Acum, trebuie doar să faceți o plimbare prin porturile de pescuit din satele de coastă precum Xuan Ngoc, Tan Xuan, Xuan Tien, Xuan Loc, Hai Loc, Ha Loc… din comuna Cua Viet sau Ha Tay, Phu Hoi și comuna Nam Cua Viet și veți vedea numeroase bărci de pescuit acostate pe râu. În apropierea estuarului Cua Viet – unde bărcile pescarilor din comunele Cua Viet și Nam Cua Viet sunt dispersate – acestea se îndreaptă spre mare.
Pescarul Bui Dinh Hung din satul Ha Loc, comuna Cua Viet, a declarat că nava de pescuit offshore a familiei sale, cu o capacitate de 400 CP, este „ancorată” de mai bine de o lună și nu știe când va putea ieși din nou în larg. Barca de pescuit a lui Bui Dinh Hung folosește o plasă de pescuit pentru a prinde fructe de mare în zonele de pescuit ale insulelor Hoang Sa (Paracel), fiecare ieșire durând 10-12 zile și nopți. Costul pentru fiecare ieșire este de aproximativ 150-200 de milioane de VND; dacă captura este mai mică de 200 de milioane de VND, este considerată o pierdere din cauza costurilor ridicate ale combustibilului.
 |
| Multe ambarcațiuni de pescuit „stau la mal”, așteptând ca prețurile la combustibil să scadă semnificativ înainte de a relua pescuitul - Foto: SH |
Pescarul Tran Hong Linh din satul Xuan Ngoc, comuna Cua Viet, care deține o navă de pescuit offshore cu o capacitate de 430 de cai putere, a spus că pescarii din sat prind în principal fructe de mare în straturile de suprafață și de mijloc ale mării, cum ar fi macrou, ton, scorțișoară, calamar etc., așadar pescuitul cu plasă pungă cu greutăți de plumb este o formă de pescuit al fructelor de mare care este încurajată. Datorită pescuitului cu plasă pungă cu greutăți de plumb, în anii precedenți multe nave de pescuit offshore din satul Xuan Ngoc au câștigat sute de milioane de dong după fiecare ieșire de pescuit.
Anterior, fiecare ieșire de pescuit costa familia sa aproximativ 40-50 de milioane de VND în motorină, dar acum acest cost a crescut. În plus, trebuie să plătească salarii pescarilor care lucrează ca membri ai echipajului pe barcă. Din cauza costului ridicat al fiecărei ieșiri, de mai bine de o lună, mulți proprietari de bărci din satul Xuan Ngoc au mers doar ocazional în câteva ieșiri, dar chiar și atunci pierd bani la combustibil.
Înainte de a fi ancorată timp de aproximativ o lună, barca de pescuit în larg a familiei domnului Linh făcuse câteva călătorii în larg, dar din cauza costului ridicat al combustibilului, fiecare călătorie a dus la o pierdere de zeci de milioane de dong pentru familia sa. Descurajat, a lăsat barca ancorată până acum, așteptând ca prețurile combustibilului să scadă semnificativ înainte de a se întoarce pe mare.
Pescarul Bui Dinh Hung din Hamlet 4, comuna Cua Viet, a declarat că multe ambarcațiuni „stau nefuncționale” nu doar din cauza creșterii prețurilor la combustibil, ci și dintr-un alt motiv dificil: incapacitatea de a găsi muncitori pentru pescuit. Deoarece pescuitul este o profesie instabilă și riscantă, mulți pescari și-au căutat noi locuri de muncă, ceea ce a dus la o lipsă tot mai mare de forță de muncă în industria pescuitului.
Mulți proprietari de ambarcațiuni de pescuit se luptă în prezent să găsească muncitori. De exemplu, nava familiei domnului Hung, cu cocă de oțel de 829 CP, care urma să pescuiască cu o plasă de pescuit în apele din largul provinciei Kien Giang în urmă cu mai bine de o lună, a fost ancorată timp de o lună din cauza pierderilor de combustibil. „Pierderile de combustibil” sunt un termen general, deoarece, pe lângă costurile cu combustibilul, există multe alte cheltuieli, cum ar fi salariile muncitorilor, gheața, alimentele etc. Există atât de multe presiuni asupra fiecărei ieșiri de pescuit încât, din motive de siguranță, mulți proprietari de nave de pescuit offshore sunt obligați să rămână la țărm…
 |
| Pescarul Bui Dinh Hung din satul Ha Loc, comuna Cua Viet, își pregătește plasele pentru următoarea ieșire la pescuit - Foto: SH |
Potrivit lui Hoang Thanh Luong, șeful Departamentului Economic al Comitetului Popular al comunei Cua Viet, localitatea are în prezent 538 de nave de pescuit și ambarcațiuni care oferă servicii logistice pentru industria pescuitului. Recent, creșterea prețurilor la combustibili și lipsa forței de muncă maritime au făcut ca multe ambarcațiuni din comuna Cua Viet să rămână nefuncționale, afectând direct mijloacele de trai ale pescarilor. Pentru a aborda aceste dificultăți, comuna i-a încurajat în mod regulat pe pescari să-și mențină moralul și să depășească provocările pentru a continua pescuitul pe mare. Cu toate acestea, pe termen lung, pescarii au nevoie urgentă de soluții la nivel macro din partea agențiilor relevante, de la restaurarea resurselor marine până la reglementarea rațională a zonelor de pescuit.
„Proprietarii de ambarcațiuni de pescuit trebuie, de asemenea, să aplice în mod proactiv tehnologia modernă, să planifice cu atenție rutele și metodele de pescuit, astfel încât fiecare ieșire de pescuit să atingă cea mai mare eficiență economică. În ceea ce privește deficitul de forță de muncă maritimă, cea mai eficientă soluție în prezent este implementarea și aplicarea activă a progreselor științifice și tehnologice în domeniul recoltării fructelor de mare; modernizarea echipamentelor de pescuit; și, în același timp, consolidarea formării profesionale în domeniul pescuitului, construind o echipă de pescari pricepuți, calificați și experimentați...”, a declarat dl Luong.
Sy Hoang
Sursă: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/noi-niem-lang-bien-f29312e/
Comentariu (0)