Plan de exploatare și construire simultană a extinderii autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Long Thanh pentru a reduce congestia traficului

Soluția optimă este principala metodă de construcție utilizând drumuri publice de-a lungul traseului, fără a afecta funcționarea autostrăzii expres existente Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Proiectul de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh, odată finalizat, va contribui la o conexiune convenabilă între Aeroportul Internațional Long Thanh și Ho Chi Minh City - Foto: QUANG DINH

Biroul Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a trimis recent un document către Departamentul Construcțiilor, Departamentul Agriculturii și Mediului și secțiile și unitățile aferente pentru a se coordona cu investitorul în vederea rezolvării lucrărilor de curățare a amplasamentului și a posibilității de împrumut temporar de terenuri în anumite locații pentru a deservi construcția proiectului de extindere a autostrăzii expres Ho Și Min - Long Thanh.

Anterior, Corporația Vietnameză de Autostrăzi (VEC) a trimis un plan și a solicitat opiniile Comitetului Popular din provincia Dong Nai , Comitetului Popular din orașul Ho Și Min și ale sectoarelor și comunelor prin care trece proiectul de extindere a autostrăzii Ho Și Min - Long Thanh.

Unul dintre factorii care trebuie identificați clar și care are un rol decisiv în afectarea progresului proiectului este asigurarea șantierului pentru a aranja soluții de construcție și a stabili șantierul.

VEC a însărcinat consultanții în proiectare să analizeze, să cerceteze și să propună soluții adecvate situației actuale și contextului, care să îndeplinească cerințele de progres ale proiectului.

Conform VEC, există două soluții fezabile luate în considerare în mod specific. Opțiunea 1 este principala metodă de construcție folosind drumuri publice de-a lungul traseului. Pentru a implementa această opțiune, este necesar ca localitățile să efectueze lucrările de numărare și predare a întregului amplasament către proiect înainte de 15 noiembrie.

Această opțiune are avantajul de a nu utiliza secțiunea de drum exploatată, de a nu afecta procesul de exploatare și de a asigura siguranța traficului pe autostrada expresă existentă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Cu toate acestea, această opțiune depinde în totalitate de progresul curățeniei șantierului și de predarea șantierului pentru proiect.

Opțiunea 2 este principala metodă de construcție care utilizează banda de urgență de pe autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, aflată în funcțiune. Planul va fi implementat noaptea, în afara orelor de vârf, între orele 22:00 și 5:00, pentru transportul grinzilor.

Potrivit VEC, acest plan va fi implementat în momentul în care lucrările de curățare a amplasamentului nu vor putea preda amplasamentul pentru construcția drumului de serviciu de-a lungul traseului proiectului înainte de 15 noiembrie.

Dezavantajul acestei soluții este că este limitată la intervalul de timp al construcției al antreprenorului, afectând procesul de exploatare de la ora 22:00 a zilei precedente până la ora 5:00 a zilei următoare pe autostrada în funcțiune.

Pe lângă opțiunile menționate mai sus, proiectul necesită și amplasarea unei serii de drumuri publice, șantiere de construcții și împrumutarea temporară de terenuri în zona înconjurătoare pentru a asigura suficient spațiu pentru amenajare. Prin urmare, pe baza rezultatelor cercetării și a rapoartelor detaliate ale consultantului, VEC a propus ca orașul Ho Chi Minh și provincia Dong Nai, sectoarele și comunele prin care trece proiectul să își susțină opiniile cu privire la conținutul menționat mai sus.

Proiectul de extindere a autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Long Thanh la 8-10 benzi va ajuta la curățarea drumului dintre orașul Ho Chi Minh și Aeroportul Long Thanh. Acesta este, de asemenea, un proiect care urmează să fie implementat sub formă de lucrări de urgență.

La ceremonia de inaugurare a lucrărilor din 19 august, VEC a declarat că va depune toate eforturile și hotărârea pentru a finaliza proiectul în 2026, respectând calendarul și asigurând calitatea conexiunii sincrone și exploatarea eficientă cu aeroportul Long Thanh. În ceea ce privește podul Long Thanh, se preconizează că podul principal va fi finalizat în decembrie 2026, iar restul lucrărilor vor fi finalizate în primul trimestru al anului 2027.

Înapoi la subiect

DUC PHU

Sursă: https://tuoitre.vn/phuong-an-vua-khai-thac-vua-thi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-de-giam-ket-xe-20250827102102959.htm