Prim-ministrul a ordonat rezolvarea problemelor legate de Aeroportul și Portul Maritim Can Tho

Aparatul Guvernului tocmai a emis Dispeceratul Oficial nr. 7796/VPCP-CN privind soluționarea dificultăților legate de Aeroportul Internațional Can Tho și Portul Maritim Can Tho.

Prim-ministrul a ordonat rezolvarea problemelor legate de Aeroportul și Portul Maritim Can Tho

Aparatul Guvernului tocmai a emis Dispeceratul Oficial nr. 7796/VPCP-CN privind soluționarea dificultăților legate de Aeroportul Internațional Can Tho și Portul Maritim Can Tho.

Prin urmare, având în vedere raportul Comitetului Popular al orașului Can Tho (în documentul nr. 4038/UBND-KT din 19 septembrie 2024) și al Ministerului Transporturilor (în documentul nr. 10680/BGTVT-VT din 3 octombrie 2024) privind funcționarea Aeroportului Internațional Can Tho și a Portului Maritim Can Tho, prim-ministrul Pham Minh Chinh are următoarele comentarii:

Comitetul Popular al orașului Can Tho se va coordona proactiv cu ministerele, ramurile și agențiile relevante pentru a rezolva dificultățile și problemele din procesul de implementare a investițiilor și exploatare a Aeroportului Internațional Can Tho și a Portului Maritim Can Tho, în conformitate cu prevederile legii; va raporta Prim-ministrului cu privire la problemele care nu țin de competența sa înainte de 25 noiembrie 2024.

Ministerele Transporturilor, Apărării Naționale, Finanțelor și Comitetul de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi vor îndruma și sprijini Comitetul Popular al orașului Can Tho în procesul de implementare până la 15 noiembrie 2024, conform funcțiilor și sarcinilor lor.

Prim-ministrul a însărcinat Cabinetul Guvernamental cu sarcina de a monitoriza și de a îndemna ministerele și departamentele să implementeze măsurile conform calendarului, iar pe 15 și 25 noiembrie 2024, să raporteze Prim-ministrului pentru a gestiona orice întârzieri (dacă există).

Anterior, în Documentul nr. 4038/UBND-KT din 19 septembrie 2024, Comitetul Popular al orașului Can Tho a raportat Prim-ministrului progresul coordonării în rezolvarea dificultăților legate de operațiunile Aeroportului Internațional Can Tho și ale Portului Maritim Can Tho.

Portul Tan Cang Cai Cui (districtul Cai Rang, orașul Can Tho) este operat de Saigon Newport Corporation.

În ceea ce privește zona debarcaderului Cai Cui, care include în prezent portul Cai Cui operat de Can Tho Port Joint Stock Company sub conducerea Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), are în prezent 2 debarcadere cu o lungime totală de 365 m, care primesc nave de până la 20.000 DWT, iar suprafața terenului de depozitare din spatele portului este de 25 de hectare.

Portul Tan Cang Cai Cui este operat de Saigon New Port Corporation. În prezent, are un debarcader cu o lungime de 180 m, nave de recepție cu o capacitate de până la 20.000 DWT și o zonă de depozitare în spatele portului de 8 hectare.

Zona de teren care face legătura cu portul Cai Cui este administrată și exploatată de Fondul de Investiții pentru Dezvoltarea Orașului Can Tho; suprafața actuală a terenului este de aproximativ 28 de hectare. Partea adiacentă râului Hau are aproximativ 360 de metri lungime și în prezent nu are debarcader.

Parcela de teren de 15,6 hectare este adiacentă zonei din spatele depozitului portului Cai Cui (Vinalines), administrată de Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar al orașului Can Tho. Conform planificării orașului Can Tho aprobate de Prim-ministru prin Decizia nr. 1519/QD-TTg din 2 decembrie 2023, orientarea de planificare este un centru logistic de clasa a II-a asociat portului Cai Cui.

În 2023, zona portului Cai Cui va exploata aproximativ 1,45 milioane de tone de mărfuri/an (atingând 32% din capacitatea actuală proiectată de 4,5 milioane de tone de mărfuri/an).

În ceea ce privește Aeroportul Internațional Can Tho, administrat în prezent de Corporația Aeroporturilor din Vietnam, terminalul de marfă și facilitățile aeroportuare esențiale nu au fost construite conform planului.

Aeroportul Internațional Can Tho nu a construit încă un terminal de marfă și nu a finalizat încă construcția facilităților aeroportuare esențiale, conform planului.

Conform planificării detaliate a Aeroportului Internațional Can Tho, aprobată de Ministerul Transporturilor prin Decizia nr. 2717/QD-BGTVT din 12 decembrie 2006, există încă unele subdiviziuni funcționale care deservesc dezvoltarea transportului de marfă intern și internațional (rute de trafic în cadrul zonei aviației civile, terminal de marfă, terminalul T2, proiectul Hangga, zona de combustibil pentru aviație, zone de servicii pentru dezvoltarea logisticii, parcări auto care deservesc subdiviziuni funcționale, subdiviziuni tehnice care susțin alimentarea cu energie electrică și apă...) în care nu s-a putut încă investi și construi din cauza terenului existent al Stației Radar C50 aparținând Regimentului 294 - Diviziei 367 - Apărare Aeriană - Forțele Aeriene staționată pe terenul planificat pentru construirea unei zone de aviație civilă (deoarece Comitetul Popular al orașului Can Tho nu a alocat încă un teren nou pentru construcție și relocare).

Conform propunerii Comitetului Popular al orașului Can Tho, pentru zona portului Cai Cui, este necesară consolidarea cooperării în exploatare și a investițiilor în construcții pentru a atinge scara debarcaderului și a suprafeței de teren logistic, depozitele din spatele portului fiind finalizate conform planului. În perioada următoare, Comitetul Popular al orașului Can Tho va colabora cu Vietnam National Shipping Lines la propunerea de a derula în curând investiții în construcția portului Cai Cui pentru a atinge scara completă, inclusiv 4 debarcadere conform planului, de a continua investițiile în echipamente moderne de încărcare și descărcare, de a moderniza infrastructura terenului de depozitare din spatele portului (suprafață de aproximativ 25 de hectare) pentru a îmbunătăți eficiența exploatării.

Colaborarea cu Saigon Newport Corporation la o societate mixtă cu Can Tho City Development Investment Fund pentru a investi în construcția unei zone portuare care să se conecteze la portul Cai Cui, conform planului.

Desfășurarea procedurilor de licitație a terenurilor (suprafață de aproximativ 15,6 hectare) pentru selectarea unui investitor capabil și experimentat pentru implementarea proiectului Centrului Logistic Clasa II asociat portului Cai Cui, conform planificării aprobate.

În ceea ce privește investițiile în modernizarea Aeroportului Internațional Can Tho, Comitetul Popular al orașului Can Tho va analiza și va aloca în curând terenul pentru relocarea stației radar C50 a Regimentului 294 - Divizia 367 - Apărare Aeriană - Forțele Aeriene într-o nouă locație, va preda terenul existent al stației radar și va crea condiții favorabile pentru ca Corporația Aeroporturilor din Vietnam să investiască în construcția de lucrări de aviație civilă, conform planificării detaliate aprobate a Aeroportului Internațional Can Tho, în special în construcția și dezvoltarea logisticii aviației interne și internaționale - depozite (depozite de marfă și terminale de marfă).

În cazul în care Corporația Aeroporturilor din Vietnam nu investește, Comitetul Popular al orașului va raporta Ministerului Transporturilor pentru a propune și solicita formulare de investiții adecvate, în conformitate cu prevederile legale.

Sursă: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html