Pavaj asfaltic pentru pasajul superior pe valea autostrăzii Vung Ang

Profitând de vremea favorabilă de la sfârșitul lunii iulie și începutul lunii august, Consiliul de Management al Proiectului 6 (Ministerul Construcțiilor) - investitorul proiectului autostrăzii expres Vung Ang - Bung care leagă provincia Ha Tinh de provincia Quang Binh , acum provincia Quang Tri, a dispus antreprenorului să înceapă imediat pavarea betonului asfaltic al podului nr. 1 din comuna Ky Hoa, provincia Ha Tinh.

Podul nr. 1 este unul dintre elementele importante de pe autostrada expresă Vung Ang - Bung. Podul are aproape 1 km lungime și leagă două dealuri de-a lungul văii, în comuna Ky Hoa, provincia Ha Tinh . Construcția a început în februarie 2023, însă, deoarece construcția se desfășoară pe un teren dificil și complex, necesitând utilaje moderne, procesul de implementare a întâmpinat numeroase dificultăți.

Podul nr. 1 are 2 culee, 22 de deschideri cu piloți de 30 - 50 m înălțime și este considerat unul dintre cele mai complicate elemente de construcție de pe autostrada expresă Vung Ang - Bung.

La mijlocul lunii iulie 2025, societatea pe acțiuni 479 Hoa Binh a finalizat instalarea grinzilor ultimelor două deschideri, închizând oficial podul nr. 1.

Antreprenorul plănuia să înceapă pavarea tablierului podului cu beton asfaltic acum aproximativ o săptămână. Cu toate acestea, din cauza impactului vremii cu furtuni continue, planul de pavare a trebuit să fie suspendat temporar.

În ultimele 2 zile, vremea însorită din Ha Tinh a fost însorită, iar antreprenorul a început curățarea suprafeței podului, udarea emulsiei și turnarea betonului asfaltic. Pavajul cu beton asfaltic al podului nr. 1 este în curs de desfășurare de la deschiderea 1 la deschiderea 11. De la deschiderea 12 la deschiderea 22, antreprenorul încă finalizează etapele finale, cum ar fi construirea balustradelor podului, a rosturilor de dilatare, înainte de turnarea betonului asfaltic.

Dl. Nguyen Huy Cuong - Director Executiv al Proiectului Autostrăzii Express Vung Ang - Bung, a declarat: „Până în prezent, întregul traseu a atins un randament de construcție de aproape 98%. Finalizarea Podului nr. 1, instalarea a 22 de deschideri și a pavajului din beton asfaltic sunt de o importanță deosebită pentru finalizarea proiectului, acesta fiind pus în circulație pe 19 august, conform planificării Ministerului Construcțiilor.”

Potrivit domnului Nguyen Huy Cuong, deși podul nr. 1 a început să fie pavat cu beton asfaltic, volumul de muncă pentru acest proiect este încă mare, în timp ce timpul de deschidere a proiectului este mai mic de 20 de zile, necesitând o concentrare ridicată din partea antreprenorului și a consultantului supervizor. Consiliul de Management al Proiectului 6 va monitoriza periodic și va îndemna antreprenorul să mobilizeze resurse umane, utilaje și echipamente maxime pentru a asigura progresul podului și al proiectului în general.

În paralel cu pavarea cu beton asfaltic de la traveele 1 la traveele 11, în prezent, grupuri de muncitori de la Societatea pe Acțiuni Hoa Binh 479 continuă lucrările de la traveele 12 la traveele 22 ale podului numărul 1.

Muncitorii s-au concentrat pe instalarea sistemului de balustrade...

..., sistem de drenaj, scări în podul numărul 1.

Conform planului, întreaga autostradă expresă Vung Ang - Bung va fi finalizată și deschisă traficului pe 19 august.

Autostrada expres Vung Ang - Bung are o lungime de 55,34 km, traversând două provincii: Ha Tinh (12,9 km) și Quang Binh, actualul Quang Tri (42,44 km), cu punctul de plecare intersectând Autostrada Națională 12C, conectându-se cu autostrada expres Ham Nghi - Vung Ang în comuna Ky Hoa (comuna Ky Tan, vechiul district Ky Anh), provincia Ha Tinh și punctul final în comuna Bo Trach (comuna Cu Nam, vechiul district Bo Trach), provincia Quang Tri, conectându-se cu autostrada expres Bung - Van Ninh.

Proiectul este finanțat de Consiliul de Management al Proiectului 6 (Ministerul Construcțiilor). În faza de investiții, autostrada are 4 benzi, nicio bandă de urgență și o serie de opriri de urgență sunt amplasate la intervale de 4-5 km/punct, cu o lățime a platformei de 17 m și o viteză de proiectare de 60-90 km/h.