Delegația de lucru a inclus: Tran Van Khai, vicepreședintele Comitetului pentru Știință, Tehnologie și Mediu; Bui Xuan Dung, ministrul adjunct al construcțiilor .

Proiectul Saigon Binh An este situat în cartierul Binh Trung, centrul orașului Ho Chi Minh, cu o suprafață de 117 hectare, lângă complexul Saigon Sports City și adiacent unor rute de trafic cheie, cum ar fi autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Această locație este considerată o poartă importantă de legătură între estul orașului Ho Chi Minh și provinciile economice cheie din sud.
Conform planificării aprobate, zona urbană Saigon Binh An va forma un complex modern cu mai multe tipuri: vile, case înșiruite, apartamente în regim de zgârie-nori, alături de clădiri comerciale și de servicii, școli internaționale, parcuri verzi și porturi de agrement. Se așteaptă ca densitatea construcțiilor să reprezinte doar aproximativ 30%, cea mai mare parte a suprafeței rămase urmând să fie rezervată spațiilor verzi și infrastructurii de utilități.

Cu toate acestea, procesul de implementare a proiectului a fost prelungit timp de mulți ani și a întâmpinat numeroase dificultăți, afectând progresul proiectului. Prin urmare, compania SDI a trebuit să aștepte 12 luni de la data la care Prim-ministrul a aprobat investiția pentru a i se aloca terenul necesar implementării proiectului și a durat peste 3 ani pentru a finaliza determinarea obligațiilor financiare pentru emiterea Certificatului de Drept de Utilizare a Terenului.
În ceea ce privește lucrările de planificare, investitorul a declarat că planificarea detaliată 1/500, conform Deciziei nr. 6292/QD-UBND din 30 noiembrie 2015 a Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, era anterioară Deciziei de aprobare a planului de zonare 1/2000 și, în același timp, în procesul de actualizare a planificării 1/500 în planul 1/2000, au existat încă numeroase deficiențe și inconsecvențe.

În cadrul reuniunii, vicepreședintele Adunării Naționale, Le Minh Hoan, a subliniat că, având în vedere tendința actuală de dezvoltare, cu schimbări tehnologice, schimbări în gândire, integrarea inteligenței artificiale și funcții urbane, o planificare urbană rigidă nu este recomandabilă. Potrivit vicepreședintelui Adunării Naționale, ar trebui să existe o oarecare flexibilitate, deoarece nimeni nu își poate imagina cum va fi tendința urbană peste 5 sau 10 ani, cu cât reglementările sunt mai rigide, cu atât va fi mai dificil ulterior.
În plus, pentru orașul Ho Și Min, proiectele cu probleme și dificultăți în proceduri și planificare trebuie studiate pentru a fi modificate. În consecință, toate aceste lacune trebuie „umplute” printr-o Rezoluție specială a orașului, creând astfel încredere pentru investitori și construind un oraș dezvoltat.

Subliniind că acesta este un proiect de amploare, vicepreședintele Comitetului pentru Știință, Tehnologie și Mediu, Tran Van Khai, a declarat că proiectul a fost lansat în 2015 și a început să se desfășoare abia în 2025, iar realitatea arată că există încă multe dificultăți și probleme. Având în vedere această realitate, se recomandă ca întreprinderile să facă propuneri specifice și practice pentru a contribui la finalizarea Legii construcțiilor (modificată) cu cea mai înaltă calitate, astfel încât punerea în practică a acesteia, precum și implementarea decretelor, să fie mai ușoară, mai rapidă și mai practică.
+ Proiectul zonei comerciale combinate cu clădiri rezidențiale înalte de la lotul numărul 01-14 al proiectului Complexului Song Viet, Zona Funcțională Nr. 1 a Noii Zone Urbane Thu Thiem, este unul dintre proiectele importante din planul de dezvoltare urbană a orașului Ho Chi Minh.

Proiectul combină zone comerciale și rezidențiale de tip zgârie-nori pentru a satisface nevoile de spațiu și servicii comerciale și de divertisment, creând o comunitate dinamică.
Potrivit investitorului proiectului, până în prezent, proiectul este aproape finalizat, dar există încă unele probleme. Mai exact, a existat o concluzie anterioară a Inspectoratului Guvernamental conform căreia proiectul se încadrează într-un caz care trebuie revizuit pentru a vedea dacă există obligații financiare suplimentare.

La momentul respectiv, întreprinderea a propus o soluție pentru îndeplinirea tuturor obligațiilor financiare și solicitarea voluntară de certificate de drept de folosință pe teren pentru 3 loturi, în timp ce al 4-lea lot urma să fie păstrat până la luarea deciziei finale privind obligațiile financiare. Cu toate acestea, această soluție a cauzat și presiuni financiare, astfel încât întreprinderea a propus să i se acorde în continuare un certificat de drept de folosință pe teren pentru al 4-lea lot și s-a angajat să solicite certificate de drept de folosință pe teren și certificate de utilizare a construcțiilor pe teren doar după îndeplinirea obligațiilor financiare (dacă există).

Vicepreședintele Comitetului pentru Știință, Tehnologie și Mediu, Tran Van Khai, a declarat că există localități care solicită investitorilor să se angajeze și să accepte modificări în cazul în care există vreo utilizare a terenurilor. Pentru orașul Ho Chi Minh, descentralizarea și autorizarea orașului sunt în prezent foarte bune, astfel încât va exista cel mai bun echilibru, creând cele mai bune condiții pentru proiect, fără a afecta planificarea și obiectivele generale.
Vicepreședintele Comitetului, Tran Van Khai, a sugerat, de asemenea, ca întreprinderile să cerceteze și să contribuie cu idei la proiectul de Lege privind construcțiile (modificată) privind activitățile de construcții, reforma procedurilor administrative în construcții, descentralizarea, dificultățile întâmpinate de întreprinderi în procesul de implementare...
În aceeași dimineață, vicepreședintele Adunării Naționale, Le Minh Hoan, și delegația de lucru a Comitetului permanent pentru Știință, Tehnologie și Mediu au efectuat o inspecție pe teren la Linia 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) din orașul Ho Și Min.




Sursă: https://daibieunhandan.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-khao-sat-cac-du-an-xay-dung-tai-tp-ho-chi-minh-10388856.html
Comentariu (0)