiep Phuoc, formând o axă de trafic radială care leagă Șoseaua de Centură 2 cu Autostrada Expressă Ben Luc - Long Thanh și Șoseaua de Centură 4, satisfăcând nevoile de trafic interregional din poarta de acces sudică a orașului Ho Chi Minh cu regiunile estice și vestice din sud.

La începutul lunii septembrie, Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh a aprobat un plan pentru un concurs de proiectare a pasajului principal pe axa nord-sud, de la Nguyen Van Linh la autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh.

Proiect de îmbunătățire și modernizare a Autostrăzii Naționale 22

Autostrada Națională 22 este principala rută care leagă orașul Ho Chi Minh de Poarta de Frontieră Internațională Moc Bai (Tay Ninh). Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 22 de la intersecția An Suong până la Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh are o lungime de 8 km, cu o investiție totală de 10.424 miliarde VND.

Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 22 de la intersecția cu An Suong până la Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, cu o lungime de 8 km și o investiție totală de 10.424 miliarde VND, va începe, de asemenea, construcția în al doilea trimestru al anului 2026. (Foto: Anh Khoa)

Conform planului, după modernizare, Autostrada Națională 22 va fi lărgită la 60 m, inclusiv 10 benzi. Dintre acestea, 4 benzi centrale sunt pentru mașinile cu o viteză maximă de 80 km/h, iar 6 benzi paralele sunt proiectate pentru 60 km/h, contribuind la separarea traficului și la asigurarea siguranței.

Proiectul va construi, de asemenea, șapte pasaje supraterane la intersecții cheie, creând o rețea de trafic fluidă, reducând la minimum conflictele la intersecții și congestia prelungită.

Se preconizează că proiectul va fi finalizat și pus în funcțiune în 2028 și va avea o perioadă de colectare a taxelor de aproximativ 23 de ani și 10 luni. De asemenea, orașul va colecta taxe doar pe banda centrală pentru mașinile de mare viteză.

Departamentul Construcțiilor a prezidat, a stabilit și a supus spre aprobare 9 proiecte cheie din grupa A, inclusiv Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh - un proiect național important; podul și drumul Binh Tien; drumul care leagă Autostrada Hanoi de intersecția Go Cong; extinderea străzii Nguyen Duy Trinh; construcția străzii Thoi An - Thanh Xuan.
În decembrie anul acesta, 3 proiecte cheie vor depune documente de evaluare: Podul Can Gio, Podul Thu Thiem 4 și drumul interportuar Cat Lai - Phu Huu.
Departamentul efectuează, de asemenea, studii de prefezabilitate pentru 14 proiecte cheie de trafic, inclusiv Șoseaua de Centură 2 (secțiunea 4), extinderea străzii Truong Chinh - Cong Hoa, strada Xo Viet Nghe Tinh, strada Le Van Luong, Bulevardul Est-Vest (secțiunea de la Autostrada Națională 1 până la Long An - acum Tay Ninh)...

Sursă: https://vtcnews.vn/4-du-an-bot-gan-60-000-ty-dong-o-cua-ngo-tp-hcm-se-khoi-cong-trong-nam-2026-ar984409.html