Thanh Hoa: Infrastructură sincronă și modernă - „coloana vertebrală” a economiei

Perioada 2020-2025 identifică dezvoltarea infrastructurii ca fiind unul dintre cele mai importante progrese. În acest spirit, întreaga provincie Thanh Hoa a prioritizat și mobilizat resurse pentru a investi în construirea, renovarea și modernizarea sincronă a infrastructurii, creând o „pistă” pentru a transforma în curând Thanh Hoa într-un nou pol de creștere.

Intersecția Autostrăzii Naționale 45 prin cartierul Dong Son cu autostrada Nord-Sud este investită modern.

Conexiune sincronizată, promovând conectivitatea regională

Identificarea secțiunii de autostradă Nord-Sud care traversează provincia, lungă de 98,8 km, ca axă „coloană vertebrală” cu 7 intersecții interconectate care radiază către localitățile din provincie, este un factor important care promovează dezvoltarea socio -economică, creând condiții pentru atragerea investitorilor. Imediat după finalizarea și punerea în funcțiune a autostrăzii Nord-Sud, pentru a asigura conectivitatea, provincia a prioritizat resursele, alocând aproape 8.300 miliarde VND din buget pentru a investi într-o serie de proiecte de trafic la scară largă, cu 4-8 benzi care conectează rutele cheie ale provinciei cu autostrada prin intersecții. Recunoscând dezvoltarea sistemului de transport al provinciei, la întâlnirea pentru conectarea afacerilor dintre orașul Seongnam (Coreea) și provincia Thanh Hoa în 2025, domnul Shin Sang Jin, primarul orașului Seongnam, a apreciat foarte mult dezvoltarea infrastructurii provinciei Thanh Hoa, în special sistemul de transport de legătură, împreună cu locația sa geografică strategică, resursele umane abundente și industrializarea rapidă. El consideră că dezvoltarea rapidă a infrastructurii provinciei Thanh Hoa va crea condiții favorabile pentru atragerea investitorilor coreeni și străini.

În perioada 2020-2025, provincia a mobilizat peste 21.341,4 miliarde VND pentru investiții în infrastructura rutieră. Din această sursă de capital, provincia s-a concentrat pe investiții în proiecte mari și lucrări de conectivitate interregională și interdistrictuală. Se preconizează că până la sfârșitul anului 2025, provincia va finaliza investițiile în modernizarea și extinderea a 365,9 km de autostrăzi naționale și drumuri provinciale; și consolidarea a 486 km de drumuri comunale, sate și cătune.

Multe rute de trafic cheie au fost finalizate și puse în funcțiune, cum ar fi: Autostrada Express Nord-Sud, Bulevardul Est-Vest al orașului Thanh Hoa , drumul care leagă Autostrada Națională 1 de Autostrada Națională 45, Drumul Van Thien - Ben En... Proiecte importante sunt implementate sau studiate pentru investiții, cum ar fi: Drumul de coastă, ruta de trafic de la Parcul Industrial (IP) Bim Son până la secțiunea de drum de coastă Nga Son - Hoang Hoa, ramura estică a Drumului de Centură 3, ruta de trafic care leagă Autostrada Națională 217 de Autostrada Națională 45...

În ceea ce privește infrastructura aviatică și portuară, Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor ) a aprobat planificarea Aeroportului Tho Xuan pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, cu funcția de aeroport internațional, o rezervă pentru Aeroportul Internațional Noi Bai, cu o capacitate de 5 milioane de pasageri/an și 27.000 de tone de marfă/an. Portul maritim Thanh Hoa este planificat de Prim-ministru cu potențialul de a deveni un port special. Investițiile în infrastructura portuară Nghi Son continuă să fie finalizate conform planului; până în prezent, au fost puse în funcțiune 25 de porturi cu o lungime totală a debarcaderului de peste 5 km, volumul de mărfuri care trec prin port ajungând la 47 de milioane de tone/an.

Descoperire în infrastructura industrială

Dacă infrastructura de transport este considerată „coloana vertebrală”, atunci infrastructura parcurilor industriale și a clusterelor industriale (PI) reprezintă „cadrul” care susține producția industrială. Provincia identifică Zona Economică Nghi Son (KKTNS) drept punctul cheie, cel mai mare pol de creștere, situat în coridorul economic de coastă. Acesta este, de asemenea, unul dintre „cadrilaterele” de dezvoltare ale provinciei, investițiile în construirea unei infrastructuri de transport sincrone, moderne și conectate regional fiind de o importanță deosebită în atragerea investițiilor. În perioada 2021-2025, provincia a mobilizat 6.296 miliarde VND pentru a investi în infrastructura tehnică în KKTNS. În prezent, o serie de proiecte cheie au fost finalizate și puse în funcțiune, cum ar fi: Drumul Est-Vest 4 către Portul Nghi Son, conversia râului Tuan Cung...; finalizate 10 zone de relocare pentru a deservi migrația, curățarea amplasamentelor pentru proiecte în KKTNS.

Din 2021 până în prezent, întreaga provincie a investit și a finalizat 692 de hectare de infrastructură de parcuri industriale; se preconizează că până la sfârșitul anului 2025, investițiile în infrastructura parcurilor industriale vor ajunge la 832 de hectare, aducând suprafața totală a parcurilor industriale cu investiții în infrastructură în întreaga provincie la 2.335 de hectare. Întreaga provincie a nou înființat 21 de parcuri industriale cu o suprafață totală de 931,14 hectare; până în prezent, există 46 de parcuri industriale în provincie în curs de implementare, cu o suprafață totală de peste 1.600 de hectare, cu un capital investițional total înregistrat de aproape 12.000 de miliarde de VND; dintre care 5 parcuri industriale au practic finalizat infrastructura tehnică, atrăgând proiecte de investiții secundare.

Crearea unui impuls de creștere

Dezvoltarea sincronă a infrastructurii este identificată ca unul dintre factorii importanți care contribuie la transformarea rapidă a orașului Thanh Hoa într-un nou pol de creștere, alături de Hanoi, Hai Phong și Quang Ninh într-un cvadrilateral de dezvoltare în nord, în spiritul Rezoluției nr. 58-NQ/TW. Intrând într-o nouă eră pentru întreaga țară, în perioada 2025-2030, provincia a identificat un progres în construirea și finalizarea unui sistem de infrastructură socio-economică sincronă și modernă, concentrându-se pe infrastructura de transport; infrastructura zonelor economice, parcurilor industriale și clusterelor industriale. Nu se oprește doar la infrastructura „hard”, ci provincia noastră se concentrează și pe infrastructura „soft”, cum ar fi: infrastructura digitală, tehnologia informației, transformarea digitală, infrastructura turistică și infrastructura de adaptare la schimbările climatice.

În perioada 2025-2030, provincia se concentrează pe dezvoltarea unei infrastructuri de transport sincrone, moderne și interconectate în interiorul și în afara provinciei. Pe baza acestei politici, vor continua să fie accelerate proiecte majore, cum ar fi drumuri de coastă, șosele de centură, poduri, noi drumuri rurale etc. În același timp, provincia va studia și construi rute care să conecteze Thanh Hoa cu nord-vestul și Laosul. Pentru a promova eficient calea ferată de mare viteză prin provincie, vor fi studiate, planificate și construite prompt rute de trafic de legătură. În ceea ce privește infrastructura aeronautică și portuară, provincia va combina sincron investițiile publice cu investițiile din surse socializate pentru a moderniza și extinde Aeroportul Tho Xuan, străduindu-se să devină un aeroport internațional până în 2030. În același timp, va investi în construirea de porturi generale, porturi container, porturi specializate și dragarea canalelor de transport maritim în port pentru a finaliza în curând sistemul portuar Nghi Son și porturile Lach Sung, Quang Chau, Quang Nham - Hai Chau, conform planului...

Sursă: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342