
Aeroportul Gia Binh are o capacitate de 5 milioane de pasageri/an și 250.000 de tone de marfă/an.
Prin urmare, Aeroportul Internațional Gia Binh din districtul Gia Binh, provincia Bac Ninh, este planificat ca un aeroport în scopuri civile, de securitate și apărare comune.
Planificarea aeroporturilor 4E și aeronavele private
În perioada 2021-2030, portul este planificat să fie un aeroport de categoria 4E (conform codului standard al Organizației Aviației Civile Internaționale - OACI) care poate gestiona aeronave B777, B787, A350, A321 și alte aeronave cu destinație specială. Aeroportul are o capacitate de 5 milioane de pasageri/an și 250.000 de tone de marfă/an.
În special, planificarea sistemului de parcare pentru elicoptere care deservește Regimentul Forțelor Aeriene de Securitate Publică a Poporului, precum și planificarea zonei de parcare pentru aviația civilă care deservește aeronavele speciale și aeronavele aviației civile vor acoperi aproximativ 21 de poziții de parcare.
Elemente precum Turnul de Control al Traficului Aerian și centrul de operațiuni de zbor sunt planificate să fie amplasate la nord-est de terminalul de pasageri, cu o suprafață de aproximativ 1,33 hectare.
În plus, aeroportul Gia Binh este planificat să includă un terminal care deservește aeronave speciale - terminal VIP în partea de sud a parcării speciale pentru aeronave, cu o suprafață de teren de aproximativ 3,2 hectare.
Terminalul de pasageri este planificat să opereze aviație civilă combinată cu aviație generală în sud-vestul terminalului VIP, cu o capacitate de aproximativ 5 milioane de pasageri/an în perioada 2021-2030.
Terminalul de marfă este planificat la sud-vest de terminalul de pasageri, cu o capacitate de aproximativ 250.000 de tone de marfă/an.
Până în 2050, aeroportul Gia Binh va putea primi 15 milioane de pasageri pe an.
Până în 2050, Aeroportul Internațional Gia Binh este planificat să aibă o capacitate de aproximativ 15 milioane de pasageri/an și 1 milion de tone de marfă/an. Aeroportul va opera aeronave B777, B787, A350, A321 și alte aeronave cu destinație specială.
Sistemul de căi de rulare este planificat să adauge câteva căi de rulare care să conecteze calea de rulare paralelă cu zona de parcare a aeronavelor, cu bordura de dimensiuni adecvate conform reglementărilor. În această fază, portul este, de asemenea, planificat să extindă zona de parcare a aeronavelor din zona aviației civile pentru a acoperi aproximativ 53 de poziții de parcare.
În plus, terminalul de pasageri va fi extins pentru a găzdui o capacitate de aproximativ 15 milioane de pasageri pe an. Terminalul de marfă va fi extins pentru a găzdui o capacitate de aproximativ 1 milion de tone pe an, cu teren rezervat pentru dezvoltare atunci când este necesar.
Zona de asamblare a echipamentelor de service la sol este planificată să fie adăugată în zona de vest a parcării aeronavelor cargo, cu o suprafață de teren de aproximativ 3,6 hectare.
În ceea ce privește cererea de terenuri pentru perioada 2021-2030, cu o viziunea până în 2050 a Aeroportului Internațional Gia Binh, aproximativ 408,5 hectare reprezintă terenuri securizate. Dintre acestea, terenul planificat pentru lucrări în zona aeroportului este de aproximativ 292,2 hectare; terenul planificat pentru lucrări de aviație civilă este de aproximativ 84,9 hectare, iar terenul planificat pentru lucrări de cazărmi este de aproximativ 31,4 hectare.
Autoritatea Aviației Civile din Vietnam este responsabilă de studierea și acceptarea Raportului de Evaluare al Departamentului de Planificare și Finanțe pentru a finaliza dosarul de planificare. În același timp, prezidează și coordonează cu Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh și agențiile relevante pentru a organiza anunțarea, gestionarea și implementarea planificării în conformitate cu reglementările.
Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh este responsabil pentru revizuirea și actualizarea conținutului planificării menționate mai sus în planificarea locală și în planificarea aferentă; organizarea managementului spațiului aerian și a elevației construcțiilor în conformitate cu reglementările și cercetarea soluțiilor de drenaj pentru zona din jurul aeroportului. Amenajarea și protejarea fondurilor funciare în conformitate cu planificarea aprobată, elaborarea de planuri de urbanism și planuri de utilizare a terenurilor pentru a se asigura că fondurile funciare sunt pregătite pentru a satisface nevoile dezvoltării extinderii, conform planificării.
Localitatea este, de asemenea, responsabilă pentru finalizarea planificării și investițiilor în ruta de trafic care leagă aeroportul de capitala Hanoi pentru a asigura exploatarea și capacitatea de conectare a Aeroportului Internațional Gia Binh.
Phan Trang
Sursă: https://baochinhphu.vn/san-bay-gia-binh-se-don-5-trieu-khach-nam-tu-2030-10225041408003929.htm






Comentariu (0)