Viziunea de planificare a Aeroportului Noi Bai până în 2050

Autoritatea Aviației Civile din Vietnam tocmai a făcut un pas important prin prezentarea către Ministerul Construcțiilor a unei propuneri de aprobare a sarcinii de planificare a Aeroportului Internațional Noi Bai pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune extinsă până în 2050. Aceasta este o mișcare urgentă pentru a rezolva problema supraîncărcării cu care se confruntă acest aeroport.

Quy hoạch sân bay Nội Bài tầm nhìn đến năm 2050 - Ảnh 1. — Aeroportul Internațional Noi Bai.

Presiune excesivă și nevoie urgentă de extindere

În prezent, Aeroportul Noi Bai, situat în districtul Soc Son din Hanoi , funcționează cu două piste și două terminale de pasageri T1 (intern) și T2 (internațional). Capacitatea totală proiectată a aeroportului este de doar aproximativ 25 de milioane de pasageri pe an.

Cu toate acestea, exploatarea efectivă din ultimii ani a depășit cu mult această cifră. Numai în 2023, Noi Bai a trebuit să se chinuie să deservească peste 30 de milioane de pasageri, depășind capacitatea proiectată cu 20%. Creșterea puternică de după pandemia de COVID-19 a plasat infrastructura aeroportuară într-o stare alarmantă de supraîncărcare, punând o mare presiune asupra calității serviciilor și a capacității de exploatare. Planificarea extinderii nu mai este o opțiune, ci a devenit o cerință obligatorie pentru a asigura o dezvoltare durabilă.

Planificarea a 1.500 de hectare: Viziune pentru viitor

Conform propunerii, domeniul de cercetare pentru planificare va fi de aproximativ 1.500 de hectare, inclusiv zona aeroportuară existentă și zonele înconjurătoare. Obiectivul principal este de a maximiza eficiența infrastructurii existente, planificând în același timp științific spațiul pentru construirea de lucrări cheie suplimentare, cum ar fi piste, terminale pentru pasageri, terminale de marfă, parcări pentru aeronave și infrastructură tehnică auxiliară.

Lucrările de planificare, care se preconizează că vor dura între 2025 și 2026, vor include următoarele sarcini principale:

Studiu și prognoză: Evaluarea cuprinzătoare a situației actuale, colectarea de date și prognozarea cu exactitate a cererii de transport aerian în perioadele următoare.
Opțiuni de cercetare: Propunerea de opțiuni optime de planificare a aeroporturilor și a aviației civile, asigurând respectarea standardelor Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI).
Conexiune sincronă: Asigurarea conectării armonioase și eficiente a planificării aeroportuare cu alte tipuri de transport (rutier, feroviar urban), formând un nod complet de trafic.
Securitate și sustenabilitate: Legarea planificării dezvoltării cu cerințele naționale de apărare și securitate, protecția mediului și obiectivele de dezvoltare durabilă.

Dosarul sarcinilor de planificare a fost îndrumat de Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) pentru a fi pregătit de unitatea de consultanță în conformitate cu reglementările. Autoritatea Aviației Civile din Vietnam recomandă ca Ministerul Construcțiilor să îl evalueze și să îl aprobe prompt, pentru a servi drept bază pentru implementarea următorilor pași.

În paralel cu planul de extindere al orașului Noi Bai, este promovat și un al doilea proiect aeroportuar pentru Regiunea Capitalei, Aeroportul Internațional Gia Binh (Bac Ninh). Aceasta este considerată o soluție strategică pentru partajarea traficului și reducerea încărcăturii pentru Noi Bai pe termen lung.

Conform planului, aeroportul Gia Binh va fi un aeroport de clasa 4E, deservind atât scopuri civile, cât și militare, cu o capacitate estimată de 30-50 de milioane de pasageri/an. Odată cu finalizarea ambelor proiecte de extindere a orașului Noi Bai și de construcție a orașului Gia Binh, rețeaua aeronautică nordică va atinge un nou nivel, capabilă să satisfacă nevoile de dezvoltare socio-economică ale regiunii capitalei și ale întregii țări.

Sursă: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm