Convenirea asupra planului de investiții pentru suplimentarea capitalului social al VEC

Conform ordinii de zi, Adunarea Națională a discutat în sală planul de investiții suplimentare în capital social pentru perioada 2024-2026 a VEC, imediat după audierea cererii și a raportului de audit, însă nimeni nu s-a înregistrat pentru a lua cuvântul.

Conform ordinii de zi, Adunarea Națională a discutat în sală planul de investiții suplimentare în capital social pentru perioada 2024-2026 a VEC, imediat după audierea cererii și a raportului de audit, însă nimeni nu s-a înregistrat pentru a lua cuvântul.

Adunarea Națională a audiat Raportul privind planul de investiții pentru suplimentarea capitalului social al VEC.

În continuarea celei de-a 9-a Sesiuni Extraordinare, în după-amiaza zilei de 17 februarie, Adunarea Națională a audiat raportul de evaluare privind planul de investiții pentru suplimentarea capitalului social pentru perioada 2024-2026 al companiei-mamă - Vietnam Expressway Corporation (VEC).

Autorizat de Prim-ministru să prezinte raportul, ministrul Finanțelor, Nguyen Van Thang, a declarat că se propune adăugarea a 38.251 miliarde VND la capitalul social constitutiv al companiei-mamă - VEC, din două surse. Dintre acestea, aproximativ 1.562 miliarde VND din Fondul de Investiții pentru Dezvoltare al întreprinderii sunt înregistrate în proiectul de investiții pentru a forma active care deservesc producția și afacerile. Aproape 36.690 miliarde VND din bugetul de stat au fost debursate pentru a investi în 5 proiecte de autostrăzi investite de VEC (inclusiv 10.062 miliarde VND capital de contrapartidă din buget; 24.127 miliarde VND capital AOD în proiecte implementate sub formă de transfer de capital împrumutat pentru refinanțare în alocarea bugetară și 2.500 miliarde VND alocație bugetară pentru proiectele Noi Bai - Lao Cai și Cau Gie - Ninh Binh).

Potrivit ministrului Nguyen Van Thang, creșterea capitalului social din surse de investiții publice debursate asigură principiul conservării capitalului. În consecință, suma cheltuită din buget este transferată în capitalul social al întreprinderii, iar VEC este responsabilă pentru conservarea capitalului alocat.

Cu toate acestea, Legea actuală privind investițiile publice și legile actuale nu conțin prevederi privind alocarea de capital pentru proiecte și conversia în capital bugetar pentru a suplimenta capitalul social al întreprinderilor de stat. Fără a mai menționa că capitalul social preconizat pentru investiții suplimentare în VEC este de 38.251 miliarde VND, astfel încât decizia privind politica este sub autoritatea Adunării Naționale. Prim-ministrul decide cu privire la investițiile suplimentare pentru această întreprindere, după ce Adunarea Națională decide cu privire la politica de investiții.

Majorarea capitalului social al companiei-mamă - VEC din surse de investiții publice a atribuit Ministerului Transporturilor planul de realizare a proiectului și a debursat investiții în construcția a 5 proiecte de autostrăzi expres, a declarat ministrul Finanțelor, nu generează cheltuieli bugetare și datorie publică. Prin urmare, nu are un impact direct asupra bugetului de stat.

În ceea ce privește afacerea, creșterea capitalului social, conform strategiei de dezvoltare până în 2030, viziunii pentru 2035, VEC trebuie să mobilizeze o sumă mare de capital pentru a investi în noi autostrăzi și în extinderea proiectelor aflate în administrare. Dintre acestea, pentru perioada de până în 2025 sunt necesare aproximativ 14.890 miliarde VND; până în 2030, 30.500 miliarde VND. După majorarea capitalului social, VEC va fi eligibilă să mobilizeze capital de la instituțiile de credit și să implementeze proiecte de investiții.

Membrul Comitetului permanent al Adunării Naționale, Le Quang Manh, a declarat că, în timpul revizuirii, majoritatea opiniilor din Comitetul pentru Finanțe și Buget au convenit că este necesară creșterea capitalului social al VEC în perioada 2024-2026 pentru a spori capacitatea financiară a acestei întreprinderi în dezvoltarea de proiecte de autostrăzi.

În urma propunerii Guvernului, dl. Manh a declarat că autoritatea competentă a ajuns la un acord de principiu privind permiterea utilizării capitalului public de investiții alocat Ministerului Transporturilor pentru investiții în proiect. Mai exact, această sumă include capitalul de contrapartidă din bugetul de stat, AOD în proiecte implementate sub forma transferului de capital împrumutat pentru refinanțare în alocare bugetară și capital de alocare bugetară pentru proiecte care urmează să fie convertite în capital bugetar suplimentar pentru VEC.

Cu toate acestea, agenția de audit a solicitat Guvernului să îndrume agențiile să calculeze, să determine cu exactitate și să își asume responsabilitatea pentru datele respective atunci când implementează această politică. Acest lucru este pentru a asigura utilizarea eficientă a capitalului, nicio pierdere de capital și de active de stat, precum și pentru a gestiona problemele legate de management, contabilitate, conservarea capitalului și planurile de dezvoltare la suplimentarea capitalului social pentru VEC.

Agenția de audit a recomandat, de asemenea, Adunării Naționale să desemneze Auditul de Stat, în limitele atribuțiilor și competențelor sale, cu sarcina de a audita respectarea reglementărilor privind majorarea capitalului social, precum și gestionarea și utilizarea capitalului societății-mamă - VEC, în conformitate cu prevederile Legii Auditului de Stat, și să prezinte un raport Adunării Naționale în cadrul celei de-a 10-a sesiuni, programată pentru octombrie 2025.

Conform ordinii de zi, Adunarea Națională va discuta în sală planul de investiții suplimentare în capital social pentru perioada 2024-2026 a companiei-mamă - Vietnam Expressway Corporation (VEC), imediat după audierea documentelor și a raportului de audit. Cu toate acestea, nimeni nu s-a înregistrat pentru a lua cuvântul.

Sursă: https://baodautu.vn/thong-nhat-phuong-an-dau-tu-bo-sung-von-dieu-le-cho-vec-d247279.html