Poduri care elimină „ambuteiajul” de la graniță

Construcția podului Song Hat pe ruta care leagă Autostrada Națională 48 de satul turistic comunitar Hoa Tien (Chau Tien) a pus capăt insecurității cauzate de ploi abundente și inundații.

Sfârșitul „ambuteiajului pe patru sensuri”

Când a venit inundația, drumul de la Autostrada Națională 48 către satul turistic comunitar Hoa Tien, comuna Chau Tien (Quy Chau, Nghe An ) a fost blocat de curentul puternic. Drumul era jos, deversorul era și mai jos... făcându-i pe mulți oameni care participau la trafic să se simtă nesiguri și nervoși. Dar aceasta este o poveste de acum câțiva ani.

De la începutul anului 2023, drumul și podul au fost finalizate și date în folosință, punând capăt situației inundațiilor din timpul sezonului ploios. Profesoara Nguyen Ba Vinh, profesor la Școala Gimnazială Chau Tien, a declarat: „Școala este mai sigură deoarece elevii din zonă pot merge la școală în mai mare siguranță, nemaifiind nevoiți să lipsească de la școală atunci când inundațiile mari provoacă inundații pe drumuri, așa cum se întâmpla înainte.”

Am avut o zi întreagă să admirăm, să simțim și să ascultăm sătenii vorbind despre cele 6 poduri noi construite și date în folosință în districtul Quy Chau, și anume podul Chau Thang, podul Chau Binh, podul Song Hat, podul Dong Minh (comuna Chau Hanh); podul Khe Coc (orașul Tan Lac); podul Tong Son (comuna Chau Hoi); podul Ta Chieng (comuna Chau Hanh).

Secretarul de partid al districtului Quy Chau, Nguyen Thanh Hoai, a împărtășit: „Acum câțiva ani, în timpul sezonului ploios, multe comune au fost izolate și izolate din cauza creșterii nivelului apei râului, ceea ce a cauzat inundarea podurilor și a canalelor de scurgere. Districtul a întâmpinat dificultăți în a aloca forțe pentru a sta de pază la punctele de control pentru a avertiza oamenii. Cu toate acestea, odată cu construirea și darea în folosință a podurilor de la începutul anului 2023 până în prezent, blocajul și izolarea terenurilor au fost eliminate.”

În zona Con Cuong, pe malul drept al râului Lam, se află comunele Don Phuc, Mau Duc, Binh Chuan, Thach Ngan... cu un mare potențial pentru economia forestieră și dezvoltarea silviculturii. Totuși, acest potențial este limitat de vechiul pod suspendat, cu o capacitate de încărcare mai mică de 2 tone. În fiecare zi, oameni și vehicule mici traversează podul de frică.

Podul Chau Thang (Quy Chau) care leagă Autostrada Națională 48 de centrul comunei Chau Thang a fost dat în folosință, eliminând scena de separare și izolare cauzată de creșterea nivelului apelor inundațiilor de pe râul Hieu.

Pentru a depăși impasul legat de terenuri și pentru a exploata mai bine avantajele potențiale ale malului drept în dezvoltarea silviculturii, districtul Con Cuong a lansat un proiect de construire a podului Thanh Nam; acesta va conecta orașul Con Cuong de comuna Bong Khe și comunele de pe malul drept. În prezent, podul Thanh Nam a fost finalizat, iar lucrările de curățenie a amplasamentului sunt în curs de desfășurare pentru construirea drumului de acces sudic.

Președintele Comitetului Popular al districtului Con Cuong, Lo Van Thao, a declarat: „Acesta este un proiect cheie și urgent al districtului Con Cuong, care contribuie la finalizarea sistemului de rețea rutieră, la satisfacerea nevoilor de deplasare ale populației, la promovarea dezvoltării economice, la asigurarea securității și apărării naționale și la eliminarea blocajului din comunele de pe malul drept.”

Pe lângă podurile de miliarde de dong, finanțate din bugetul de stat, în fiecare an se construiesc numeroase poduri mici, cu o investiție totală de câteva sute de milioane de dong, din fonduri socializate, pentru a conecta cătunele și zonele rezidențiale din zonele îndepărtate. Aceste poduri au, de asemenea, marea misiune de a conecta și comercializa cu lumea exterioară pentru a dezvolta economia și societatea satului.

Eforturi de a construi mai multe poduri…

„Podul care leagă țărmurile bucuriei”, conectând multe ținuturi... va deschide multe oportunități pentru a schimba viețile pământurilor care se confruntă încă cu multe dificultăți la granița cu Nghe An. Deoarece, odată cu podul, întregul potențial și avantajele terenurilor vor fi exploatate; ajutând la conectarea și comerțul cu satele îndepărtate... Cu toate acestea, construcția de poduri în zonele muntoase se confruntă cu multe dificultăți din cauza ploilor și inundațiilor imprevizibile și a terenului muntos abrupt, ceea ce face dificilă transportul materiilor prime.

Pilonii podului neterminați sunt situați pe ruta de circulație din comuna Yen Tinh către comunele Huu Khuong, Nhon Mai și Mai Son (Tuong Duong).

Uitați-vă doar la poziția blocantă a celor două poduri rigide chiar pe ruta de circulație din comuna Yen Tinh către Huu Khuong, apoi Nhon Mai și Mai Son din zona lacului Ban Ve, Tuong Duong, este foarte clar. În prezent, unitatea de construcții încearcă să accelereze progresul, să depășească dificultățile legate de transportul materialelor cu barca, cu feribotul peste lac; să calculeze nivelul inundației pentru turnarea fundației podului...

Dl. Nguyen Van Hoa, director adjunct responsabil cu Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții în Construcții din districtul Tuong Duong, a subliniat: „Unitatea de construcții depune eforturi pentru a finaliza drumul și podul până în 2025. Cu toate acestea, dificultățile actuale și condițiile meteorologice neregulate fac ca progresele să fie foarte dificil de realizat.”

În timpul vizitei delegației Comitetului Etnic din Ky Son, la sfârșitul lunii august 2024, am fost martorii pașilor grăbiți ai muncitorilor din construcții pe deschideri cheie ale podurilor din acest district izolat. În prezent, pe două poduri rigide, care înlocuiesc podul suspendat Xieng Thu din comuna Chieu Luu și podul suspendat Xop Nhi din comuna Huu Kiem, se construiesc pilonii de fundație și se turnează grinzile.

Ambele poduri traversează râul Nam Mo, care este un important nod de trafic al districtului muntos Ky Son, conectând Autostrada Națională 7 cu comunele nordice ale districtului, cum ar fi Huu Lap, Huu Kiem, Bao Nam, Bao Thang; îndeplinind marea misiune de a conecta satele cu centrul districtului pe drumurile principale.

Dl. Nguyen Viet Hung, președintele Comitetului Popular al districtului Ky Son, a declarat: „Cele două poduri sunt proiecte cheie ale districtului și sunt construite urgent. Am însărcinat antreprenorul să depună eforturi pentru a depăși dificultățile meteorologice și curățarea șantierului pentru a finaliza proiectul la timp, satisfăcând nevoile de deplasare ale locuitorilor.”

Eforturile multor muncitori la podurile neterminate, pline de agitație. Visul podurilor a devenit acum realitate./.

Prăbușirea pasajului subteran al proiectului autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang

Sursă: https://baodantoc.vn/nhung-cay-cau-xoa-vung-tu-tac-bien-cuong-1727140441544.htm