Lucrări moderne după aproape 40 de ani de renovare

Orașul Ho Și Min este considerat locomotiva și cel mai mare centru economic al țării. După 50 de ani de construcție și dezvoltare, prin suișuri și coborâșuri, orașul Ho Și Min își afirmă încă poziția și rolul de regiune economică dinamică pentru Sud și pentru întreaga țară.

Pe lângă numeroase proiecte imobiliare de amploare și lucrări moderne de infrastructură, până la sfârșitul anului 2024, orașul Ho Chi Minh va avea mult mai multe poduri, drumuri extinse și multe proiecte cheie. În fotografie, clădirea Landmark 81, cea mai înaltă din Vietnam, cu 461,2 m, inclusiv 81 de etaje deasupra solului și 3 subsoluri, o suprafață totală de 141.200 m2.

Podul Ba Son care leagă Districtul 1 de Zona Urbană Thu Thiem (orașul Thu Duc) este unul dintre proiectele de trafic importante ale orașului Ho Chi Minh din ultimii ani. Podul are o lungime de peste 1.400 m, 6 benzi, cu o investiție totală de aproape 3.100 miliarde VND. După inaugurare, a creat un peisaj urban frumos, civilizat și modern pentru orașul Ho Chi Minh. Fotografie: Nguyen Hue .

La vest de Hanoi , clădirea Keangnam este a doua cea mai înaltă din Vietnam. Aici, proiectele imobiliare la scară largă, în special în zonele urbane, au schimbat dramatic aspectul zonei și al capitalei.

La poarta de intrare sud-vestică a orașului Hanoi, intersecția dintre bulevardul Thang Long, cu 3 niveluri, și șoseaua de centură 3, este înconjurată de multe alte clădiri moderne, inclusiv Centrul Național de Convenții și clădiri de mari dimensiuni din zona înconjurătoare.

Proiectul Podului Nhat Tan strălucește puternic noaptea. Podul a fost inaugurat pe 4 ianuarie 2015, sincronizat cu drumul Nhat Tan - Noi Bai pentru a forma o autostradă modernă în centrul orașului, scurtând timpul de călătorie de la Aeroportul Internațional Noi Bai până în centrul capitalei.

Pe lângă proiectul de cale ferată suspendată Cat Linh - Ha Dong, proiectul de metrou Nhon - gara Hanoi a fost exploatat comercial pentru secțiunea suspendată de la gara Nhon la gara Cau Giay în august 2024. Conform planificării de investiții pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune până în 2050, Hanoi intenționează să investească în construcția a 14 linii de cale ferată urbană, o creștere de 4 linii față de planificarea veche. În același timp, obiectivul este de a finaliza construcția a 96,8 km și de a finaliza pregătirea pentru investiția în 301 km de cale ferată urbană până în 2030, cu o investiție totală de 14,602 miliarde USD.

Când vorbim despre megaproiecte, Quang Ninh este o zonă obligatorie de menționat. Printre acestea se numără trei proiecte de autostrăzi interconectate, cu o lungime de aproape 170 km, cu o investiție totală de peste 38.000 de miliarde VND, care se întind de la podul Bach Dang până la Mong Cai (Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don și Van Don - Mong Cai).

Peisajul urban al orașului Quang Ninh iese în evidență datorită Palatului Provincial de Planificare, Târguri, Expoziții și Cultură Quang Ninh, situat pe malul golfului Ha Long (pe strada Tran Quoc Nghien, orașul Ha Long). Palatul are o suprafață totală construită de peste 62.000 m2, o suprafață totală de aproape 21.000 m2, o investiție totală a proiectului de peste 1.151 miliarde VND, din care construcția, tehnologia, echipamentele și interiorul reprezintă 1.051 miliarde VND; planificarea expozițiilor reprezintă peste 100 miliarde VND.

Cu un design unic, simulând forma unui dragon care se învârte pe suprafața râului și este orientat spre Marea de Est, Podul Dragonului este al șaselea pod peste râul Han, axa principală a orașului Da Nang în direcția est-vest, cea mai scurtă rută, legând Aeroportul Internațional Da Nang de zonele turistice de coastă de lux Son Tra - Dien Ngoc. Fotografie: Huynh Van Truyen.

Când vine vorba de proiecte industriale moderne, este imposibil să nu menționăm proiectele energetice și cele din domeniul energiei eoliene. În octombrie 2021, întreaga țară avea 106 proiecte de energie eoliană în care s-au investit și s-au construit, cu un capital total de investiții de aproximativ 6 miliarde USD, o capacitate totală de 5.655 MW. Rata de investiții pentru 1 MW de energie eoliană este de aproximativ 2 milioane USD.

Zona Economică Nghi Son a fost înființată în 2006 cu o suprafață de 18.611,8 hectare, extinsă apoi la 106.000 de hectare (din care: suprafață continentală și insulară: 66.497,57 hectare; suprafață de apă: 39.502,43 hectare), situată în sudul provinciei Thanh Hoa, pe axa de trafic Nord-Sud. Aceasta este o zonă economică multisectorială, selectată de Guvernul Vietnamului ca una dintre cele opt zone economice costiere cheie. Foto: Nguyen Duy Son.

Vietnamnet.vn

Sursă: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html