Realizări impresionante ale doi concurenți ai echipei Binh Dinh F1H2O Powerboat Racing Team

Jonas Andersson (Suedia) este pilotul principal al echipei de curse de bărci cu motor Binh Dinh - Vietnam F1H2O (denumită și echipa Binh Dinh - Vietnam), în prezent campioana mondială en-titre a curselor de Formula 1 cu bărci cu motor (Campionatul Mondial UIM F1H2O) 2023. În sezonul 2024, pilotul în vârstă de 49 de ani va trebui să concureze din greu pentru a-și apăra cu succes campionatul în tricoul echipei Binh Dinh - Vietnam. 2 vedete F1H2O hotărâte să aducă glorie echipei Binh Dinh - Vietnam . Andersson s-a născut în 1974 în Orebro (Suedia) și a crescut cu o pasiune pentru viteză. Înainte de a deveni atlet de bărci cu motor, Andersson a concurat în motocross și curse de motociclete off-road. La sfârșitul anilor 1990, a început să se orienteze către cursele de bărci. Pilotul suedez și-a început cariera în 1999, la vârsta de 25 de ani, participând la Campionatul Scandinav de F2000 (clasat pe locul 8). Andersson a câștigat Campionatul Mondial de F2000 (2003, 2004), Campionatul Scandinav de F2000 (2005), Cupa Președintelui de F2000 (2005). După 7 ani, a început să concureze în Campionatul Mondial de Yachting de Formula 1. Din 2006, a concurat în principal pentru echipa suedeză. În primul său sezon, a intrat în top 5. În 14 ani, cel mai bun rezultat al lui Andersson a fost locul 3 în lume în 2008. Cu toate acestea, în 2 din ultimele 3 sezoane, a câștigat campionatul (2021, 2023). Pe lângă 2 campionate mondiale, Andersson are și 1 Campionat pe Echipe, 1 Trofeu Pole Position și 14 Mari Premii. Cu 114 starturi la Marele Premiu de F1H2O, Andersson are 31 de podiumuri și 11 pole position-uri. Coechipierul lui Andersson în echipa Binh Dinh - Vietnam este Stefan Arand, un pilot de curse în vârstă de 20 de ani din Estonia. Stefan a câștigat 7 titluri mondiale și 9 campionate europene la nivel de tineret și a primit premiul „Conductorul anului 2023” la ceremonia de premiere a Federației Estoniene de Motonautică.

Doi membri ai echipei de curse de bărci cu motor F1H2O Binh Dinh - Vietnam. Fotografie: F1H2O

La prima sa participare la evenimentul F1H2O (cel mai mare campionat mondial de curse de ambarcațiuni cu motor), Arand a avut o performanță foarte bună, terminând în mod constant pe locul 4 în Marele Premiu al Indoneziei. Realizările lui Arand, combinate cu cele ale lui Andersson, au ajutat echipa Binh Dinh - Vietnam să conducă temporar clasamentul pe echipe al Campionatului Mondial UIM F1H2O 2024. Având în vedere ceea ce au demonstrat, fanii vietnamezi se așteaptă ca cei doi piloți să se descurce mai bine în următoarea cursă din Vietnam. În ziua în care s-au alăturat echipei Binh Dinh - Vietnam, în ianuarie 2024, ambii piloți și-au arătat hotărârea de a concura și de a aduce glorie echipei de curse căreia i s-au alăturat. Cei doi piloți menționați mai sus își propun să ajute Binh Dinh - Vietnam să continue să conducă clasamentul, individual urcând pe poziția de frunte a concurenților în etapa Thi Nai Bay, Quy Nhon, Binh Dinh din perioada 29-31 martie. Comentând defecțiunea motorului din prima etapă a sezonului 2024 de la Lacul Toba, Indonezia, Jonas a declarat: „Ne-am confruntat cu câteva provocări cu noua barcă, care sunt destul de normale atunci când te obișnuiești cu un echipament nou. Cu toate acestea, am rezolvat rapid aceste probleme, asigurându-ne că barca era reglată și gata de concurență.” Privind înaintea Marelui Premiu de la Binh Dinh din Vietnam, Jonas și Stefan s-au antrenat din greu pentru a regla barca și strategia lor de curse. „Ne concentrăm pe rezolvarea oricăror probleme rămase cu noua barcă, asigurându-ne că va performa bine în ziua cursei. În ceea ce privește strategia, încă analizăm traseul, ne studiem adversarii și ne ajustăm tactica pentru a ne maximiza șansele de a câștiga cursa”, a spus el. Ambii piloți și-au stabilit un obiectiv ambițios: atingând steagul la finalul cursei și încercând să mențină poziția de frunte în clasamentul Campionatului Mondial UIM F1H2O pentru întreaga echipă. Adversare formidabile la Marele Premiu al Campionatului Mondial UIM F1H2O de la Binh Dinh. Apropo de cel mai special nume, Marit Stromoy merită să fie onorată ca femeia curajoasă care a „îmblânzit” mașinăria F1H2O de 18 miliarde de VND. Atleta născută în 1976 este singura atletă suficient de talentată pentru a concura cu colegii ei de sex masculin la evenimentul F1H2O. La cursa desfășurată în Indonezia la începutul lunii martie, norvegiana a terminat pe locul 7, încheind cursa cu un total de 11 puncte, clasându-se pe locul 6 în clasamentul piloților.

Sofer Marit Stromoy. Foto: F1H2O

„Doamna de Fier” a participat la campionatul mondial F1H2O în 2007 și a concurat în 103 Mari Premii, având cel mai bun sezon al carierei sale în 2019, terminând pe locul 3 în clasamentul general. Rusty Wyatt, pilotă născută în 1994 din Canada, este, desigur, o adversară specială. La recentul Mare Premiu al Indoneziei, Wyatt a terminat pe primul loc, depășindu-i pe Andersson și Erik Stark (Suedia) în ultimul tur.

Pilotul de curse Rusty Wyatt. Fotografie: F1H2O

În mod special, acesta este primul sezon în care pilotul canadian a concurat în UIM F1H2O și a creat rapid o surpriză când l-a depășit pe campionul en-titre, Andersson, câștigând prima etapă a carierei sale. Originar din Innisfil, Ontario, Wyatt a participat anterior la curse de bărci cu motor în SUA, iar cel mai bun rezultat al său a fost doar locul trei. Având în vedere ceea ce a demonstrat în etapa din Indonezia, Wyatt este un adversar imprevizibil pentru vedetele F1H2O în acest sezon. Următorul adversar formidabil este Erik Stark, un pilot în vârstă de 36 de ani, compatriot al lui Andersson. Această vedetă a fost vicecampion în ultima etapă din Indonezia și este, de asemenea, vicecampion în sezonul 2023. Stark a participat la F1H2O din 2012, a câștigat 4 etape, a terminat pe locul 2 de 5 ori și pe locul 3 de 4 ori. Înainte de a concura în F1H2O, pilotul suedez în vârstă de 36 de ani a fost cvadruplu campion mondial de F2.

Pilotul de curse Erik Stark. Foto: F1H2O

Bartek Marszalek, un pilot polonez în vârstă de 41 de ani, este și el un adversar demn de luat în seamă. Având început să concureze în F1H2O din 2011, Marszalek a participat la 61 de curse, inclusiv 56 de curse oficiale, 1 victorie și 4 clasări pe podium. Împreună cu pilota Marit Stromoy, el concurează pentru echipa Stromoy Racing (Norvegia). Persoana cu aceleași realizări ca Andersson este Sami Selio, un pilot finlandez care este cu 1 an mai tânăr decât sportivul echipei vietnameze, dar care a câștigat și campionatul mondial de 2 ori. Alăturându-se echipei de curse F1H20 din 1998, Selio a câștigat campionatul mondial de două ori, în 2007 și 2010. Sportivul finlandez a avut 164 de starturi în 26 de ani de competiție și 13 victorii de etapă, depășind pragul de 1000 de puncte în 2022. În 2023, pilotul în vârstă de 48 de ani a terminat sezonul doar pe locul 9. Obiectiv, Andersson este pilotul cu cele mai multe realizări și experiență în comparație cu toți concurenții rămași. Pana la motor l-a împiedicat pe pilotul în vârstă de 49 de ani să câștige etapa, dar oportunitatea îi va veni chiar pe terenul său natal din Thi Nai Bay, Quy Nhon, în perioada 29-31 martie. Va fi minunat dacă Andersson va câștiga etapa, iar Binh Dinh - Vietnam va continua să conducă clasamentul după cursa care urmează.

An Nhien - baobinhdinh.vn

Sursă