Îndepărtarea zăvorului pentru ca economia privată să pătrundă: Îndepărtarea „inelului de aur” pentru turism

Cu creativitatea și adaptabilitatea sa ridicată, sectorul economic privat a adus o contribuție semnificativă la creșterea PIB-ului. Cu toate acestea, într-un articol recent, secretarul general To Lam a subliniat că există încă multe bariere care împiedică dezvoltarea acestui sector. Așadar, care sunt blocajele și barierele care împiedică afacerile, în special pe cele din domeniile cu efecte puternice de propagare în economie? Această serie de articole publicate de ziarul Thanh Nien își propune să contribuie cu mai multe recomandări și propuneri în contextul în care guvernul construiește un proiect privat de dezvoltare economică pentru ca Vietnamul să intre într-o nouă eră de bogăție și prosperitate.

Blocaj în ceea ce privește vizele

Fiind o sursă de intrare și ieșire a multor industrii manufacturiere și de servicii „profitabile”, turismul a fost identificat timp de decenii ca o economie de vârf. Cu toate acestea, în comparație cu potențialul și avantajele sale, turismul din Vietnam nu a reușit să se impună din cauza „cercurilor de aur” care îl leagă. Aceasta este o preocupare, dar și un spațiu pentru industria internă fără fum de a depăși toate limitele, contribuind la creșterea economică a țării.

În calitate de întreprindere de top în dezvoltarea turismului în Vietnam, liderul Sun Group a propus în repetate rânduri relaxarea vizelor pentru a accelera turismul. Potrivit acestei persoane, în ultima vreme, politica de vize a Vietnamului a cunoscut multe îmbunătățiri semnificative, dar nu a creat încă un progres semnificativ. Acest lucru este și mai evident dacă ne uităm la Thailanda, considerată un rival al turismului vietnamez, care și-a relaxat politica de vize de 2-3 ori de la pandemia de Covid-19 și a exceptat până acum de la vizele pentru peste 90 de destinații, lansând în același timp politici preferențiale pentru potențialele piețe turistice internaționale... Datorită acestui fapt, numărul turiștilor în Thailanda a crescut remarcabil.

Comparativ cu alte destinații din regiune, cum ar fi Malaezia, cu 156 de țări exonerate de vize, Singapore cu 162 de țări și Filipine cu 157 de țări, politica vizelor a Vietnamului este încă inferioară. Prin urmare, reprezentantul Sun Group a propus ca Guvernul și ministerele și ramurile relevante să continue eliminarea și extinderea listei țărilor fără vize, prioritizând în special piețele țintă cu potențial ridicat, cum ar fi Noua Zeelandă, Australia, China, India; grupurile de vizitatori din piețele emergente cu potențial ridicat, cum ar fi Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită, Qatar, Kuweit și țările din Asia Centrală, vizitatorii europeni și nord-americani etc.

Turiști ruși pe Aeroportul Internațional Cam Ranh (Khanh Hoa) în după-amiaza zilei de 17 martie 2025, după o suspendare de 3 ani. Potrivit experților, dacă blocajele din mecanisme și politici vor fi eliminate, industria turismului din Vietnam va renaște, devenind cu adevărat un sector economic de vârf, contribuind la obiectivul de creștere al țării.

FOTO: BA DUY

Aceasta este și problema menționată pentru prima dată de dl. Pham Ha, fondator și președinte al Lux Group, atunci când a vorbit despre blocajele industriei turismului intern. Dl. Ha a analizat faptul că Vietnamul are prea multe avantaje în resurse naturale pentru ca turismul să se dezvolte într-un sector economic cheie, creând efecte de propagare, stimulând industriile de servicii, transporturi, imobiliare, construcții... să se dezvolte împreună, câștigând valută străină pe loc. Efectele de propagare, contribuțiile și potențialul industriei turismului au fost clar observate de Guvern, demonstrate prin obiectivul de a face din turism un sector economic cheie, identificat de Biroul Politic încă din 2017, prin emiterea Rezoluției 08. Cu toate acestea, relația cu multe industrii a devenit, în mod neintenționat, o barieră pentru turism atunci când acesta este „legat” de numeroase reglementări, neîndepărtate pentru o lungă perioadă de timp, creând blocaje instituționale care împiedică industria fără fum din Vietnam să se impună.

„De mulți ani, industria turismului a solicitat neobosit extinderea listei de scutiri de vize , dar a trebuit să cedeze din cauza preocupărilor din alte industrii”, a subliniat dl. Pham Ha.

Turismul din Vietnam are încă mult loc de a se dezvolta pentru a se ridica la nivelul potențialului său.

Turismul din Vietnam trebuie să elimine multe blocaje pentru a accelera și a deveni o destinație a continentului și a ajunge la nivel mondial.

FOTO: NA

Privind în urmă la ultimii ani, în special de la redeschiderea de după pandemia de Covid-19, relaxarea vizelor este politica pe care experții și companiile din ecosistemul turistic au recomandat-o și propus-o cel mai des. Cu toate acestea, până în prezent, numărul țărilor scutite de vize la intrarea în Vietnam este încă foarte modest. Recent, prim-ministrul Pham Minh Chinh a însărcinat Ministerul Afacerilor Externe, Ministerul Securității Publice și Ministerul Culturii, Sportului și Turismului să studieze politici adecvate în materie de vize, în special pentru țările tradițional prietenoase, diversificând scutirile de vize cu o serie de țări și grupuri precum miliardarii din întreaga lume. Experții și companiile din turism așteaptă ca direcția prim-ministrului să fie pusă în aplicare în curând, deoarece nu numai că vor crește veniturile din turism și promovarea destinațiilor, dar atragerea de experți, oameni talentați și miliardari din întreaga lume va ajuta Vietnamul să crească investițiile străine directe, contribuind la dezvoltarea piețelor de capital, a imobiliarelor, a tehnologiei și a multor alte domenii.

Infrastructura, promovarea, produsele sunt toate slabe

Un blocaj raportat și de majoritatea companiilor din ecosistemul turistic este acela că infrastructura de transport și aeroportuară nu este încă sincronizată și nu a îndeplinit cerințele de creștere ale industriei fără fum, în special în destinațiile cheie. Povestea supraîncărcării aeroportului din Phu Quoc în trecut este tipică. În prezent, guvernul și localitățile au primit instrucțiuni la timp pentru a îmbunătăți infrastructura aeroportului din Phu Quoc. Cu toate acestea, există încă o serie de alte destinații care trebuie să își îmbunătățească infrastructura de transport și aeroportuară, de obicei Da Lat, Nha Trang, Con Dao, Sa Pa, Hue... Aeroporturile din centre turistice majore, cum ar fi Hanoi și Ho Chi Minh City, Noi Bai și Tan Son Nhat, sunt, de asemenea, supraîncărcate, iar calitatea serviciilor nu este garantată pentru a servi turismul. „Trebuie să existe soluții prompte și pe termen lung pentru a elimina obstacolele din infrastructura de transport și aeroportuară pentru potențialele destinații, pentru a crește capacitatea de a servi vizitatorii internaționali, în special vizitatorii de top”, a sugerat un reprezentant al Sun Group.

Terminalul T3 al aeroportului Tan Son Nhat depune eforturi pentru finalizarea etapelor finale, pregătindu-se să deservească sărbătoarea din 30 aprilie, contribuind la rezolvarea problemelor legate de infrastructura de trafic și de aeroport.

FOTO: NGOC DUONG

În mod similar, activitatea de promovare și publicitate în domeniul turismului este încă limitată. Potrivit companiilor, bugetul pentru promovarea și publicitatea turismului din Vietnam este încă foarte modest în comparație cu țările vecine. Turismul din Vietnam nu are o strategie cuprinzătoare pentru promovarea și publicitatea turismului. Abordarea este încă destul de tradițională și nu există campanii remarcabile. Site-urile web și paginile de informații turistice din Vietnam pentru vizitatorii internaționali nu sunt cu adevărat atractive, nu sunt multilingve și le lipsește interactivitatea. În special, majoritatea campaniilor de promovare și publicitate nu au o legătură strânsă între Guvern, localități și companii pentru a optimiza eficacitatea comunicării.

Turiștii internaționali de pe vasele de croazieră vizitează Golful Ha Long. Potrivit experților, Vietnamul trebuie să își deschidă și mai mult politica de vize pentru a concura în atragerea turiștilor internaționali în Vietnam.

FOTO: LA NGHI HIEU

Președintele Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, și-a exprimat, de asemenea, îngrijorarea în repetate rânduri: Investițiile directe în turism sunt încă prea puține. Industria turismului se luptă încă cu povestea promovării și publicității fără bani. Fondul de investiții pentru dezvoltarea turismului există, dar funcționează ca bugetul de stat, ceea ce îl face dificil și lent de utilizat. Agențiile de promovare turistică din străinătate vorbesc despre acest lucru de mult timp, dar nu au reușit să îl implementeze. Fiecare localitate a ridicat politica prioritară de a dezvolta turismul într-un sector economic de vârf, dar planul de alocare a terenurilor și a infrastructurii este încă implementat lent, urmând ordinea unei legi și a altei reglementări. Acesta este un exemplu tipic al „cercelor de aur” care împiedică dezvoltarea industriei turismului.

Dificultatea de a „lega” producția de produse creează un alt blocaj pentru industria turistică potențială, dar comprimată, a Vietnamului. „Investiții în construirea de produse turistice unice și de înaltă calitate. În prezent, multe destinații din Vietnam s-au concentrat pe investițiile în produse turistice din ce în ce mai noi și mai elegante, cum ar fi Phu Quoc, Da Nang, Hanoi, Sa Pa... Cu toate acestea, per total, încă ne lipsesc produsele turistice de înaltă calitate și produsele turistice culturale cu adevărat elegante, cu caracteristici locale. Pentru a ne îmbunătăți poziția competitivă pe harta turismului internațional, investițiile în dezvoltarea de produse turistice de înaltă calitate, în special turismul cultural, reprezintă o tendință inevitabilă către o dezvoltare durabilă”, a declarat un reprezentant al Sun Group.

Produsele învechite, produse în masă și banale, potrivit domnului Pham Ha, sunt rezultatul blocajelor politice. Prin urmare, afacerile vor să inoveze, să se consolideze, să satisfacă cerințele clienților de lux, cheltuiesc mulți bani, dar nu pot face acest lucru. „Vorbim despre atragerea clienților pentru a cheltui bani, dar ce vor cumpăra atunci când nu vor exista spații comerciale și de divertisment elegante? Mecanismul de deschidere a zonelor duty-free, a zonelor comerciale duty-free, a zonelor de cazino... nu există, există tot felul de probleme. Dacă vrem să construim complexe turistice elegante, mecanismele de licitație și alocare a terenurilor... sunt, de asemenea, foarte dificile...”, a subliniat domnul Pham Ha.

Vocea industriei turismului nu are nicio greutate

Președintele Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, a recunoscut: „Întreaga țară nu are mai mult de 10 întreprinderi suficient de competitive în industria turismului. Prin urmare, el speră că Guvernul poate înțelege sentimentele întreprinderilor înainte de a crea politici, unindu-și forțele pentru a forma un ecosistem turistic rapid, puternic și sustenabil. Mai exact, este necesară schimbarea rapidă a mecanismului, modificarea Legii Turismului învechite; deschiderea politicilor de vize cu țările din regiune. În continuare, este necesar să se modifice și să se perfecționeze politica privind taxa pe valoarea adăugată (TVA); ajustarea prețului energiei electrice aplicat unităților de cazare turistică pentru a fi egal cu prețul energiei electrice pentru producție; fondul de promovare a turismului, modificarea legii pentru a deschide birourile de promovare a turismului din străinătate ale Vietnamului. În special, este necesar să se deschidă un mecanism pentru ca întreprinderile turistice să acceseze sursele de capital. Este posibil să se ia în considerare reducerea ratelor dobânzilor bancare pentru împrumuturile întreprinderilor turistice, conform principiului conform căruia rata dobânzii la împrumuturi nu este mai mare de 3% față de rata dobânzii la depozite; relaxarea reglementărilor de creditare ale băncilor comerciale pentru împrumuturile pentru capitalul de lucru...”

Împreună cu acestea, luați în considerare și eliminați dificultățile pentru activitățile turistice pe terenurile agricole și terenurile agricole; adoptați politici speciale pentru dezvoltarea economiei nocturne, politici care să prioritizeze dezvoltarea infrastructurii asociate turismului, să încurajați cooperarea public-privată în investițiile și operarea aeroporturilor și porturilor turistice; politici care să încurajeze investițiile în construirea de parcuri tematice, lucrări culturale, complexe de divertisment, centre comerciale, servicii de vânzare cu amănuntul...

„Aceste recomandări au fost înaintate Guvernului de nenumărate ori de către Ministerul Culturii, Sportului și Turismului. Dacă se pot elimina doar 50% din aceste blocaje, turismul poate atinge obiective ambițioase. Industria turismului are nevoie cu adevărat de o schimbare radicală în ceea ce privește conștientizarea, perspectiva și politicile, astfel încât turismul să poată deveni cu adevărat o economie de vârf”, a subliniat dl. Nguyen Quoc Ky.

Dl. Pham Ha este, de asemenea, de acord cu politica și punctul de vedere conform cărora turismul este identificat ca un sector economic cheie, însă strategia este încă foarte generală, fără o direcție clară pentru ca întreprinderile să își determine direcția de dezvoltare. Principalele politici și recomandări de până acum s-au concentrat pe sectorul întreprinderilor de stat, în timp ce sectorul întreprinderilor private are foarte puțin de spus în elaborarea politicilor. De la politicile generale privind vizele și taxele, până la sprijinul adecvat pentru sectorul întreprinderilor private, industria turismului aproape că nu are sau trebuie să fie clasată în urma altor industrii. În special, suprapunerea dintre legi face dificilă succesul întreprinderilor.

De exemplu, o afacere dorește să construiască o zonă Farmtrip sau un produs ecoturistic în pădure pentru a se potrivi noului trend al turiștilor, fără a afecta peisajul natural, fără a provoca impacturi negative asupra mediului, dar este foarte dificil de implementat din cauza Legii Funciare, a reglementărilor de la Ministerul Agriculturii și Mediului. Sau, la fel ca Lux Group, care operează o afacere cu iahturi pe Insula Cat Ba, turiștii vor să meargă la plaje să înoate, dar nu pot, deoarece plaja este în administrarea Ministerului Agriculturii și Mediului, interzicând înotul. Golful Ha Long este similar, există sute de plaje naturale frumoase, dar doar o plajă este exploatată, unde mii de oameni se adună zilnic. Rezoluția 36 privind dezvoltarea economiei marine menționează turismul ca fiind unul dintre piloni, dar 72% din excursiile legate de mare și insule se confruntă cu numeroase interdicții privind securitatea și apărarea națională. Sau navele de croazieră sunt construite conform standardelor internaționale, dar nu sunt recunoscute, dar „cer” să respecte standardele vietnameze, astfel încât industria inspecțiilor nu le inspectează...

„Întreprinderile private de turism sunt în mare parte mici și mijlocii, cu potențial slab și trebuie să înlocuiască agențiile de management. Prin urmare, întreprinderile nu pot crește, iar industria turismului nu poate accelera pentru a se ridica la nivelul potențialului său. Practic, vocea industriei turismului este încă prea mică. Întreprinderile private de turism ca noi nu au nevoie de niciun mecanism special, trebuie doar să elimine mentalitatea prohibitivă pentru a gestiona, să elimine politicile generale menționate mai sus pentru a avea suficient spațiu de ieșire”, a subliniat președintele Lux Group.

Dacă blocajele și „inelele de aur” pot fi eliminate, potrivit companiilor, turismul vietnamez va ajunge în topul regiunii în atragerea turiștilor străini, activând o serie de industrii, de la servicii, cazare, comerț...; devenind cu adevărat un sector economic de vârf, contribuind la obiectivul de creștere al țării în noua eră.

Resursele umane din turism sunt implicate în numeroase reglementări.

Vietnamul nu are în prezent o universitate specializată în formare în turism. Majoritatea facultăților și specializărilor actuale nu satisfac cererea, așa că întreprinderile trebuie să investească mult timp și bani pentru a se recalifica. Între timp, unele resurse umane, cum ar fi ghizii turistici, la fel ca în țările străine, trebuie doar să fie buni la limbi străine, să aibă abilități bune și să înțeleagă destinația; dar în Vietnam este necesară o diplomă de facultate sau universitate. Prin urmare, sursa de ghizi turistici este extrem de deficitară, în special în țările cu limbi rare. Cerem extinderea pieței, atragerea de turiști din multe țări în Vietnam, dar nu se discută despre cine face asta, cine poate conduce turiștii.

Dl. Pham Ha , Președinte al Lux Group

Statul trebuie să se preocupe cu adevărat de afacerile din domeniul turismului. Nu doar afacerile directe, ci și afacerile legate de dezvoltarea turismului, cum ar fi: aviația, prelucrarea bunurilor de larg consum, furnizarea de servicii pentru a satisface nevoile turismului, cum ar fi imobiliarele din stațiuni... nu au primit atenția cuvenită în trecut. Această forță este în prezent foarte activă, „sănătatea” sa este instabilă, foarte vulnerabilă și se confruntă cu multe riscuri. Cel mai important, blocajele trebuie rezolvate sistematic. Dacă este fragmentată, fragmentată și blocajele sunt rezolvate oriunde s-ar întâmpla, eficiența va fi foarte scăzută. Turismul din Vietnam câștigă avânt și potențial, trebuie să ne unim forțele pentru a împinge acest avânt și potențial până la explozie, creând un progres care să ajute economia Vietnamului să accelereze către o creștere ridicată și durabilă.

Profesor asociat, Dr. Tran Dinh Thien , fost director al Institutului Economic din Vietnam

Thanhnien.vn

Sursă: https://thanhnien.vn/thao-chot-de-kinh-te-tu-nhan-but-pha-go-vong-kim-co-cho-du-lich-185250318222740704.htm