Ninh Thuan mărește lungimea, reduce capitalul de investiții pentru proiectul de conectare a autostrăzii cu portul maritim

Ninh Thuan mărește lungimea, reduce capitalul de investiții pentru proiectul de conectare a autostrăzii cu portul maritim

Proiectul drumului care leagă Autostrada Express Nord-Sud de Autostrada Națională 1 și Portul Maritim General Ca Na a fost ajustat pentru a mări lungimea cu 8,2 km, capitalul total de investiție scăzând cu aproape 215 miliarde VND.

Liderii Comitetului Popular Provincial Ninh Thuan inspectează progresul construcției Componentei 1 a drumului care leagă Autostrada Express Nord-Sud de Autostrada Națională 1A. Foto: Huu Tin.

La cea de-a 21-a sesiune a celei de-a 11-a ediții a Consiliului Popular Provincial, mandatul 2021-2026, Consiliul Popular Provincial Ninh Thuan a aprobat o Rezoluție de ajustare a politicii de investiții pentru Proiectul Drumului care leagă Autostrada Express Nord-Sud cu Autostrada Națională 1 și Portul Maritim General Ca Na.

În consecință, Proiectul drumului care leagă Autostrada Express Nord-Sud de Autostrada Națională 1 și Portul Maritim General Ca Na a ajustat lungimea totală, investiția totală, structura capitalului și suprafața de utilizare a terenului.

Mai exact, lungimea totală a traseului este ajustată la aproximativ 23 km, o creștere de 8,2 km (anterior aprobată pentru aproximativ 14,8 km). Proiectul component 1, secțiunea care leagă Autostrada Express Nord-Sud cu Autostrada Națională 1, rămâne aceeași, cu o lungime a traseului de aproximativ 10,14 km; Proiectul component 2, secțiunea de la Autostrada Națională 1 până la limita Parcului Industrial Ca Na (lungime de aproximativ 4,66 km), este ajustată la secțiunea de la Autostrada Națională 1 până la Portul Maritim General Ca Na, cu o lungime de aproximativ 12,86 km.

Deși proiectul a crescut cu 8,2 km, investiția totală a fost ajustată pentru a scădea cu 214.958 miliarde VND (investiția totală aprobată a fost de 903 miliarde VND, redusă la 689.042 miliarde VND). În cadrul acesteia, Proiectul Component 1 a scăzut cu peste 222 miliarde VND (de la peste 651 miliarde VND la peste 428 miliarde VND); Proiectul Component 2 a crescut cu peste 9 miliarde VND (de la peste 251 miliarde VND la peste 260 miliarde VND).

În mod notabil, structura capitalului proiectului s-a modificat. În cadrul Proiectului Component 1, capitalul bugetar central a fost redus de la 610 miliarde VND la peste 387 miliarde VND. Reducerea capitalului bugetar central în cadrul Proiectului Component 1 este de peste 222 miliarde VND, sumă utilizată pentru a înlocui capitalul socializat al sponsorului (Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company, peste 213 miliarde VND) în cadrul Proiectului Component 2. Capitalul bugetar local în cele 2 proiecte componente rămâne neschimbat.

În plus, suprafața de teren utilizată pentru construcția proiectului a fost mărită de la 67,2 hectare la 123,7 hectare (o creștere de 56,5 hectare a secțiunii suplimentare de drum de aproximativ 8,2 km).

Conform Consiliului de Administrație al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic din Provincia Ninh Thuan (investitorul, denumit Consiliul de Administrație), lungimea proiectului a crescut cu aproximativ 8,2 km față de politica de investiții aprobată la 23 mai 2022, deoarece „pentru a îndeplini obiectivele proiectului, conectând fără probleme traficul de la intersecția autostrăzii Nord-Sud până la Portul Maritim General Ca Na pentru a promova eficiența proiectului, creând un impuls pentru dezvoltarea unor proiecte importante în zona economică cheie din sudul provinciei, este necesar să se ajusteze amploarea Proiectului, să se continue investițiile în ruta de la punctul de plecare al Parcului Industrial Ca Na până la Portul Maritim General Ca Na”.

Consiliul de Administrație a declarat că investiția totală a proiectului a scăzut din cauza unei scăderi a costurilor de curățare a amplasamentului (în valoare totală de peste 51 de miliarde VND); o scădere datorată neimplementării fazei 2 a proiectului component 1 (peste 81 de miliarde VND); o scădere a costurilor de construcție, management de proiect și a altor costuri ale proiectului component 2 de peste 119 miliarde VND (suprafața platformei de 16 m, suprafața drumului de 12 m în loc de 34 m, suprafața drumului de 21 m).

În plus, proiectul a redus costurile de contingență (peste 67 de miliarde VND) și costurile de construcție, economisind după licitație (peste 45 de miliarde VND) deoarece în momentul pregătirii, evaluării și aprobării proiectului (ianuarie 2022) prețurile materiilor prime au fost mai mari decât în ​​momentul pregătirii, evaluării și aprobării desenului de construcție, a proiectului și a devizului (septembrie 2022).

În ceea ce privește stadiul de desfășurare a proiectului, la data de 20 septembrie 2024, Proiectul Componenta 1 care conectează Autostrada Expressă Nord-Sud la Autostrada Națională 1A a finalizat aproximativ 70% din valoarea contractului, urmând a fi finalizat și pus în funcțiune în decembrie 2024. Cu toate acestea, dificultatea proiectului constă în lipsa a aproximativ 8.000 m3 de sol de umplutură.

La inspecția proiectului din 20 septembrie 2024, dl. Tran Quoc Nam, președintele Comitetului Popular al Provinciei Ninh Thuan, a solicitat investitorului să se coordoneze cu antreprenorii pentru a accelera progresul construcției, a asigura calitatea și a fi hotărât să deschidă faza 1 a proiectului până la sfârșitul anului 2024.

În același timp, investitorul a consiliat Comitetul Popular al provinciei Ninh Thuan cu privire la direcția de construcție a Proiectului Component 2, secțiunea de la Autostrada Națională 1A până la Portul Maritim General Ca Na, cu o lungime de aproximativ 13 km, utilizând bugetul de stat, urmărind finalizarea și punerea în funcțiune a întregului proiect în 2025.

Sursă: https://baodautu.vn/ninh-thuan-tang-chieu-dai-giam-von-dau-tu-du-an-duong-noi-cao-toc-voi-cang-bien-d229917.html