Construcția multor proiecte provinciale de reparații rutiere

Intersecția Ai Nghia (intersecția dintre DT609 și DT609B) prin districtul Dai Loc va fi reparată. Foto: CONG TU

Antreprenorul va repara suprafața drumului, trotuarele și sistemul de drenaj pe o lungime de peste 3.946 m; lățimea suprafeței drumului armate și a trotuarului după reparare și restaurare trebuie să fie de cel puțin 5,5 m. În același timp, sistemul de siguranță rutieră va fi reparat și completat pe secțiunea de reparații a platformei și a suprafeței drumului.

Perioada de implementare a contractului este de 180 de zile. Dintre acestea, perioada de construcție este de 120 de zile pentru finalizarea elementelor proiectului; perioada rămasă este pentru finalizarea procedurilor de recepție și predare a proiectului spre utilizare. Prețul de licitație câștigător pentru construcția proiectului este de peste 10,6 miliarde VND.

Într-o notificare transmisă Comitetului Popular al orașului Dien Ban și districtului Dai Loc, Centrul de Management al Infrastructurii Rutiere Quang Nam a informat că pe 25 iunie va începe proiectul de reparare a suprafețelor rutiere deteriorate de pe ruta DT609, secțiunea km0+000 - km1+000 (Dien Ban), km14+300 - km15+280, intersecția Ai Nghia și repararea podului Loc My (Dai Loc). Valoarea construcției proiectului, după licitație, este de peste 9 miliarde VND.

În special, la intersecția de la Ai Nghia (orașul Ai Nghia, districtul Dai Loc), zona suprafeței drumului cu mici crăpături va fi udată cu emulsie asfaltică standard, apoi se va așeza un strat de 5 cm de beton asfaltic dens, combinat cu compensarea vechii suprafețe de drum, suprafața reparată fiind ^{de 575,13 m2} .

Se va excava zona suprafeței drumului cu fisuri și urme severe, iar stratul vechi de drum deteriorat, cu o grosime medie de 25 cm, se va restaura stratul de bază din agregate de piatră spartă cu o grosime de 18 cm, iar stratul de aderență va fi udat cu asfalt standard, iar betonul asfaltic va avea o grosime de 7 cm. Apoi, stratul de aderență va fi udat cu emulsie standard și se va așeza un strat de beton asfaltic cu o grosime de 5 cm, suprafața de reparare va fi ^{de 698,7 m²} .

Anterior, Centrul de Management al Infrastructurii Rutiere din Quang Nam a trimis o notificare către Comitetele Populare din districtele Dai Loc și Dong Giang cu privire la începerea construcției următorului proiect: repararea suprafeței drumului la km68+508 - km69+631 (zona Dong Giang) și consolidarea terasamentului la km44+020 (Dai Loc), km68+700 (Dong Giang) pe ruta DT609. Valoarea construcției proiectului este de peste 5,1 miliarde VND.

Centrul de Management al Infrastructurii Rutiere din Quang Nam a anunțat, de asemenea, începerea proiectului de reparare a marginii drumului și a șanțurilor pentru a remedia stagnarea locală a apei în secțiunile de la km1+650 - km6+300, secțiunea de suprafață a drumului de la km4+400 - km4+600, ruta DT611B (Que Son) și repararea secțiunii de suprafață a drumului deteriorate de la km14+700 - km15+400, podul My Cang de pe ruta DT615 (Tam Ky, Phu Ninh), cu o valoare a contractului de construcție de aproape 8,5 miliarde VND.

În plus, a fost implementat proiectul de reparare a suprafeței drumului deteriorate de la km10+00 - km12+020 ai traseului DT605 și a marginii drumului și șanțului de-a lungul km2+900 - km3+210 ai traseului DT610B (Dien Ban). Valoarea ofertei câștigătoare pentru construcția și instalarea proiectului este de aproape 9 miliarde VND.

În Que Son, proiectul de reparare a terasamentelor deteriorate și înguste local de la km21+580 - km22+700 și de adăugare de parapete pe secțiunile care trec prin Le Pass pe ruta DT611 este în curs de elaborare; valoarea construcției este de peste 8 miliarde VND.

Sursă: https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html