Scenariul pentru extinderea autostrăzii expres Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, în valoare de 38.693 miliarde VND, devine treptat mai clar.
Planul de investiții pentru proiectul de extindere a autostrăzii exprese Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan este conturat treptat de către investitorul propus și unitatea care pregătește Raportul Studiului de Prefezabilitate.
 |
| O secțiune a autostrăzii Ho Chi Minh City - Trung Luong. |
Consiliul de Management al Proiectului 7 - unitatea însărcinată cu pregătirea Raportului Studiului de Prefezabilitate tocmai a trimis un raport Ministerului Transporturilor privind implementarea proiectului de investiții pentru construirea și extinderea autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan prin metoda de investiții PPP.
Prin urmare, Consiliul de Management al Proiectului 7 a solicitat autorităților competente să actualizeze și să ajusteze prompt Planificarea Rețelei Rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, astfel încât secțiunea de autostradă Ho Chi Minh City - Trung Luong să aibă o bază pentru evaluare și aprobare.
Pentru a rezolva dificultățile cu localitatea, asigurând astfel fezabilitatea Proiectului și progresul implementării, pentru secțiunea care trece prin provincia Long An , Consiliul de Management al Proiectului 7 a propus ca Proiectul să nu includă investiția pentru finalizarea proiectului component 7 al Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh (secțiunea care trece prin provincia Long An are 6,37 km lungime), cu un cost estimat de aproximativ 1.794 miliarde VND, și o zonă de odihnă la Km12+800 (partea stângă a traseului) cu o suprafață de aproximativ 20 de hectare. Această investiție va fi cercetată și investită de către localitate conform metodelor și timpului adecvat.
Pentru secțiunea care trece prin provincia Tien Giang , Proiectul nu va include drumul rezidențial (lungime totală de aproximativ 49 km) și se recomandă ca localitatea să studieze metoda de investiție și timpul în consecință.
În ceea ce privește planul de rambursare a capitalului de la bugetul de stat avansat pentru investițiile în Proiectul Ho Chi Minh City - Trung Luong (faza 1), unitatea care pregătește Raportul Studiului de Prefezabilitate recomandă aprobarea planului propus de investitorul proiectului (un consorțiu condus de Deo Ca Group).
Mai exact, investitorul va folosi veniturile din primii 10 ani de colectare a taxelor de recuperare a capitalului pentru a rambursa capitalul de la bugetul de stat avansat pentru a investi în Proiectul Ho Chi Minh City - Trung Luong (faza 1).
Dacă acest plan este implementat, timpul necesar pentru colectarea taxelor de drum pentru a recupera capitalul necesar proiectului PPP, care va fi investit în construcția și extinderea autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, este de 23 de ani și 5 luni, din care în primii 9 ani veniturile nu sunt suficiente pentru a plăti dobânzile la credit, astfel încât investitorul trebuie să aranjeze un plan de compensare a dobânzilor la credit de aproximativ 6.300 de miliarde de VND.
Se știe că principalul domeniu de cercetare al Proiectului este întreaga autostradă expresă de 91,8 km lungime de la Ho Chi Minh City la My Thuan, intersecțiile (de interconectare și directe), lucrările de pe traseu (poduri, podețe etc.), sistemul inteligent de trafic, sistemul de colectare a taxelor.
Implementând opiniile scrise ale orașului Ho Și Min, provinciilor Long An, provinciei Tien Giang și Administrației Drumurilor din Vietnam, investitorul a extins domeniul de aplicare al cercetării, inclusiv: planul pentru un centru regional de control al traficului; construcția unui drum de legătură de la DT.818 la autostrada din provincia Long An; extinderea Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min (secțiunea care trece prin provincia Long An are o lungime de 6,37 km); renovarea a aproximativ 49 km de drum paralel cu autostrada din provincia Tien Giang, amplasarea și amploarea opririlor de odihnă care deservesc nevoile de trafic în cadrul Proiectului (la Km28+200 și Km78+220); recuperarea capitalului de la bugetul de stat pentru faza 1 a secțiunii autostrăzii Ho Și Min - Trung Luong.
Pe baza rezultatelor cercetării privind domeniul de aplicare al investiției, investitorul, bazându-se pe temeiul juridic al proiectului, a calculat și construit scenarii de investiții pentru extinderea autostrăzii expres de la Ho Chi Minh City la My Thuan, conform diferitelor opțiuni (investiții în fiecare secțiune ca proiect independent, investiții în extinderea întregului traseu ca proiect, investiții în metoda investiției publice, investiții în metoda PPP).
Pornind de acolo, investitorul a ales opțiunea optimă de investiție, și anume să investească în extinderea întregii autostrăzi expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, în lungime de 91 km, în perioada 2024-2028, prin metoda PPP, contract BOT, fără participarea la Proiect a capitalului de la bugetul de stat.
Odată cu extinderea rutei existente la 8 benzi și investițiile în lucrări de infrastructură sincrone, proiectul PPP de investiții în construcția și extinderea autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan va avea o investiție totală preliminară de 38.693 miliarde VND.
Se preconizează că 100% din capitalul necesar implementării Proiectului va fi alocată de către investitor, din care capitalul propriu este de 5.804 miliarde VND (15% din investiția totală), capitalul împrumutat și alte surse de capital mobilizate legal sunt de 32.889 miliarde VND (85% din investiția totală).
Se știe că, după finalizarea și punerea în funcțiune a proiectului de extindere a autostrăzii expres Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, acesta va avea efecte clare asupra dezvoltării socio-economice; va crea spațiu de dezvoltare și fond funciar și va schimba structura economică în localitate și regiune.
Proiectul contribuie, de asemenea, la creșterea capacității traficului de pasageri și mărfuri, economisind timp și costuri de transport pe coridorul de transport de la orașul Ho Chi Minh către provinciile din sud-vest; contribuind la creșterea competitivității economiei în contextul unei integrări profunde; reducând congestionarea traficului și accidentele pe Autostrada Națională 1 și pe autostrăzile existente; creând locuri de muncă și crescând veniturile populației, contribuind la îmbunătățirea vieții culturale și spirituale a populației.
Comentariu (0)