Va fi finalizată la timp Autostrada Națională 28B care leagă marea și florile din Lam Dong?

Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 28B, care leagă regiunile de coastă și de flori din provincia Lam Dong, se accelerează rapid, dar există încă îngrijorări cu privire la defrișarea terenului din primii 10 km ai traseului.

Unitățile de construcții sapă, instalează canalizări și umplu pământ într-o zonă cu gropi adânci pe pasul Dai Ninh - Foto: DUC TRONG

Potrivit Tuoi Tre Online , investitorul proiectului de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 28B îndeamnă în aceste zile unitățile de construcții să accelereze progresele pentru a depăși întârzierile anterioare.

Profită de vremea bună pentru a accelera

Dl. Nguyen Thanh Sang, directorul executiv al pachetului XD02 al proiectului, a declarat că, ori de câte ori vremea va fi favorabilă, unitățile de construcție vor accelera.

Potrivit acestuia, pachetul XD02 al proiectului este mai favorabil deoarece vechea provincie Lam Dong a predat amplasamentul mai devreme, terenul fiind plat și scurt. Prin urmare, în august anul acesta, antreprenorii vor finaliza asfaltarea a aproximativ 22 km din cei 27 km.

Fiind implicat de la început, dl. Sang a spus că acesta este un proiect cu un teren complex, în special secțiunea pasului Dai Ninh.

„Dacă construcția se va desfășura pe vechea platformă a drumului, zona de teren forestier nu va fi afectată prea mult. Cu toate acestea, deoarece Pasul Dai Ninh are curbe și pante periculoase, după numeroase ajustări de proiectare, este necesar să se taie mai mulți munți, să se umple râpele adânci și să se construiască pasaje supraterane pentru a îndrepta drumul, reducând astfel curbele periculoase”, a declarat dl. Sang.

Unitatea de construcții a profitat de vremea favorabilă pentru a turna beton pentru pasajul de pe pasajul Dai Ninh - Foto: DUC TRONG

Există râpe adânci care necesită peste 15 m de pământ pentru a îndrepta drumul și a limita virajele strânse. Administrația locală a predat acum terenul de bază. Cu toate acestea, este sezonul ploios, așa că lucrările de construcție sunt puternic afectate.

„Șantierul a fost predat în iunie, care a fost vârful sezonului ploios. Prin urmare, construcția a întâmpinat multe dificultăți, deoarece a trebuit să se oprească atunci când a plouat”, a adăugat dl. Sang.

În mod similar, dl. Bui Si Cuong, director executiv al pachetului XD01, a declarat că, dacă vremea este favorabilă și localitatea predă șantierul la timp în august, este posibil să se elimine întârzierile anterioare și să se recupereze cerințele de progres ale întregului proiect.

Îngrijorări în primii 10 km ai autostrăzii 28B

Totuși, dl. Cuong este, de asemenea, îngrijorat de faptul că, dacă amplasamentul curat nu este predat până în august 2025, proiectul riscă să „rateze termenul limită” și să nu fie finalizat decât în ​​2026.

Dl. Cuong a adăugat că dificultățile în curățarea amplasamentului se întâmpină în principal în primii 10 km ai proiectului, secțiunea din comuna Luong Son.

Din cauza lipsei unui șantier complet, sistemul de conducte subterane de apă și stâlpii electrici nu au fost relocați, astfel încât antreprenorul nu poate desfășura utilajele. În multe zone, când antreprenorul a adus utilajele, localnicii le-au obstrucționat.

Unitățile de construcții taie munți și construiesc noi terasamente pentru a îndrepta curbele pe Pasul Dai Ninh - Foto: DUC TRONG

Recent, reprezentanții Departamentului de Construcții din provincia Lam Dong au prezidat și au coordonat cu investitorii și localitățile reexaminarea problemelor specifice legate de curățenia amplasamentului proiectului.

Conform observațiilor Tuoi Tre Online din timpul inspecției, în principal pe primii 10 km, autoritățile locale nu s-au coordonat fără probleme în predarea amplasamentului și relocarea conductelor de apă și a stâlpilor electrici.

Pe lângă motivele obiective, Administrația Drumurilor din Vietnam consideră că consiliul de management al proiectului și consultanții de supraveghere nu au fost hotărâți în direcția și managementul lor. În mod similar, antreprenorii nu au fost activi în construcție și nu au mobilizat resurse umane, materiale și echipamente adecvate.

Într-un interviu acordat presei, dl. Ho Van Muoi - președintele Comitetului Popular al Provinciei Lam Dong - a declarat că autoritățile locale se vor coordona activ pentru finalizarea proiectului. Potrivit acestuia, după ce aeroportul Lien Khuong își va înceta activitatea pentru reparații, aceasta va fi cea mai scurtă rută de la orașul Ho Chi Minh către centrul provinciei.

Unitatea de construcții pavează suprafața drumului la proiect - Foto: DUC TRONG

Proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 28B are o lungime de aproximativ 68 km, conectând cele două vechi provincii Binh Thuan și Lam Dong. Acum, proiectul va conecta regiunea înflorită Lam Dong cu regiunea Lam Dong cu marea albastră, pentru a forma noua provincie Lam Dong.

Investiția totală a proiectului este de aproximativ 1.400 miliarde VND, fiind inclusă în planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2021-2025, reprezentantul investitorului fiind Consiliul de Management al Proiectului 5 ( Ministerul Construcțiilor ).

Sursă: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-noi-bien-va-hoa-cua-lam-dong-co-kip-hoan-thanh-tien-do-386342.html