Antreprenorii de autostrăzi nu trebuie să fie subiectivi la momentul „final”.

Ministrul adjunct al construcțiilor, Nguyen Tuong Van, le-a cerut antreprenorilor să nu fie subiectivi la momentul „final”, concentrându-se pe resursele umane pentru a finaliza unele secțiuni ale autostrăzii Nord-Sud prin Ha Tinh și Quang Binh până la 30 aprilie, așa cum a cerut prim-ministrul.

Adăugați mai multă forță de muncă, împărțiți construcția în mai multe echipe

Astăzi (29 martie), ministrul adjunct al construcțiilor, Nguyen Tuong Van, a inspectat progresul proiectului autostrăzii expres Nord-Sud-Est pentru perioada 2021-2025 (faza 2) prin provinciile Quang Binh și Ha Tinh.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng: Nhà thầu cao tốc không được chủ quan ở thời điểm — Ministrul adjunct Nguyen Tuong Van a ascultat raportul de progres al investitorului.

Înregistrările de la fața locului arată că de-a lungul autostrăzii principale care traversează provincia Quang Binh, antreprenorii au pavat practic ultimul strat de asfalt, au instalat paravane rigide, plase antireflexie și multe secțiuni au construit drumuri de acces rezidențiale și au instalat garduri de protecție...

În cadrul pachetului XL01 al proiectului Bung - Van Ninh, echipele de construcții sunt ocupate cu finalizarea intersecției Nhat Le 2, consolidarea pantei cu o structură de beton; odată cu construirea drumurilor de acces rezidențiale, a gardurilor de protecție...

Raportând ministrului adjunct și delegației de lucru, dl. Vo Van Hoang, director general adjunct al Cienco4 Group Joint Stock Company, a declarat că unitatea este responsabilă pentru construirea a peste 15 km din ruta principală și a două intersecții majore: Viet Trung (districtul Bo Trach, Quang Binh) și intersecția Nhat Le (orașul Dong Hoi).

Până în acest moment, ruta principală este practic finisată cu beton asfaltic, volumul de la intersecția Viet Trung a ajuns la 85%, iar la intersecția Nhat Le se realizează fundația și suprafața drumului.

„Provocarea actuală este că vremea din ianuarie până în martie este ploioasă, așadar volumul de lucrări nu este cel așteptat. În plus, unele drumuri rezidențiale nu au fost predate, așa că lucrările de construcție nu pot începe încă...”, a spus dl Hoang.

La intersecția Cu Nam construită de Corporația 36, potrivit reprezentantului antreprenorului, unitatea și-a mobilizat toate resursele pentru a încerca să finalizeze proiectul intersecției înainte de 30 aprilie.

Adresându-se la fața locului, viceministrul Nguyen Tuong Van a subliniat: „Conform solicitării prim-ministrului, autostrada Nord-Sud care trece prin Ha Tinh și Quang Binh trebuie deschisă pe ruta principală pe 30 aprilie sau mai devreme. Cu toate acestea, mai sunt multe de lucrat la șantier. Gardul de protecție al proiectului autostrăzii Bung - Van Ninh a atins doar peste 34%.

Mai sunt multe elemente, cum ar fi semnalizarea și sistemele de siguranță rutieră. „Ruta principală mai este la doar o lună distanță de deschidere, antreprenorii trebuie să adauge mai multă forță de muncă și să împartă lucrările în mai multe grupe. În acest moment, antreprenorii nu trebuie să fie subiectivi, trebuie să facă tot posibilul pentru a pune proiectul în funcțiune pentru a îndeplini cerințele de calitate, tehnice și estetice”, a solicitat viceministrul Construcțiilor.

Finalizarea procedurilor legale la punerea în funcțiune a proiectului

În cadrul proiectelor componente Bai Vot - Ham Nghi și Ham Nghi - Vung Ang, raportând delegației de lucru, dl. Dinh Cong Minh, directorul Consiliului de Management al Proiectului Thang Long (investitor), a afirmat, de asemenea, că ambele proiecte vor deschide ruta principală, conform solicitării Primului Ministru din 30 aprilie.

În ceea ce privește proiectul zonei de odihnă de la Km534, după finalizarea selecției investitorului, compania Xuan Khiem, Consiliul a solicitat investitorului să construiască în avans o benzinărie, o parcare și o zonă de servicii pentru a deservi oamenii atunci când proiectul autostrăzii va fi pus în funcțiune. „Se așteaptă ca săptămâna viitoare, după semnarea contractului, investitorul să înceapă imediat lucrările de nivelare și curățare a amplasamentului”, a declarat dl Minh.

Pentru a asigura timpul de deschidere a traficului conform instrucțiunilor, dl. Le Van Duong, director adjunct al Departamentului de Evaluare de Stat pentru Calitatea Construcțiilor, membru al Consiliului de Acceptare de Stat, a solicitat ca, în paralel cu construcția, investitorul să pregătească toate documentele aferente lucrărilor de recepție.

Dna Le Thi Thu Ha, director adjunct al Departamentului de Infrastructură pentru Construcții, a declarat că a mai rămas foarte puțin timp până la data deschiderii. Pentru a economisi timp și costuri, de acum înainte, Administrația Drumurilor din Vietnam trebuie să îndrume investitorii și contractorii în completarea documentelor și procedurilor, astfel încât proiectul finalizat să poată fi predat și exploatat imediat, fără a pierde timpul cu „gestionarea pădurilor”.

De acord și oferind comentarii suplimentare investitorilor și contractorilor, dl. Ngo Lam, director adjunct al Administrației Drumurilor din Vietnam, a sugerat ca consiliile de management al proiectului să elaboreze și să prezinte în curând planuri de asigurare a traficului și să obțină opinii de la părțile relevante, cum ar fi Departamentul Poliției Rutiere și comitetele locale de siguranță rutieră, astfel încât, atunci când Consiliul de Acceptare de Stat finalizează acceptarea, vehiculele să poată fi puse în circulație.

„Principalele elemente au fost finalizate, accentul rămâne doar pe finalizarea sistemului de siguranță rutieră. Antreprenorul trebuie să mobilizeze muncitorii pentru a finaliza rapid elementele rămase, a curăța canalele de scurgere și pantele, astfel încât pe 25 aprilie, Consiliul de Acceptare de Stat să poată inspecta înainte de a-l pune în funcțiune”, a comentat dl Lam.

Reconstruiți calea critică, numărând invers în zile

Informând grupul de lucru despre stadiul implementării proiectului tronsonului Vung Ang - Bung, dl. Nguyen Huy Cuong, director executiv al proiectului, a declarat că în pachetul XL01, ruta principală a fost practic pavată cu asfalt, au fost instalate parapete, semnalizări și garduri de protecție, volumul ajungând la 88% din valoarea construcției contractuale.

Identificând unul dintre elementele care determină progresul proiectului este podul nr. 1, lung de 900 m, care traversează un teren complex, Consiliul de Management al Proiectului a solicitat companiei Hoa Binh 479 Joint Stock Company să trimită mai multe macarale mari pentru a diviza vârfurile de lance pentru a instala grinzile podului; să adauge mai mulți muncitori pentru a construi alte elemente, cum ar fi tablierul podului, rosturile de dilatare etc.

„Pentru pachetul XL02 realizat de societatea mixtă formată din antreprenorii Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company, producția de construcții a atins 87% din valoarea contractului.”

În acest pachet, există aproximativ 1 km care așteaptă tasarea și descărcarea. Se preconizează că descărcarea și umplerea cu pământ vor fi finalizate în aprilie 2025.

„În trecut, localitatea a depus eforturi considerabile cu investitorul și antreprenorul pentru a îndepărta complet obstacolele de pe teren în calea construirii proiectului. Până acum, lucrurile au mers în mare parte fără probleme, însă mai există o linie electrică de 500Kv și 9 gospodării al căror teren este acoperit de garduri de protecție și drumuri de acces. Solicităm ca localitatea să aibă în curând un plan de relocare”, a informat dl. Cuong.

Potrivit viceministrului Nguyen Tuong Van, proiectul component Vung Ang - Bung este unul dintre cele mai dificil de construit proiecte pe traseu, deoarece acesta trece prin dealuri înalte, râpe adânci și râuri mari... „Pentru ca proiectul să fie finalizat, investitorul și antreprenorul trebuie să reconstruiască «calea critică» a proiectului. De asemenea, localitatea trebuie să continue să ajute unitatea de construcții să relocheze stâlpul electric de 500 kV pentru construcție”, a declarat viceministrul.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nha-thau-cao-toc-khong-duoc-chu-quan-o-thoi-diem-nuoc-rut-192250329145732074.htm