Conceptul Sharp LDK+: Minivan electric destinat producției de serie

Conceptul LDK+ de la Sharp folosește platforma Foxconn Model A, abordând producția cu uși glisante, scaune rotative, proiectoare; AIoT conectează frigiderele și suportă V2H.

Sharp a introdus o versiune mai completă a conceptului LDK+ – un minivan electric bazat pe o platformă Foxconn – programat să debuteze la Japan Mobility Show la sfârșitul lunii octombrie. Vehiculul se concentrează pe conectivitatea AIoT cu electrocasnice (de la prăjitoare de pâine, frigidere la aparate de aer condiționat, mașini de spălat) și este compatibil cu V2H, energie solară integrată și sisteme de baterii pentru uz casnic.

Comparativ cu prototipul din 2024, LDK+ este mai aproape de realitatea producției: proporțiile caroseriei seamănă cu cele ale unui minivan tradițional, fiind echipat cu faruri LED pe toată lățimea, uși glisante și o parte spate verticală. Detalii precum oglinzile laterale tradiționale și mânerele ușilor sugerează o orientare spre comercializare.

Prototipul mașinii electrice LDK+ expus la expoziția de tehnologie Sharp de la Tokyo, pe 18 septembrie 2024. Fotografie: Automotive News

Limbaj pragmatic, bandă LED pe toată lățimea

Noul design al modelului LDK+ pune accent pe caracterul practic, simplitate și ușurință în producție. Partea frontală a mașinii iese în evidență printr-o bandă LED pe toată lățimea, integrată în zona grilei care poartă sigla Sharp. Caroseria în două tonuri ajută la reducerea monotoniei generale, dar menține în același timp un limbaj neutru, potrivit pentru utilizare multifuncțională.

Ușile glisante și hayonul vertical optimizează accesul și spațiul interior, în timp ce păstrarea oglinzilor laterale și a mânerelor ușilor în stil tradițional este un semnal clar al fezabilității producției, mai degrabă decât un simplu experiment de stil.

Noua versiune LDK+ arată mai realist, cu faruri LED pe toată lățimea. Foto: Sharp

Cabana ca living mobil

LDK+ folosește o configurație cu podea plată, cu uși late, fără stâlpi, permițând intrarea și ieșirea ușoară în compartimentul interior. Scaunul șoferului poate pivota spre spate și este dotat cu o cutie de control cu ​​o masă rabatabilă integrată, facilitând situațiile de locuit sau de lucru atunci când vehiculul este parcat.

Scaunele din spate cu trei locuri sunt poziționate mai în spate, schimbând spațiul pentru bagaje cu o senzație de „cameră de zi” cu iluminare ambientală. Actualizarea, care a înlocuit conceptul original de ecran de 65 de inci, a trecut la un proiector și un ecran retractabil care se află deasupra scaunelor din spate, transformând cabina într-un cinematograf mobil sau un spațiu de lucru la distanță.

Ușile din spate se deschid glisant, iar scaunele din față se pot roti înapoi. Foto: Sharp

Performanță și sistem de propulsie: detaliile rămân secrete

Sharp nu a publicat încă specificațiile sistemului de propulsie electric, ale motorului sau ale pachetului de baterii al modelului LDK+. Singura confirmare în acest moment este că mașina are aceeași platformă ca Foxconn Model A - o platformă introdusă ca prototip în 2024, cu o filozofie modulară și personalizabilă, atât pentru transportul personal, cât și pentru cel profesional.

Totuși, modificările aduse proporțiilor caroseriei, alegerilor de configurație a ușilor și amenajării interioare sugerează o preferință pentru utilizarea zilnică, având în vedere confortul și versatilitatea unui monovolum electric. Performanța, autonomia sau timpii de încărcare pot fi determinate doar în momentul în care producătorul va publica detaliile tehnice.

Siguranță și tehnologie: AIoT, V2H și ecosistemul casnic

Piesa centrală tehnologică a LDK+ este o platformă AIoT dezvoltată de Sharp, care permite mașinii să se sincronizeze cu electrocasnice precum aparate de aer condiționat, mașini de spălat, chiar și prăjitoare de pâine și frigidere. Sistemul folosește inteligența artificială pentru a învăța obiceiurile și preferințele utilizatorilor și a automatiza sarcinile din casă și din mașină.

În ceea ce privește energia, LDK+ este compatibil cu tehnologia V2H (Vehicle-to-Home), integrează energia solară și se conectează la un sistem de baterii casnice, devenind astfel o verigă în ecosistemul energetic al locuinței. Funcțiile avansate de asistență la conducere (ADAS) nu au fost anunțate; dacă va fi comercializat, se așteaptă ca modelul să îndeplinească standardele de siguranță actuale de pe piețele țintă.

Preț și poziționare: foaia de parcurs așteptată

Foxconn a declarat că minivanul său este așteptat să înceapă lansarea în Japonia la începutul anului 2027, înainte de a se extinde pe piețele ASEAN. Sharp nu a confirmat încă data și locația lansării comerciale a LDK+; detalii suplimentare sunt așteptate să apară la Japan Mobility Show la sfârșitul lunii octombrie.

Cu o configurație flexibilă a cabinei și o orientare profundă către conectarea la ecosistemul casei, LDK+ se adresează clienților de familie și serviciilor de mobilitate care au nevoie de un spațiu multifuncțional pentru parcare. Cu toate acestea, prețul, configurația echipamentelor și planul de distribuție sunt încă necunoscute.

Informații cheie

Stare	Concept/prototip, aproape de producție
Fundaţie	Partajați cu Foxconn Model A
Tipul corpului	Minivan electric, cu coadă verticală
Uşă	Uși glisante; uși cu deschidere fără coloane
Aranjamentul scaunelor	Scaunul șoferului se rotește spre spate; bancheta spate cu 3 locuri se înclină spre spate
Experiență de divertisment	Proiector și ecran retractabil deasupra scaunelor din spate
Conectează-te	AIoT conectează electrocasnicele (aparate de aer condiționat, mașini de spălat, prăjitoare de pâine, frigidere)
Energie	Suportă V2H, energie solară integrată și sistem de baterii civile
Traseu	Minivanul Foxconn se așteaptă să circule în Japonia de la începutul anului 2027; Sharp nu a confirmat data lansării

Încheia

Puncte forte

• Design și proporții practice ale caroseriei, apropiate de cele ale mașinii de serie.
• Cabină flexibilă, scaune rotative și proiector pentru o experiență de „sufragerie” în timpul parcării.
• Platforma AIoT conectează ecosistemul casei, suportă V2H.

Limită

• Specificațiile sistemului de propulsie și ale bateriei nu au fost anunțate.
• Lipsește cronologia lansării versiunii Sharp.
• Design exterior neutru, puține semne estetice distinctive.

Publicitate publicitară

Sursă: https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html