- Sectorul Gia Rai: Către o dezvoltare urbană dinamică
- Tan Thuan este hotărât să facă un progres și să construiască un oraș de coastă modern și cuprinzător.
- Gia Rai se dezvoltă într-un cartier dinamic, potrivit statutului său de oraș satelit.
Agitată și vibrantă
Familia domnului Nguyen Van Quan, care locuiește în Hamlet 3, comuna Song Doc , a prosperat timp de generații datorită industriei pescuitului. Urmând pașii tatălui său, au operat inițial ambarcațiuni mici pentru pescuitul de coastă, apoi s-au extins treptat la nave mai mari pentru pescuitul în larg. Datorită resurselor marine abundente, flota familiei domnului Quan a crescut continuu, cuprinzând acum 10 ambarcațiuni, inclusiv nave de pescuit și nave de cumpărare, fiecare evaluată la câteva miliarde de dongi.
La fel ca familia domnului Quan, datorită utilizării eficiente a avantajelor industriei pescuitului, multe familii din zona de coastă Song Doc au devenit milionare în ultimele decenii, pornind de la zero. De-a lungul timpului, satele mici cu câteva zeci de case construite din lemn și frunze locale au fost înlocuite treptat de numeroase fabrici, întreprinderi, companii, unități de producție și afaceri, clădiri înalte și vile cu grădini... care mărginesc ambele maluri ale râului Ong Doc, creând orașul de coastă vibrant și aglomerat pe care îl vedem astăzi.
În amintirile sale, domnul Quan își amintește încă: „Înainte, deși îi spuneau casă, era de fapt doar o serie de colibe unde pescarii puteau sta după o excursie de pescuit. Viața era grea și plină de greutăți.”
De la începuturile sale umile și după mai bine de 40 de ani de construcție și dezvoltare de la înființare (datând din orașul Song Doc înainte de fuziunea sa), Song Doc este acum unul dintre centrele urbane dinamice ale provinciei, o poartă de acces către coridorul național de căi navigabile care se conectează direct la Marea de Vest. Înainte de a deveni un centru economic vibrant în timp de pace, Song Doc era bogat în tradiții revoluționare, mândrindu-se cu Monumentul Istoric Național al Sitului Adunării de Nord la sfârșitul anului 1954 și începutul anului 1955, pe malul sudic al râului Song Doc - un loc care marchează o piatră de hotar semnificativă în istoria revoluționară a armatei și poporului Ca Mau în timpul războiului de rezistență împotriva SUA pentru eliberare națională.
La fel ca Song Doc, Ganh Hao, Rach Goc sau Cai Doi Vam , zona Khanh Hoi a fost inițial doar un mic sat de coastă cu o populație rară de pescari. Cu toate acestea, datorită locației geografice favorabile și resurselor abundente, a atras din ce în ce mai mult locuitori, s-a dezvoltat de-a lungul anilor și a devenit orașul de coastă dinamic care este astăzi.
Dl. To Tan Nghiep, vicepreședintele Comitetului Popular al comunei Cai Doi Vam, a declarat: „Pentru a continua să realizeze progrese în sectorul economic cheie al acvaculturii și exploatării pescuitului, comuna a decis că, în perioada următoare, se va concentra pe mobilizarea resurselor pentru investiții în infrastructură, în vederea creării de conexiuni intercomunale și regionale, în special cu comunele de coastă precum Song Doc..., nu doar pentru a dezvolta rapid sectorul economic, ci și pentru a deschide noi direcții pentru dezvoltarea turismului și a serviciilor, în special a ecoturismului și a turismului de plajă - un potențial pe care Cai Doi Vam îl are încă din belșug și cu perspective promițătoare.”
Crearea de inovații prin valorificarea avantajelor infrastructurii de transport.
Pentru a transforma orașele de coastă în centre economice, industriale, de servicii și turistice, provincia a mobilizat resurse pentru a investi în numeroase proiecte importante, cum ar fi: podul peste râul Ong Doc care leagă cele două maluri ale râului Ong Doc, podul Ganh Hao care leagă comerțul la estuarul Ganh Hao, podul Cai Doi Vam; și drumul arterial est-vest, singurul drum din țară care leagă coastele de est și de vest.
În special, axa est-vest leagă cele două orașe de coastă cele mai aglomerate din provincie, Song Doc și Ganh Hao. De aici, nu numai că sectorul economic marin cheie va avea condițiile pentru a se dezvolta mai puternic, dar va deschide și numeroase oportunități pentru progrese în turism și servicii. Cele două zone economice de coastă cele mai importante ale provinciei nu numai că au avantaje în exploatare, procesare și servicii logistice, dar posedă și peisaje naturale cu păduri și mări, asociate cu relicve culturale și istorice, festivaluri folclorice și sate meșteșugărești tradiționale unice.
Pe 19 august, provincia Ca Mau a început simultan construcția mai multor proiecte cheie, inclusiv autostrada expres Ca Mau - Dat Mui. În curând, drumul arterial est-vest și multe alte rute de transport din provincie vor fi conectate la această autostradă expres, creând o rețea de transport cuprinzătoare. În acel moment, nu numai că mărfurile, în special produsele din regiunea de coastă a provinciei Ca Mau, vor ajunge mai rapid în multe regiuni din țară și din străinătate, dar vor deschide și oportunități și impulsuri semnificative pentru ca provincia să atragă investiții și să promoveze dezvoltarea socio-economică locală.
Pe lângă avantajele sale economice, provincia Ca Mau – extremitatea sudică a Vietnamului – ocupă și o poziție crucială în strategia națională de apărare și securitate. Proiectele naționale cheie demarate recent, inclusiv drumul către insula Hon Khoai și portul general cu dublă utilizare Hon Khoai, consolidează și mai mult acest aspect.
Proiectul autostrăzii expres Ca Mau - Dat Mui, drumul către insula Hon Khoai și portul general cu dublă utilizare Hon Khoai, după finalizare, vor crea o conexiune perfectă între autostrada expres est-nord-sud și Dat Mui, legând continentul de insula Hon Khoai pentru a implementa orientarea dezvoltării economice marine, deschizând oportunități pentru progrese cuprinzătoare, rapide și durabile pentru Ca Mau, în special pentru orașele din zona economică de coastă.
Nguyen Phu
Sursă: https://baocamau.vn/suc-song-moi-do-thi-ven-bien-a121792.html
Comentariu (0)