Multe proiecte din investițiile PPP au fost transformate în investiții publice

La cea de-a 5-a sesiune a celei de-a 15-a Adunări Naționale, în cadrul sesiunii de întrebări și răspunsuri cu ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, deputații Adunării Naționale prezenți la ședință au abordat numeroase probleme importante legate de aplicarea Legii privind investițiile prin metoda parteneriatului public-privat (PPP) în proiectele de construcții din rețeaua națională de transport.

Vorbind în cadrul sesiunii de întrebări și răspunsuri, delegatul Tran Anh Tuan (delegația orașului Ho Chi Minh ) a declarat că, în prezent, există o serie de proiecte care au fost aprobate în principiu sub forma PPP, dar apoi au trecut la forma de investiții publice. Proiectele nu au fost implementate, dar politica de investiții trebuie ajustată, ceea ce prelungește timpul de pregătire a proiectului și poate afecta planul de implementare a proiectului ulterior. Delegatul a solicitat ministrului să propună o soluție pentru a depăși această problemă în viitorul apropiat.

Delegatul Tran Anh Tuan (delegația orașului Ho Chi Minh) a participat la interogatoriu.

De asemenea, îngrijorată de această problemă, delegata Trinh Xuan An (delegația Dong Nai ) a declarat că multe probleme legate de proiectele BOT nu au primit încă un termen limită specific pentru rezolvare, în timp ce Comitetul permanent al Adunării Naționale și-a anunțat concluzia cu privire la acest conținut. Delegatul i-a solicitat ministrului să își asume un angajament specific pentru a liniști investitorii, cetățenii și întreprinderile.

În ceea ce privește problema mobilizării resurselor pentru transport, delegatul Trinh Xuan An a declarat că, în dezvoltarea infrastructurii de transport, este imposibil să se utilizeze bugetul de stat pentru toate. Având în vedere situația recentă, multe proiecte au trecut de la investiții în PPP la investiții publice. Delegatul a afirmat că, dacă nu există o măsură cu adevărat fundamentală pentru mobilizarea resurselor pentru dezvoltarea infrastructurii de transport, va fi foarte dificil să se dezvolte țara.

Potrivit delegatei Trinh Xuan An, pe lângă promovarea investițiilor și soluțiile de comunicare, este necesară rezolvarea problemelor legate de instituții și politici, în special reglementările privind ratele capitalului de stat din Legea PPP, reglementările Legii bugetului, Legii construcțiilor și Legii traficului rutier referitoare la cheltuielile bugetului central și local.

Delegata Trinh Xuan An (delegația Dong Nai) a participat la sesiunea de întrebări din sală.

Delegatul a solicitat ministrului să sintetizeze, să evalueze și să consilieze Guvernul pentru a raporta autorităților competente, în special pe probleme instituționale, pentru a mobiliza resursele cu adevărat necesare dezvoltării transporturilor în perioada următoare.

Răspunzând întrebărilor deputaților Adunării Naționale, ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a declarat că tranziția de la proiectele PPP la investiții publice este o problemă de mare importanță pentru sectorul transporturilor. De la promulgarea Legii PPP, nu am reușit încă să atragem multe întreprinderi să investească în proiecte de infrastructură sub forma PPP. Prin urmare, Ministerul Transporturilor studiază și se pregătește să propună o serie de soluții pentru a atrage puternic capitalul de investiții PPP.

Potrivit ministrului, nevoile noastre de investiții în infrastructură numai în perioada 2021-2025 sunt de 462.000 de miliarde, din care doar 66% au fost alocate, iar surse de capital socializat sunt necesare urgent pentru a participa la construcția infrastructurii de transport. Ministrul a subliniat că este nevoie de un sistem de soluții sincrone în această problemă, cu ajustări instituționale adecvate pentru a crea încredere și egalitate pentru mediul de afaceri.

Mai exact, deși legea prevede că, dacă veniturile cresc cu peste 125% față de estimare, întreprinderea trebuie să împartă cu Statul, sau dacă veniturile scad cu mai puțin de 75%, Statul trebuie să compenseze, dar cum, unde și din ce sursă nu este clar. Legea mai prevede că, atunci când o întreprindere semnează un contract, contractul prevede clar când oamenii pot majora taxele. Însă, din 2019 până în prezent, din cauza problemelor legate de stabilitatea macroeconomică, nu am permis întreprinderilor să majoreze taxele conform contractului, ceea ce a dus la venituri incerte, provocând consecințe pentru bănci, datorii restante...

Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a răspuns la întrebări.

Ministrul a declarat că Ministerul Transporturilor a luat act de opiniile deputaților Adunării Naționale și se va coordona cu localitățile pentru a organiza conferințe de promovare și apel la investiții din partea întreprinderilor autohtone și internaționale. În același timp, Ministerul va consilia Guvernul, va coordona cu Ministerul Planificării și Investițiilor și cu alte ministere și ramuri pentru a înlătura dificultățile și obstacolele, în special în ceea ce privește mobilizarea întreprinderilor străine pentru a participa la investițiile în infrastructura de transport.

Pentru a elimina complet barierele și obstacolele din calea proiectelor BOT, ministrul a declarat că Ministerul Transporturilor este foarte hotărât și hotărât să poată prezenta acest conținut Adunării Naționale în această sesiune. Cu toate acestea, în procesul de pregătire pentru solicitarea opiniilor, Adunarea Națională a dispus că este necesar să se revizuiască și să se evalueze nu doar 8 proiecte BOT, ci și să se coordoneze cu localitățile pentru a evalua toate proiectele BOT la nivel național, inclusiv BOT-urile centrale și BOT-urile locale, pentru a avea o imagine completă și de acolo să se propună măsuri și soluții.

În prezent, Ministerul a compilat toate opiniile de la localități, a identificat problemele și le-a retransmis către 8 proiecte BOT care trebuie procesate mai întâi. Întregul dosar a fost transmis Guvernului și colectează opinii de la ministere și ramuri pentru a continua procesarea și transmiterea către Comitetul Permanent al Adunării Naționale și Adunarea Națională. Ministerul Transporturilor va continua să monitorizeze îndeaproape această problemă.

Sursă: https://www.congluan.vn/rat-nhieu-du-an-tu-dau-tu-ppp-chuyen-sang-dau-tu-cong-post250903.html