Săptămâna trecută (15 noiembrie - 21 noiembrie), a fost anunțată o serie de informații cheie privind planificarea infrastructurii, concentrându-se pe proiectele de metrou din orașul Ho Și Min, pe axa bulevardului Red River din Hanoi și pe numeroase proiecte de autostrăzi și subdiviziuni urbane mari. Localitățile au accelerat curățarea terenurilor, au propus ajustări ale capitalului de investiții și au aprobat o planificare detaliată pentru a îndeplini obiectivele de dezvoltare pentru perioada 2025-2030.
Orașul Ho Și Min se concentrează pe finalizarea a trei linii de metrou până în 2030
Liderii orașului Ho Chi Minh au prezidat recent o întâlnire cu Consiliul de Administrație al Căilor Ferate Urbane pe tema strategiei de dezvoltare a rețelei feroviare. Orașul a identificat trei linii cheie de metrou care trebuie finalizate înainte de 2030, inclusiv linia de metrou 2 Ben Thanh - Tham Luong, linia de metrou 2 Ben Thanh - Thu Thiem și Thu Thiem - Long Thanh. Cerința este de a avea o etapă de progres clară, de a atribui responsabilități specifice și de a evita întârzierile sau suprapunerile în implementare.
Propunere de majorare a capitalului metroului Ben Thanh - Tham Luong la 52.047 miliarde VND
Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane (MAUR) tocmai a prezentat un raport de ajustare a proiectului Liniei 2 de metrou, secțiunea Ben Thanh - Tham Luong. Conform noului plan, lungimea totală a liniei va crește cu peste 200 m, ajungând la peste 11 km. Investiția totală propusă va crește de la 47.890 miliarde VND la 52.047 miliarde VND, datorită amplorii suplimentare a construcției, actualizărilor tehnologice și costurilor inflaționiste. Orașul a fost de acord să transfere sursa de investiții din împrumuturile AOD la bugetul orașului Ho Chi Minh.
Hanoi se pregătește să înceapă construcția axei bulevardului peisagistic Fluviul Roșu
Pe 15 noiembrie, prim-ministrul Pham Minh Chinh a prezidat o reuniune a Comitetului permanent al guvernului pentru a analiza proiectul de planificare a bulevardului peisagistic al Râului Roșu și a Zonei Urbane Sportive Olimpice. Acest proiect are o arie de cercetare de aproximativ 11.000 de hectare, se întinde pe 40 km de-a lungul Râului Roșu, traversează 16 comune și sectoare din zona din interiorul Șoselei de Centură 4, afectând 40.000 de locuitori. Prim-ministrul a menționat că Hanoi trebuie să depună eforturi pentru a demara acest proiect pe 19 decembrie. Bulevardul peisagistic al Râului Roșu este una dintre cele 5 axe strategice prezentate în mod specific în Planul General al Capitalei.
Alte proiecte cheie de infrastructură
Da Nang propune 19.000 de miliarde VND pentru defrișarea terenurilor pentru calea ferată de mare viteză
Pe 20 noiembrie, Comitetul Director pentru Defrișarea Amplasamentelor Proiectului Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud (secțiunea prin Da Nang) a ținut a doua sa ședință. Suprafața planificată pentru defrișări a proiectului este de aproximativ 866,26 hectare, fiind necesară relocarea a aproximativ 5.100 de parcele de teren, construirea a 34 de zone de relocare și 13 cimitire. Investiția totală pentru defrișarea amplasamentelor și relocarea este de peste 19.500 de miliarde VND. Da Nang a propus ca Ministerul Finanțelor să aloce 19.000 de miliarde VND din bugetul central, restul sumei fiind garantat de bugetul orașului.
Phu Tho propune adăugarea autostrăzii expres Viet Tri - Hoa Binh
Comitetul Popular al provinciei Phu Tho tocmai a propus Ministerului Construcțiilor să adauge autostrada expres Viet Tri - Hoa Binh la Planificarea Rețelei Rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050. Traseul are un punct de plecare care se intersectează cu autostrada expres CT.02 (drumul Ho Chi Minh prin Viet Tri) și un punct final care se intersectează cu autostrada expres Hoa Binh - Moc Chau, cu o lungime de aproximativ 42 km.
Autostrada expresă Gia Nghia - Phan Thiet propusă să primească sprijin financiar de stat
Consorțiul format din Trung Nam Group, INDEL Investment and Development JSC - Indel Corp tocmai a propus Guvernului să investească în autostrada expresă Gia Nghia - Phan Thiet. Traseul are o lungime de aproape 141 km, traversând 12 comune și districte din Lam Dong și Binh Thuan. Din cauza dificultăților din regiunea Highlands Centrală și a capacității reduse de recuperare a capitalului, consorțiul de investitori a propus ca bugetul să susțină proiectul în proporție de 70% (aproximativ 25.430 miliarde VND), iar investitorul să mobilizeze capital în proporție de 30% (10.900 miliarde VND).
Hanoi aprobă podul Le Thanh peste râul Day
Vicepreședintele permanent al Comitetului Popular din Hanoi a semnat recent o Decizie de aprobare a planului pentru podul Le Thanh care traversează râul Day și drumurile de circulație de pe ambele părți ale podului, la scara 1/500, în comunele Hong Son și Van Dinh. Capitalul total de investiție este estimat la peste 460 de miliarde VND din bugetul orașului. Traseul începe la intersecția cu Drumul Provincial 419 și se termină la digul Ta Day, cu o lungime de aproximativ 2,6 km.
Hanoi aprobă un plan de urbanizare de zeci de mii de hectare
Comitetul Popular din Hanoi tocmai a emis mai multe decizii de aprobare a sarcinilor de planificare urbană a zonelor. Zonarea urbană XB-5 din comunele Noi Bai, Soc Son, Quang Minh și Phuc Thinh are o suprafață de cercetare de aproximativ 3.971 de hectare. Zonarea urbană E5-1A și E5-1B din zona de nord-est a orașului Hanoi, din comunele Dong Anh și Phu Dong, are o suprafață de cercetare de aproximativ 3.272 de hectare. Anterior, la începutul lunii noiembrie, Hanoi a aprobat și sarcinile de planificare urbană a zonelor sportive olimpice, inclusiv zona A de 3.280 de hectare, zona B de 4.560 de hectare, zona C de 4.498 de hectare și zona D de 3.743 de hectare.
Politica de planificare a limitelor administrative
Pe 17 noiembrie, dl. Phan Trung Tuan, directorul Departamentului Administrației Locale (Ministerul Afacerilor Interne), a afirmat că Partidul, Adunarea Națională și Guvernul nu au nicio politică de a continua fuzionarea unităților administrative la nivel de provincie și comună. Informația conform căreia întreaga țară va fuziona, de la 34 la 16 provincii și orașe, este „o știre falsă, inexactă”. Ministerul Afacerilor Interne elaborează un decret care ghidează colectarea opiniilor publice privind înființarea, dizolvarea, fuzionarea, divizarea, ajustarea limitelor și redenumirea unităților administrative, înlocuind două decrete din 2018 și 2023. Dosarul nu conține nicio anexă legată de lista fuziunilor locale, așa cum se zvonește.
Progresul proiectelor autostrăzilor existente
În Comunicatul Oficial din 20 noiembrie, viceprim-ministrul Ho Duc Phoc a solicitat eliminarea dificultăților de la autostrăzile Ben Luc - Long Thanh și Bien Hoa - Vung Tau. În ceea ce privește construcția, Consiliul de Management al Proiectului a fost rugat să finalizeze proiectul Componenta 1 a autostrăzii Bien Hoa - Vung Tau în acest an. Ministerul Construcțiilor a solicitat, de asemenea, accelerarea progresului construcției pentru a asigura deschiderea traficului rutier în acest an. În același timp, accelerarea predării a 0,3 km din autostrada Ben Luc - Long Thanh și a pasajului de pe drumul DT 770B al proiectului Componenta 2 a autostrăzii Bien Hoa - Vung Tau înainte de 30 noiembrie.
Notă: Informațiile de planificare se pot modifica în funcție de aprobarea autorității competente. Cifrele privind suprafața, capitalul de investiții și progresul trebuie verificate la momentul tranzacției sau al implementării specifice.
Sursă: https://baolamdong.vn/quy-hoach-tuan-qua-tp-hcm-uu-tien-3-tuyen-metro-ha-noi-khoi-cong-dai-lo-song-hong-404460.html
Comentariu (0)