Dezvoltarea urbană în noul context

Dong Nai își replanifică treptat spațiul de dezvoltare urbană pentru a se alinia cu implementarea unui model de administrație locală pe două niveluri și cu noi criterii de clasificare urbană.

Báo Đồng Nai•13/03/2026

O vedere a cartierului Tran Bien, zona urbană centrală a provinciei Dong Nai . Fotografie: Pham Tung

În dezvoltarea urbană, Dong Nai își propune să exploateze și să utilizeze eficient spațiul subteran, spațiul suprateran, resursele digitale și spațiul digital. În același timp, se concentrează pe dezvoltarea anumitor zone conform modelului de Dezvoltare Orientată spre Transport (TOD).

Dezvoltarea unui sistem urban modern, bogat în identitate culturală.

Înainte de fuziunea provinciilor, fosta provincie Dong Nai avea 11 zone urbane, iar fosta provincie Binh Phuoc avea, de asemenea, 11 zone urbane.

Conform Rezoluției nr. 05/NQ-HĐND privind aprobarea ajustării Planului de Planificare Provincială Dong Nai pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobată de Consiliul Popular Provincial, provincia Dong Nai își propune să îndeplinească, practic, standardele unui oraș guvernat central până în 2030. Mai exact, în ceea ce privește planurile de dezvoltare urbană, provincia își propune să aibă 22 de zone urbane până la acea dată, inclusiv: 3 zone urbane de tip II (Bien Hoa, Long Khanh și Dong Xoai); și 19 zone urbane de tip III. În timpul acestui proces, principalele zone urbane din provincie își vor extinde aria de acoperire pentru a acoperi întreaga limită administrativă a sectoarelor după reorganizare. Unele zone urbane, foste orașe în cadrul comunelor după reorganizare, își vor extinde aria de acoperire pentru a acoperi întreaga comună sau fostele orașe.

Potrivit doamnei Truong Thi Huong Binh, membră a Comitetului Permanent al Partidului Provincial și directoare a Departamentului de Finanțe, în schema de planificare a sistemului urban pentru provincie, provincia Dong Nai a stabilit că dezvoltarea sistemului urban trebuie să ia în considerare legăturile regionale, către orașe durabile, inteligente, verzi, adaptabile la schimbările climatice, în conformitate cu tendința dezvoltării urbane moderne, cu o calitate ridicată a vieții și cu cerințele de dezvoltare pe termen lung ale provinciei.

Simultan, în conformitate cu noile tendințe de dezvoltare, dezvoltarea urbană din provincie va fi, de asemenea, legată de modelul TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit), de dezvoltarea compactă și cu utilizare mixtă și de crearea de spații distincte în jurul stațiilor de transport public. Pentru zonele urbane cu densitate mare a populației, ar trebui luată în considerare dezvoltarea de spații subterane pentru proiecte de infrastructură sau construcții, pentru a optimiza resursele funciare.

În special, în orientarea dezvoltării sistemului urban din provincie în perioada următoare, zona urbană a Aeroportului Internațional Long Thanh nu va juca doar un rol ca una dintre cele două noi zone motrice de dezvoltare ale provinciei, ci și ca o zonă urbană importantă, contribuind la formarea identității sistemului urban din provincie.

Un colț pitoresc al districtului Binh Phuoc, provincia Dong Nai. Foto: C.T.V.

Un colț pitoresc al districtului Binh Phuoc, provincia Dong Nai. Fotografie: colaborator.

Valorificarea potențialului munților, râurilor și lacurilor.

Potrivit Dr. Ngo Viet Nam Son, președintele NgoViet Architects & Planners (cu sediul în Ho Chi Minh City), Dong Nai deține în prezent un sistem divers de râuri și lacuri, în special râul Dong Nai și lacul Tri An, oferind provinciei numeroase avantaje pentru dezvoltarea urbană, în special pentru orașele ecologice și stațiunile.

Membrul Comitetului Provincial al Partidului și vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a evaluat următoarele: Râul Dong Nai și sistemul de lacuri din provincie sunt resurse valoroase pentru promovarea dezvoltării provinciei în perioada următoare, inclusiv dezvoltarea urbană.

Pentru a valorifica aceste avantaje, în planul său de dezvoltare urbană pentru perioada următoare, provincia Dong Nai prezintă, de asemenea, direcția de implementare a unor proiecte urbane, turistice și de stațiuni de înaltă clasă de-a lungul râurilor, munților și lacurilor. Mai exact, Dong Nai se va concentra pe dezvoltarea zonelor de servicii turistice urbane adiacente Aeroportului Long Thanh; zonei de turism urban Muntele Chua Chan și Lacul Nui Le; zonei de turism urban Lacul Suoi Giai; zonei de turism urban Muntele Ba Ra - Cascada Thac Mo; și unui lanț de zone urbane de-a lungul râului Dong Nai (concentrate în zonele urbane Bien Hoa, Long Thanh și Nhon Trach).

Potrivit lui Nguyen Van Ut, secretar adjunct al Comitetului Provincial de Partid și președinte al Comitetului Popular Provincial: În timpul procesului de ajustare a Planificării Provinciale Dong Nai, Comitetul Popular Provincial a condus actualizarea planificării pentru zona râului Dong Nai și lacurile ecologice existente pentru a dezvolta parcuri de distracții, zone turistice și zone urbane. „Planificarea provincială oferă doar îndrumări generale; procesul de implementare va fi realizat de către autoritățile locale. Cu toate acestea, toate aspectele au fost deja ghidate de planificare”, a declarat președintele Nguyen Van Ut.