Prim-ministrul: „Dacă împrumuți bani, trebuie să îndrepți situația, nu poți face lucruri mărunte”

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a declarat că este necesar să se investească cu atenție și să se realizeze proiecte mari - Foto: NGOC AN

Delegata Nguyen Thi Quyen Thanh - vicepreședinta Comitetului Popular Provincial Vinh Long - a declarat că Delta Mekongului are multe potențiale și avantaje competitive remarcabile. Rezoluția 13 a Biroului Politic a fost emisă, confirmând hotărârea de a construi această regiune economică cheie a regiunii și a întregii țări.

Cu toate acestea, delegatul Thanh a sugerat ca Guvernul și Primul Ministru să aibă direcții mai clare privind dezvoltarea durabilă, ajutând regiunea să răspundă proactiv la tasare și salinitate.

De fapt, inundațiile, tasarea și salinitatea se produc în mod grav și imprevizibil, afectând producția și acvacultura, viața oamenilor și împiedicând dezvoltarea.

Mobilizarea resurselor pentru proiecte ample și eficiente

„Dacă nivelul mării crește cu 1 metru, 40% din zona Deltei Mekongului va fi inundată, așa că trebuie să intervenim rapid, altfel situația va deveni mai gravă”, a declarat dna Thanh, adăugând că prim-ministrul a inspectat personal locurile cu alunecări de teren din Delta Mekongului, așa că oamenii își doresc cu adevărat implementarea unor politici specifice.

Ca răspuns la comentariile delegaților Adunării Naționale, prim-ministrul Pham Minh Chinh a declarat că, pentru a rezolva problemele imediate ale Deltei Mekong, guvernul a decis să cheltuiască 4.000 de miliarde de VND, așa cum s-a propus inițial. Conform studiilor efectuate, zona prezintă alunecări de teren, tasări, secetă și intruziuni de apă sărată, în special în provinciile Bac Lieu, Vinh Long, Ca Mau...

Totuși, nu numai schimbările climatice extreme, Vietnamul are și responsabilitatea de a se alătura lumii în prevenirea încălzirii globale și atingerea obiectivului de emisii nete zero până în 2050. Prin urmare, pe lângă rezolvarea problemelor imediate, Delta Mekongului trebuie să mobilizeze resurse pentru a realiza proiecte ample și eficiente.

Ca exemplu, el a spus că coordonează implementarea unui proiect de dezvoltare a unui milion de hectare de orez curat și agricultură verde pentru a asigura securitatea alimentară și exporturile durabile.

Recent, prim-ministrul s-a întâlnit cu președinții Filipinelor și Indoneziei pentru a discuta semnarea contractelor guvernamentale privind orezul, promovarea eficientă și durabilă a exporturilor de orez către fermieri.

În plus, Guvernul colaborează și cu Banca Mondială (BM) pentru a implementa acorduri care să abordeze problemele Deltei Mekong legate de schimbările climatice, cu noi gândiri și abordări pentru a aborda probleme mai fundamentale.

Numeroase proiecte de infrastructură de transport sunt în curs de implementare. De exemplu, proiectul autostrăzii expres Trung Luong - My Thuan care leagă Can Tho de orașul Ho Chi Minh; construcția axei nord-sud din orașul Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau; axa est-vest, inclusiv Soc Trang - Can Tho - Hau Giang - An Giang; cercetări privind construirea unui sistem de pasaje supraterane, investiții în rute aeriene și feroviare, cum ar fi modernizarea aeroportului Ca Mau; cercetări privind construirea unei linii ferate de mare viteză nord-sud...

Autoritățile centrale și locale sunt hotărâte să colaboreze pentru a înlătura obstacolele.

Prim-ministrul speră că Adunarea Națională, delegații și localitățile își vor uni forțele, se vor concentra pe direcționarea alocării resurselor, vor promova cooperarea internațională, vor mobiliza resurse atât la nivel central, cât și local și vor fi hotărâte să implementeze propaganda pentru ca oamenii să investească, să cerceteze și să producă produse ecologice, curate și ecologice...

„Împrumutul de bani într-un mod fragmentat, dispersat și mic este ineficient și necesită o mulțime de proceduri. Dacă tot crezi că vrei să faci totul, va fi neterminat. Dacă împrumuți bani, trebuie să schimbi situația și să schimbi statul. Nu poți face asta într-un mod fragmentat. Trebuie să determini punctele cheie, trebuie să existe coordonare între sectorul public și cel privat, guvernul central, guvernul local și Stat și să finalizezi lucrarea pe măsură ce este făcută, cu hotărârea de a o implementa” - a subliniat el.

Citând aeroportul Dien Bien ca exemplu, prim-ministrul a declarat că este foarte preocupat de acest proiect de ani de zile. Până în prezent, cu coordonarea și determinarea guvernelor centrale și locale, aeroportul Dien Bien a fost construit și este pe cale să intre în funcțiune.

„Când am mers la Ca Mau, v-am spus, tovarăși, să vă străduiți din greu. Dacă nu vă străduiți din greu, va trebui să așteptați o veșnicie. La fel ca aeroportul Dien Bien, a fost construit de francezi la 70 de ani după victoria de la Dien Bien Phu și este încă intact. Prin urmare, trebuie să înlăturăm cu îndrăzneală obstacolele și să ne coordonăm cu administrația locală pentru a putea implementa acest lucru acum”, a spus el./.

Supravegherea implementării eficiente a 4.000 de miliarde de VND

Discutând în continuare pe coridorul Adunării Naționale, Prim-ministrul a declarat că au fost aprobate 4.000 de miliarde de VND pentru Delta Mekongului. Această decizie a fost luată după ce Prim-ministrul a analizat direct regiunea și a desemnat ministere și ramuri pentru a propune și decide cu privire la cheltuielile pentru provincii.

„Aceste 4.000 de miliarde de VND se vor concentra pe rezolvarea problemelor urgente legate de alunecările de teren și intruziunea apei sărate”, a spus el, adăugând că, în realitate, atunci când se studiază Delta Mekongului, tasarea a fost reală.

Prin urmare, acest capital alocat trebuie verificat, evaluat și monitorizat pentru a se asigura eficacitatea, acuratețea și precizia sa, iar de acolo se pot trage lecții pentru activitățile viitoare. Pe termen lung, este nevoie de proiecte fundamentale pentru prevenirea alunecărilor de teren și a tasării.

Conform TTO

Sursă: https://tuoitre.vn/thu-tuong-da-di-vay-thi-phai-xoay-chuyen-tinh-the-khong-the-lam-lat-vat-20231024115622788.htm

Sursă