Prim-ministrul dă instrucțiuni „la îndemânatice” privind superportul internațional Can Gio

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a însărcinat Ministerul Transporturilor cu coordonarea cu Ministerul Planificării și Investițiilor pentru finalizarea procedurilor legate de Portul Internațional de Tranzit Can Gio în decembrie.

Portul Internațional de Tranzit Can Gio are o investiție totală de peste 5 miliarde USD (echivalentul a 128.000 miliarde VND) și este împărțit în 7 faze. Dintre acestea, faza 1 va fi pusă în funcțiune în 2027 și finalizată în 2045. Având în vedere amplasarea sa în apropierea rutelor maritime internaționale care trec prin Marea de Est, acesta este considerat un proiect superport, deoarece are numeroase avantaje competitive, atrăgând mărfuri internaționale din țări din regiune, cum ar fi Cambodgia, Thailanda, Brunei, Filipine, sudul Chinei... Recent, la cea de-a 5-a Conferință a Consiliului de Coordonare Regională de Sud-Est, cu tema „Creștere economică de două cifre în regiunea de Sud-Est până în 2025: Provocări, oportunități și soluții”, prim-ministrul Pham Minh Chinh a dat instrucțiuni clare cu privire la acest proiect superport.

Perspectiva proiectului Portului Internațional de Tranzit Can Gio

Prin urmare, Prim-ministrul a subliniat necesitatea urgentă de a rezolva dificultățile și de a promova proiecte cheie în regiune cu o foaie de parcurs specifică. Pentru Proiectul Portului Internațional de Tranzit Can Gio, liderul Guvernului a însărcinat Ministerul Transporturilor să se coordoneze cu Ministerul Planificării și Investițiilor pentru a finaliza procedurile în decembrie. Anterior, în martie 2024, orașul Ho Chi Minh a prezentat Prim-ministrului un Proiect pentru a studia construcția Portului Internațional de Tranzit Can Gio, punând în funcțiune faza 1 înainte de 2030. Conform proiectului, amplasamentul Portului Internațional de Tranzit Can Gio va fi situat în Insulița Con Cho (comuna Thanh An, districtul Can Gio). Aceasta este locația de la gura de vărsare a râului Cai Mep - Thi Vai, în Golful Ganh Rai, în apropierea rutelor maritime internaționale care trec prin Marea de Est, convenabilă pentru dezvoltarea unui port de tranzit internațional. Se așteaptă ca proiectul să fie competitiv cu Singapore și Malaezia.

Conform raportului Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min, Proiectul de studiere și construire a Portului Internațional de Tranzit Can Gio își propune să transforme portul într-un centru internațional de tranzit al orașului Ho Și Min, atrăgând linii de transport maritim, companii de transport, proprietari de mărfuri și companii de servicii logistice din țară și din străinătate pentru a participa la lanțul de aprovizionare cu transportul mondial . Lungimea totală a portului principal este estimată la aproximativ 7 km, cu o zonă de acostare pentru barje estimată la aproximativ 2 km. Suprafața totală a portului este estimată la 571 ha, din care aproximativ 469,5 ha includ cheiuri, depozite, trafic intern, zone de cazare pentru personalul operațional, infrastructură tehnică... și 101,5 ha reprezintă zona de apă operațională a portului. Se estimează că debitul de marfă din primul an prin port poate ajunge la 2,1 milioane TEU (1 TEU este egal cu 1 container de 20 de picioare). După 7 faze de investiții, volumul de mărfuri care trec prin Portul Internațional de Tranzit Can Gio va ajunge la aproximativ 16,9 milioane TEU până în 2047, contribuind la buget cu 34.000 - 40.000 de miliarde VND pe an, atunci când va funcționa la capacitate maximă.

Ziarul Dan Viet

Sursă: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/